Печать

[arrows]

Вот всю жизнь на разных москвичах, жигулях, козлах , буханках, зимой на резине , вот какая была: лысая или копыта вездеходовские жесткие как камень , едет машина и хорошо.  Никаких автоматов. Управляй ей так  , чтобы она ехала туда куда тебе нужно  и как тебе нужно. А сейчас наделали гаджетов и у народа такое чувство , что  люди начинают считать себя  богами , а законы природы их на  касаются.
Всенародная шоферская поговорка гласит: Не езди быстрее , чем летает твой ангел хранитель. А вот если пытаешься быстрее и не слушаешь  его (ангела)  или не слышишь  , то отсюда траблы  и начинаются.
И чем "веселее" машинка (да еще и со своими неизведанными приколюхами) , тем интереснее траблы.

Раньше и телефон дисковый был и то не у всех и газеты читали вместо интернета. Это все в помощь человеку, но и про физику конечно забывать не стоит, помощники они не везде справиться смогут.

[VAL12]

Раньше и телефон дисковый был и то не у всех и газеты читали вместо интернета. Это все в помощь человеку, но и про физику конечно забывать не стоит, помощники они не везде справиться смогут.

Не всё в помощь человеку (водителю). Иногда - дань моде и по большей части - для удешевления производства. Вот читаем свежак: "Volkswagen неожиданно меняет курс и возвращает в автомобили физические кнопки и регуляторы. Компания официально признала, что сенсорное управление важными функциями оказалось ошибочным решением. Теперь основные функции снова будут доступны через обычные кнопки."

[Лоцман]

Россияне, ждущие возвращения брендов, обвалили продажи новых авто
Обвал российского авторынка в марте связали с синдромом "ждунов" - тех Россиян, которые ждут возвращения иностранных брендов на отечественный рынок.

В петербургских автосалонах долю "ждунов" оценили в 10-25%, пишет канал AutoRun SPb. Россияне в разговорах с дилерами рассказали, камбэка каких марок ждут больше всего: Kia, Hyundai, Renault, Volkswagen, Skoda, Mazda Suzuki.

Не исключено, что Россияне в режиме ожидания стали одной из причин падения продаж: в первую неделю марта в годовом выражении объёмы продаж новых авто сократились на 38%, по итогам февраля сокращение спроса было зафиксировано на уровне почти 25%.

При этом дилеры всё ещё продают автомобили 2023 года выпуска. У некоторых брендов их доля в общей структуре продаж достигает 85%!

Ишь чего задумали, ждуны, понимаешь! А новой добавки утиля вам, чтобы спрос поднять))

[arrows]

Не всё в помощь человеку (водителю). Иногда - дань моде и по большей части - для удешевления производства. Вот читаем свежак: "Volkswagen неожиданно меняет курс и возвращает в автомобили физические кнопки и регуляторы. Компания официально признала, что сенсорное управление важными функциями оказалось ошибочным решением. Теперь основные функции снова будут доступны через обычные кнопки."

Бывают и перегибы, кнопки не изменяют наличие помощника, а только удобство управления им. Хотя про это речи не было. Речь про их надобность была, чтобы только руль и колеса.))))