Печать

[Томат]

Netnic72, по мере свой работы, я катаюсь на многих автомобилях, и уверяю тебя,
акпп все практически дают толчки (пенки) если управлять ей не по адаптированному алгоритму который у нее в памяти.

[VAL12]

Нет никаких пинков на 4л, хоть как извращайся в любом режиме

Подтверждаю.

[arrows]

Почему на 4л нет этой так называемой "нормы"?

Может одни называют пинками то, что для других даже не ощутимо. Хотелось бы понять силу и чувствительность этих пинков. Если они действительно такие заметные, то это плохо.

[A_N_D_R_E_I]

150 раз давал информацию, читают многие через строки! Напоминаю тех кто апеллирует тем, что в положении селектора S пинков не должно быть, те ошибаются, так как схему давал,  но ни кто не изучает, а там указано именно при торможении в данном режиме блокировка ГТ срабатывает (S4), повторюсь именно на торможении, при ускорении она исключается полностью.

Полностью согласен
В режиме S блокируется гидротрансформатор и получается эффект торможения двигателем, как будто на механике газ отпустить на передаче. В таком случае, сила толчка будет зависеть от износа деталей и суммарного люфта. Режим S, обычно не используют для повседневной езды.

[Netnic72]

Почему на 4л нет этой так называемой "нормы"?

Может одни называют пинками то, что для других даже не ощутимо. Хотелось бы понять силу и чувствительность этих пинков. Если они действительно такие заметные, то это плохо.

Нееее, не тот случай, машину чувствую насквозь, да и прекрасно знаю что такое пинки, нет никаких даже близко при сбрасывании, обычное торможение двигателем, плавное