Печать

[Мерсовод]

В половине чатов китайские менеджеры

[IvUs]

И второй момент: чувак меряет по спидометру тачки, а спидометр, как известно, врет неплохо.

Чувак меряет рэйслоджиком.

[exxxtreme]

И второй момент: чувак меряет по спидометру тачки, а спидометр, как известно, врет неплохо.

Чувак меряет рэйслоджиком.

Ага, не досмотрел, вначале он приборку крутил. Ну я замеряю на досуге, но что-то хз, ну 9с может и есть. В общем надо чекнуть.

[VAL12]

В половине чатов китайские менеджеры

Точно! Из каждого второго восторженного сообщения их уши торчат))

[exxxtreme]

В половине чатов китайские менеджеры

Точно! Из каждого второго восторженного сообщения их уши торчат))

Ну лично я тачки никогда не продавал, езжу на Тойоте и америкосе, китайцем не владел, да и брать не планирую, но рассматриваю, так что предъявы не ко мне) Ну а если каждый, кто (не приведи Господи) решит в итоге сменить прадик на китайца - манагер... Тогда да, манагеров не так и мало на свете) А если кто сменил китайца на прадо, то он манагер тойоты тогда))

[VAL12]

В половине чатов китайские менеджеры

Точно! Из каждого второго восторженного сообщения их уши торчат))

Ну лично я тачки никогда не продавал, езжу на Тойоте и америкосе, китайцем не владел, да и брать не планирую, но рассматриваю, так что предъявы не ко мне) Ну а если каждый, кто (не приведи Господи) решит в итоге сменить прадик на китайца - манагер... Тогда да, манагеров не так и мало на свете) А если кто сменил китайца на прадо, то он манагер тойоты тогда))

Хм? А чего это вы вдруг на себя этот титул примеряете? Прям некая пословица вспоминается... Речь была про скан из чата.

[exxxtreme]

В половине чатов китайские менеджеры

Точно! Из каждого второго восторженного сообщения их уши торчат))

Ну лично я тачки никогда не продавал, езжу на Тойоте и америкосе, китайцем не владел, да и брать не планирую, но рассматриваю, так что предъявы не ко мне) Ну а если каждый, кто (не приведи Господи) решит в итоге сменить прадик на китайца - манагер... Тогда да, манагеров не так и мало на свете) А если кто сменил китайца на прадо, то он манагер тойоты тогда))

Хм? А чего это вы вдруг на себя этот титул примеряете? Прям некая пословица вспоминается... Речь была про скан из чата.

Да чет подумал, на меня намек) Там вполне, профильный ж ресурс, чего б и не повпаривать) Я там больше раздел "эксплуатация" читаю про косяки, коих немало.

[Mihail71]

как вам не лень, мужики, такие простыни писать.
Покупайте уже скорее китайские тачки.

В натуре)
Никто решится не может)
Все ждут 300, 500, 700, 1000...)))

[Mihail71]

В половине чатов китайские менеджеры

Похоже
Как Колян когда то Кию пиарил)

[ziggy]

объявили о начале бесславного конца (FISKER и NIO). Пока компартия и народ едины, капиталистам-ревизионистам и прочим отщепенцам будут сниться чипы Huawei, бороздящие пространство и время. Очередной скам - Zeekr. Ждем.

Причем тут Fisker и NIO? США vs Китай. Про фиксер не знаю, давно его акции не торговал, про NIO погуглил такое:

NIO Inc. Provides December, Fourth Quarter and Full Year 2023 Delivery Update
NIO delivered 18,012 vehicles in December 2023, increasing by 13.9% year-over-year
NIO delivered 50,045 vehicles in the three months ended December 2023, increasing by 25.0% year-over-year
NIO delivered 160,038 vehicles in 2023 in total, increasing by 30.7% year-over-year
Cumulative deliveries of NIO vehicles reached 449,594 as of December 31, 2023

---

Про Zeekr вообще не понял, какой скам, где скам? Это ж Geely. Или Geely тоже скам?) У Zeekr как раз все норм:

1 января компания Zeekr Motors опубликовала данные о продажах за декабрь. В декабре 2023 года Zeekr Motors поставила 13 476 автомобилей, что на 18,9% больше, чем в прошлом году.

Нетрудно загуглить (при желании, очень легко, чего там только нет)   - NIO, Fisker bankrupt, bankruptcy. Chinese EV makers in bankruptcy crisis. На китайском рынке электричек все в порядке только у BYD и Tesla. Все остальные либо в стадии , либо уже банкроты. Ставка на ЕС не прошла, Северная Америка тем более. В ЕС прекратили дотировать EV и продажи, которые до этого были дохлые прекратились (это при том, что вышли образцово-показательные BYD,Lynk, MG). Мировые производители сворачивают EV программы в пользу бензина. Китайцы, естественно бубнят про прорывные новые нано-турбо аккумуляторы, которых нет. Какой нафиг глубоко убыточный zeekr, под нож пустят без вариантов, по факту весь местный рынок перекрыт BYD и Tesla. Китайцы сильно и больно лажанули. Все еще актуально - сегодня запущен первый китайский космический корабль. Самочувствие экипажа из 3 космонавтов и 200 кочегаров нормальное.