Печать

[exxxtreme]

Смысл брать танк 300,500 если уже есть 700? через пару месяцев 900? и тд кому потом эти 300,500 нужны будут?

900го нет, будет 800й, но это же просто разные линейки. Это как сказать - зачем тебе 150й, когда уже есть 200й)

Смысл брать танк 300,500 если уже есть 700? через пару месяцев 900? и тд кому потом эти 300,500 нужны будут?

Так не всем нужен большой джип, и не у всех кому нужен большой джип действует принцип, чем больше тем лучше.
Создавая эту тему автор сразу отметил, что Танк 300 рассматривается именно потому, что он компактнее Прадо.
 А так для потребителя широкий ассортимент это хорошо. Чем больше разных машин тем лучше.
Вон у Тойота есть: FB Cruser, 4 Roaner, Land Cruiser Prado, Land Cruiser, Секвоя.
Это же хорошо, когда каждый может выбрать авто именно под свои потребности.

Я это не к тому,а что тот же 300 по размерам если даже взять,за год десять раз обновят они уже не успели 300 сделать,сразу 330 вышел,будет теперь 340,350,360 и тд. у китайцев пока на тест драйве катаешься уже новое авто выйдет в свет,пока на кассу идешь покупать,еще одно новое.

Я бы вообще не брал китайца, там шиш пойми, что с з/ч и т.д. Но в текущей ситуации многое поменялось, причем с ног на голову. Почему я смотрю на танк - какая-никакая гарантия, сейчас дают 3+2 года. Как минимум в этот срок если случится чтото капитальное, то отремонтируют, а если нет, то можно судиться. Новые тойоты стоят космос, гарантии нет, по слухам былой надежности не имеют. По факту - кроме официального китайца брать нечего.
Если есть тачка относительно свежая, то ее докатывать лет 5 неплохая идея. А если тачка уже древняя? Какие варианты?

[Bsa]

Пока ездим на своих, но не сомневаюсь - скоро будет у нас три варианта, вернее они уже есть:
1. Китайцы
2. Пересесть с одного б\у на другое, более свежее б/у.
3. За былые заслуги и былую надежность заплатить 15 миллионов, получив авто с убогим салоном, сиденьями на тряпке или кож.заме плюс полное отсутствие гарантии.
Я вчера забирал у наверное бывшего дилера Лэндровера машину жены, которой по КАСКО красили царапину на бампере. Пока суть да дело зашёл в салон Танк. Посидел в 300 и 500.
300 взял бы себе второй машиной под рыбалки и закралась мысль, что как выйдет 700 - может и махну свой 5 летний 200. На гибрид…

[leonmgdn]

Как вас гарантия испортила.. Дальний Восток ездит на б/у японках без всяких гарантий с конца 80-х и ничего. Да что праворульки, мы и сейчас не имеем гарантий на леворукие, ближайший дилер в 5000 км. И никого это не парит. А вот привозить сюда китайца- это уже большой риск и не многие на это решатся. Так что будем наблюдать, за вами)))

[Aleksey060]

Как вас гарантия испортила.. Дальний Восток ездит на б/у японках без всяких гарантий с конца 80-х и ничего. Да что праворульки, мы и сейчас не имеем гарантий на леворукие, ближайший дилер в 5000 км. И никого это не парит. А вот привозить сюда китайца- это уже большой риск и не многие на это решатся. Так что будем наблюдать, за вами)))

Браво
В точку. Ну дают на танк 2-3года гарантии,а есть гарантия ,что его потом продать сможешь хоть как? хорошо если в трейд ин возьмут за сколько то. Каталогов по зч нет,как и самих запчастей,а как у китайцев заведено,на машины свои запчасти не делать известно давно. Обновленный танк выйдет,на старый и зч не найти будет. То хвалили Хавал Дарго,теперь о нем и не слышно и даром ни кому не нужен,выпустили круче Дарго,опять не нужен,теперь назвали Танком,для крутизны. Что будет дальше и так понятно.
А прадо любое СТО без дилера на коленке в состоянии починить. На стоимость ТО и гарантии, прадо можно починить и так.

[Mihail71]

Беда Прадо что он дорогой)
За стоимость нового Танка это Прадо 10+ лет)

[Ильич]

Как вас гарантия испортила.. Дальний Восток ездит на б/у японках без всяких гарантий с конца 80-х и ничего. Да что праворульки, мы и сейчас не имеем гарантий на леворукие, ближайший дилер в 5000 км. И никого это не парит. А вот привозить сюда китайца- это уже большой риск и не многие на это решатся. Так что будем наблюдать, за вами)))

Браво
В точку. Ну дают на танк 2-3года гарантии,а есть гарантия ,что его потом продать сможешь хоть как? хорошо если в трейд ин возьмут за сколько то. Каталогов по зч нет,как и самих запчастей,а как у китайцев заведено,на машины свои запчасти не делать известно давно. Обновленный танк выйдет,на старый и зч не найти будет. То хвалили Хавал Дарго,теперь о нем и не слышно и даром ни кому не нужен,выпустили круче Дарго,опять не нужен,теперь назвали Танком,для крутизны. Что будет дальше и так понятно.
А прадо любое СТО без дилера на коленке в состоянии починить. На стоимость ТО и гарантии, прадо можно починить и так.

На третей тысяче сообщений наконец прозвучал ключевой вопрос: где вторичный рынок chihaмобилей?

[Лоцман]

Наверное ещё не успели первые владельцы чинамобилей наиграться. Или прикипели)))

[fraks]

На третей тысяче сообщений наконец прозвучал ключевой вопрос: где вторичный рынок chihaмобилей?

Если глянуть на дром - то там
по Хавалам - 9120 всего и 1976 предложений по б/у,
по Танкам - 1575 всего и 102 по б/у, но нужно учесть что Танки в России очень молоды.
Чери, у которых российская история достаточно длинная - 11612 всего и 3725 б/у.

Не знаю как это по отношению к общему авторынку, но и китайские авто на вторичке присутствуют.

[Ильич]

Реальный вторичный рынок "на перспективу" сейчас оценить нереально, ИМХО.  Я был бы не готов оценить годовой процентный дисконт (в сопоставимых ценах) по китайцам.

[WalterSkinner]

Беда Прадо что он дорогой)
За стоимость нового Танка это Прадо 10+ лет)

Да ладно. Разные бывают. Я вот смотрю на самом известном сайте такие же, как у меня, простенькие, 5-6 стоят трехлетние. Даже если на 500-й, то это практически ключ в ключ.
Я Прадика не продал бы, я б лучше Камри сменял, только не знаю, на что. Но всё же, какие 10 лет-то