Печать

[pod]

Добрый день! Довольно резко(условно сегодня все тихо, завтра утром уже слышно) появился звонкий металлический стук из двигателя, лучше всего слышно со стороны водителя, как от двигателя, при поднятом капоте, так и снизу машины. Громче всего звук на холодную, по мере прогрева стихает, но не проходит насовсем. Так-же, громче всего слышно при сбросе газа, где-то между 1800-1000 оборотов. При наборе оборотов или в движении стук не слышен, т.е. как-будто стучит при работе вхолостую, без нагрузки. С изменением оборотов частота стука тоже меняется... Из того что делалось - проверили зазоры клапанов(все в норме), помыли двигатель и поменяли масло-фильтр. Стук после этого никак не изменился. Так-же, примерно в то-же время появилась ошибка P0012. Чек не горит, но через ELM ошибку видно, и после стирания через пару километров ошибка появляется снова... Понимаю что "лечение по фотографии" малоэффективно, но может кто-то сталкивался с такой комбинацией симптомов

[arrows]

Добрый день! Довольно резко(условно сегодня все тихо, завтра утром уже слышно) появился звонкий металлический стук из двигателя, лучше всего слышно со стороны водителя, как от двигателя, при поднятом капоте, так и снизу машины. Громче всего звук на холодную, по мере прогрева стихает, но не проходит насовсем. Так-же, громче всего слышно при сбросе газа, где-то между 1800-1000 оборотов. При наборе оборотов или в движении стук не слышен, т.е. как-будто стучит при работе вхолостую, без нагрузки. С изменением оборотов частота стука тоже меняется... Из того что делалось - проверили зазоры клапанов(все в норме), помыли двигатель и поменяли масло-фильтр. Стук после этого никак не изменился. Так-же, примерно в то-же время появилась ошибка P0012. Чек не горит, но через ELM ошибку видно, и после стирания через пару километров ошибка появляется снова... Понимаю что "лечение по фотографии" малоэффективно, но может кто-то сталкивался с такой комбинацией симптомов

ГБО "газ" не стоит на авто? Какое масло залито, через какой промежуток менялось?

[pod]

ГБО установлено, от типа топлива стук и ошибка не зависят, присутствуют как на газу так и на бензине. Масло 5W-30, последние 3 замены - Castrol, меняю каждые +/- 7,5 тысяч. Стук возник(точнее я его заметил) в дальней поездке, после довольно длинного дневного пробега, на следующее утро. После возникновения стука проехал около 2,5 тыс.км.(надо ж было вернуться домой), характер стука практически не поменялся, может стал самую малость слышнее. Впрочем, сейчас и холоднее уже на улице.

[arrows]

ГБО установлено, от типа топлива стук и ошибка не зависят, присутствуют как на газу так и на бензине.

Ну я же не просто так спросил про ГБО. Попал в самую точку.
От типа топлива конечно не зависит стук, но он появился как раз из-за ГБО. Сам ездил на газу 250 тыс км. И зазоры сам проверял и регулировал, пока не поставил вариатор УОЗ.
Кто и как проверял тепловые зазоры? Можешь сказать, какие сейчас зазоры на впускных и выпускных клапанах? Скорее всего измерили неправильно, очень похоже на звон зажатых клапанов.
На 150-х прадо проще, там уже гидрики поставили на 1GR? А у 120-х их нет.
Насколько я понял вариатор УОЗ не стоит у тебя? Сколько км на ГБО проехал? Проверь настройку ГБО, если зазоры уходят, то смесь бедная скорее всего.

[pod]

Кто и как проверял тепловые зазоры? Можешь сказать, какие сейчас зазоры на впускных и выпускных клапанах? Скорее всего измерили неправильно, очень похоже на звон зажатых клапанов.
На 150-х прадо проще, там уже гидрики поставили на 1GR? А у 120-х их нет.
Насколько я понял вариатор УОЗ не стоит у тебя? Сколько км на ГБО проехал? Проверь настройку ГБО, если зазоры уходят, то смесь бедная скорее всего.

Значения к сожалению сказать не могу, не догадался попросить записать, а сейчас уже не факт что точные цифры вспомнят. Насчет правильности - как раз из-за ГБО и предположили проблемы с клапанами, так что надеюсь что мастер знал что делал. Вариатора нет, я на ГБО проехал уже 80 тыс.км, а сколько до меня - неизвестно. Настройки проверю, спасибо!

[arrows]

Значения к сожалению сказать не могу, не догадался попросить записать, а сейчас уже не факт что точные цифры вспомнят. Насчет правильности - как раз из-за ГБО и предположили проблемы с клапанами, так что надеюсь что мастер знал что делал. Вариатора нет, я на ГБО проехал уже 80 тыс.км, а сколько до меня - неизвестно. Настройки проверю, спасибо!

Удачи в эксплуатации, вариатор советую поставить, у меня стоял микролуч, он не дорогой, но продлевает жизнь клапанам и седлам. Тут есть хорошая тема про ГБО, там много интересного.
Они когда измеряли, снимали обе  клапанные крышки? Если мастер нормальный проверенный, это хорошо, просто бывает, ничего не сделают, а деньги возьмут, и тд.
Остается только следить за этим звуком и смотреть какие еще косвенные признаки присутствуют.
Двигатель на холостых ровно работает?

[pod]

К сожалению мастер не проверенный, и я на новом месте, так сказать, и местных мастеров пока не знаю и проверять приходится на своей шкуре. Да и машина не очень характерная для местных, плюс газ, тупо не все берутся. и с вариатором та-же беда, просто так не купить и не поставить.

Двигатель на холостых ровно работает?

да, ровно, пропусков зажигания или троения точно нет, но, возможно, по ощущениям, немного больше стала вибрация на ручке раздатки.

[arrows]

да, ровно, пропусков зажигания или троения точно нет, но, возможно, по ощущениям, немного больше стала вибрация на ручке раздатки.

Я сам купил и сам поставил, там просто все, ну если сложно, любой электрик поставит. За то газ будет успевать догорать до открытия клапанов, КПД увеличится, тепловая нагрузка на клапан-седло уменьшится, и тд.

[Томат]

P0012  Фазы газораспределения не регулируются в диапазоне запаздывания
Если выводится код DTC P0011 или P0012, проверьте цепь распредвала впускных клапанов для системы VVT правого ряда (ряд 1).

[plotigor]

P0012  Фазы газораспределения не регулируются в диапазоне запаздывания
Если выводится код DTC P0011 или P0012, проверьте цепь распредвала впускных клапанов для системы VVT правого ряда (ряд 1).

Тут типа получается толи муфта сдохла, толи сеточка забилась и не поступает масло.