Печать

[fraks]

Как зачем? Чтобы доехать)

Зачем ты доехал туда где смог оборвать провода в машине.
Зачем ты сделал это не на УАЗ или Ниве а на японце или китайце.

[Лоцман]

Как зачем? Чтобы доехать)

Зачем ты доехал туда где смог оборвать провода в машине.
Зачем ты сделал это не на УАЗ или Ниве а на японце или китайце.

Нива сломается по пути туда, а УАЗ по пути обратно. Китаец на старте все провода оборвет. Только японцы туда-сюда ездят, пока горючка в баке есть))

[Alexey79]

Как зачем? Чтобы доехать)

Зачем ты доехал туда где смог оборвать провода в машине.
Зачем ты сделал это не на УАЗ или Ниве а на японце или китайце.

Нива сломается по пути туда, а УАЗ по пути обратно. Китаец на старте все провода оборвет. Только японцы туда-сюда ездят, пока горючка в баке есть))

Давайте всё же не будем утрировать, преувеличивать.
На УАЗ 31512 столько раз ездили в тайгу, и всегда возвращались своим ходом, хотя бывало, что сотни метров ползли на лебëдке (и по грязи и по снегу). И не надо говорить, что после каждого такого выезда следовал ремонт, потому что не было такого.
  Китайские машины сейчас уже совсем не те, что 10 лет назад.
   Да и Японские тоже уже не такие надёжные. Сейчас ехал на работу и на светофоре Митсубиси Аутлендер года 2015 или моложе, тронуться не смог. Все поехали, а Аутлендер не смог, и лишь включил аварийную.

[arrows]

Сейчас ехал на работу и на светофоре Митсубиси Аутлендер года 2015 или моложе, тронуться не смог. Все поехали, а Аутлендер не смог, и лишь включил аварийную.

Может к у него бенз кончился.))))

[fraks]

Да и Японские тоже уже не такие надёжные.
Сейчас ехал на работу и на светофоре Митсубиси Аутлендер года 2015 или моложе, тронуться не смог.
Все поехали, а Аутлендер не смог, и лишь включил аварийную.

Без подробностей - ни о чем не говорит.
Была у меня такая же фигня. Заглючила релюха противоугонки. Но при чем тут Прадо?

[fraks]

Нива сломается по пути туда, а УАЗ по пути обратно. Китаец на старте все провода оборвет. Только японцы туда-сюда ездят, пока горючка в баке есть))

Настоящих корчелыг-проходимцев привозят к месту покатушек на эвакуаторе, и так же увозят, ибо ездить на таких колесах по дорогам и неудобно да и запрещено.

[Alexey79]

Да и Японские тоже уже не такие надёжные.
Сейчас ехал на работу и на светофоре Митсубиси Аутлендер года 2015 или моложе, тронуться не смог.
Все поехали, а Аутлендер не смог, и лишь включил аварийную.

Без подробностей - ни о чем не говорит.
Была у меня такая же фигня. Заглючила релюха противоугонки. Но при чем тут Прадо?

Это был ответ на пост о том, что только японцы туда - сюда ездят.
Там была в целом речь про японцев, а не про Прадо, вот и привёл наисвежайший пример.

[Серёга76]

Да и Японские тоже уже не такие надёжные.
Сейчас ехал на работу и на светофоре Митсубиси Аутлендер года 2015 или моложе, тронуться не смог.
Все поехали, а Аутлендер не смог, и лишь включил аварийную.

Без подробностей - ни о чем не говорит.
Была у меня такая же фигня. Заглючила релюха противоугонки. Но при чем тут Прадо?

Ну да, а потом говорям ММС отстой ))

[fraks]

Поставил на телефон приложение tank, зарегился, владелец авто расшарил на меня управление автомобилем.
Можно заводить, открывать/закрывать, включать фары, бибикать (что бы машину искать на большой парковке), управлять климатом (задавать  температуру, включать/выключать печку), включать подогревы седушек, стекол, видно одометр, топливо в баке.
Есть "предзапуск", там можно задать запуск двигателя по расписанию, но расписание это сильно ограниченное, по сравнению с тем что дает сигналка Пандора (Пандора - разработки Россия), а запуска по температуре там вообще нет, только по времени.

Захотел утром дистанционно завести машинку, что бы прогрелась. Но что-то пошло не так.
Днем связался с прокатчиками, выяснилось что я вроде делаю что нужно, но приложение не может связаться с сервисом или с машиной, данные в приложении показывает вчерашние, на момент установки приложения. Причем не работает не только у меня но и у владельца, на мастер-аккаунте.

Н. Надежность.

[IvUs]

- А тут разве не дизель? Как это он едет с холостых?

Ну так там АКПП 8 и у первой передачи отношение 5.0 Потому и едет на холостых.
А вот высшая-то подкачала - на 10% короче чем 6-я у прадо.