Печать

[WalterSkinner]

Реальный вторичный рынок "на перспективу" сейчас оценить нереально

Абсолютно верно. Все эти разговоры о китайцах упираются в отсутствие опыта эксплуатации, который включает в себя и эксплуатациб, и перепродажу, и остаточную стоимость. Опыта нет - не о чем и спорить. И альтернативы сегодня нет тоже. Мы просто немного в другом мире однажды проснулись, бывает, нам ли привыкать. Наше поколение (а я полагаю, здесь 20+ не много людей) гибкое, видело всё, разберемся.
Сложится рынок китайских машин, но нужно время.

[Mihail71]

Беда Прадо что он дорогой)
За стоимость нового Танка это Прадо 10+ лет)

Да ладно. Разные бывают. Я вот смотрю на самом известном сайте такие же, как у меня, простенькие, 5-6 стоят трехлетние. Даже если на 500-й, то это практически ключ в ключ.
Я Прадика не продал бы, я б лучше Камри сменял, только не знаю, на что. Но всё же, какие 10 лет-то

Мы вроде тут про Танк 300 говорим
Его здесь писали за 3.3-3.4 отдают
Это цена нормального Прадо 13-14го года

[Лоцман]

Доносим со временем авто нормальных марок и останутся на вторичке одни китайцы, да лада гранта.

[Александр_72]

Как вас гарантия испортила.. Дальний Восток ездит на б/у японках без всяких гарантий с конца 80-х и ничего. Да что праворульки, мы и сейчас не имеем гарантий на леворукие, ближайший дилер в 5000 км. И никого это не парит. А вот привозить сюда китайца- это уже большой риск и не многие на это решатся. Так что будем наблюдать, за вами)))

Браво
В точку. Ну дают на танк 2-3года гарантии,а есть гарантия ,что его потом продать сможешь хоть как? хорошо если в трейд ин возьмут за сколько то. Каталогов по зч нет,как и самих запчастей,а как у китайцев заведено,на машины свои запчасти не делать известно давно. Обновленный танк выйдет,на старый и зч не найти будет. То хвалили Хавал Дарго,теперь о нем и не слышно и даром ни кому не нужен,выпустили круче Дарго,опять не нужен,теперь назвали Танком,для крутизны. Что будет дальше и так понятно.
А прадо любое СТО без дилера на коленке в состоянии починить. На стоимость ТО и гарантии, прадо можно починить и так.

Что будет дальше ? Что понятно ?

[АлАн-67]

Как вас гарантия испортила.. Дальний Восток ездит на б/у японках без всяких гарантий с конца 80-х и ничего. Да что праворульки, мы и сейчас не имеем гарантий на леворукие, ближайший дилер в 5000 км. И никого это не парит. А вот привозить сюда китайца- это уже большой риск и не многие на это решатся. Так что будем наблюдать, за вами)))

Браво
В точку. Ну дают на танк 2-3года гарантии,а есть гарантия ,что его потом продать сможешь хоть как? хорошо если в трейд ин возьмут за сколько то. Каталогов по зч нет,как и самих запчастей,а как у китайцев заведено,на машины свои запчасти не делать известно давно. Обновленный танк выйдет,на старый и зч не найти будет. То хвалили Хавал Дарго,теперь о нем и не слышно и даром ни кому не нужен,выпустили круче Дарго,опять не нужен,теперь назвали Танком,для крутизны. Что будет дальше и так понятно.
А прадо любое СТО без дилера на коленке в состоянии починить. На стоимость ТО и гарантии, прадо можно починить и так.

Я Ниву разберу и соберу без помощников,Прадо не смогу.
Танк 500 купил,доволен
Танк 300 не захотел из-за 2л мотора

[Bsa]

Как вас гарантия испортила.. Дальний Восток ездит на б/у японках без всяких гарантий с конца 80-х и ничего. Да что праворульки, мы и сейчас не имеем гарантий на леворукие, ближайший дилер в 5000 км. И никого это не парит. А вот привозить сюда китайца- это уже большой риск и не многие на это решатся. Так что будем наблюдать, за вами)))

Браво
В точку. Ну дают на танк 2-3года гарантии,а есть гарантия ,что его потом продать сможешь хоть как? хорошо если в трейд ин возьмут за сколько то. Каталогов по зч нет,как и самих запчастей,а как у китайцев заведено,на машины свои запчасти не делать известно давно. Обновленный танк выйдет,на старый и зч не найти будет. То хвалили Хавал Дарго,теперь о нем и не слышно и даром ни кому не нужен,выпустили круче Дарго,опять не нужен,теперь назвали Танком,для крутизны. Что будет дальше и так понятно.
А прадо любое СТО без дилера на коленке в состоянии починить. На стоимость ТО и гарантии, прадо можно починить и так.

Я Ниву разберу и соберу без помощников,Прадо не смогу.
Танк 500 купил,доволен
Танк 300 не захотел из-за 2л мотора

Сколько уже пробег на 500?
Честно говоря экстерьер 500 мне не очень, но салон и сидения просто класс. Вчера посидел..
Подожду 700 гибрид

[exxxtreme]

Кто не видел, как на Тахо включается омыватель лобового стекла, или клаксон на Ситроене - тот жизни не видал 
Тойота и эргономика - не самые близкие друзья, вопросов нет. Но есть куда более дебильные решения на не менее прославленных марках. Обычно эти факапы нежно называются некоей «данью традиции» и «инженерным изыском». 

Дело привычки) Я на разных поколениях Tahoe уже лет 12 езжу, настолько привык к расположению омывайки, что на тойоте все время светом моргал первое время)) Настолько нелогичным казалось. На самом деле на тахыче прям офигенно удобно омывайка решена, привыкаешь дня за 2 и дальше уже отвыкать не хочешь. Ну причина понятна - рычаг справа, правда на совсем новом тахо рычаг теперь клавиши на торпеде, там ваще хрен знает чо да как))

[exxxtreme]

Честно говоря экстерьер 500 мне не очень, но салон и сидения просто класс. Вчера посидел..
Подожду 700 гибрид

Мне вот тоже экстерьер 500го не але, фары, решетка не нравятся. Надо еще вваливать в антихром прилично.
А 700й мне в стоке очень зашел, а внутри так вообще бомба) Еще панораму не хочу, как-то ссыкотно за китайскую надежность и не протекание ее с течением времени, а в 700м как раз люк обычный, мне такого за глаза хватит.
Вот идею и вынашиваю - взять 700й для более редких вылазок, тем более гибрид, кайфово. А для более частых - прадос. И проблему с авто в семье года на 3 закрою.

[ziggy]

Если забыть о "фантиках" - по мне так внутри Танк-300 никакого "космоса" и близко нет. Всё достаточно топорно: не верьте рекламным картинкам.
Практически полное отсутствие физических кнопок (всё через экран) - это для удешевления, и крайне неудобно.

Попытался вспомнить какую функцию можно включить только через экран.
Вспомнил только:
  включение электроподогрева лобового стекла (но может быть есть и физическая, просто не нашел, так было с подогревом зеркал )
  раздельное управление климатом водителя и пассажира. На Прадо за 10 лет пользовался только один раз.

А самих физических кнопок, на Сити Адвенчур там есть:

На торпеде
  5 кнопок вокруг круглых часов. Одна из них - аварийка, функции остальных четырех зависят от комплектации. одна из них - передняя блока, но на адвенчур ее нет, кнопка не задействована.
  9 кнопок в ряд - управление климатом.

Вокруг кочерги
  7 кнопок справа и слева от кочерги -управление ручником, старт-стопом, подогревами сидений, включение камер, танковый разворот, и еще чего-то про режимы трансмиссии.
  1 кнопка на кочерге - включение режима "Паркинг" в АКПП.
  1 шайба - AWD/4L
  1 шайба - режимы трансмиссии - 6 режимов

Слева от руля
  1 качелька яркости приборки
  1 колесико - управление высотой фар

На руле
  8 кнопок на левой спице
  8 кнопок на правой спице, одна из них программируемая, самая удобная функция - вкл/выкл подогрева руля

За рулем
 - рычажок управления светом, автосветом, автодальним
 - управление поворотками
 - управление стеклоочистителями, передним, задним, омывайками
 - управление круизом, регулировка дистанции, задание скорости круиза, этим же рычажком управлется режим ограничения максимальной скорости.

Довольно много функций, требующие одного нажатия, типа включения подогрева руля, зеркал, сидений, доступно через экран с двух нажатий, как в телефоне. смахиваем верхнюю шторку - и на ней сразу расположены кнопки, не нужно рыскать по меню. Все функции на шторке, кроме электроподогрева лобовика, имеют и и физические кнопки.

Еще у седушки водителя регулировки физическими кнопками
 - вперед-назад
 - вверх-вниз
 - наклон спинки
 - наклон подушки (в комплектациях Премиум)
 - поясничный упор - вперед-назад
 - поясничный упор - вверх-вниз
 - массаж спины

На потолке, кроме кнопок управления люком и освещения салона, есть кнопка включения розетки под капотом, которая, скорее всего, задумывалась как включение люстры.

Маэстро, сухие выкладки неуместны, где художественные аллегории про звезды в турбо- реплика-двигателях,  ударившись об земь и обратившихся  в гладь дорог ? Очень просим !

[Alexey79]

Мне Танк 500 сильно по "морде" Тойота Тундра напоминает.
Вообще Танк 300 и Танк 500 внешне напоминают известные машины, и наверное по этому визуально они мне симпатичны.