Печать

[exxxtreme]

Тормоза у Прадо норм, просто люди забывают, что это не гоночное авто)
Ну и как у любой Тойоты, их надо регулярно обслуживать

А когда новый был, то как тормоза были? У меня просто пробег 5тыс сейчас, на тормоза вообще грех жаловаться. Если сравнивать с Тахо, то Тахо вообще не тормозит по ходу)) А на прадосе цепкие, четкие.
На каждом ТО обслуживаю тормоза на Прадо, без какой-либо жабы...
Но в последнее время думаю что на Танк-500 тормоза были и полегче и поэффективней... и клевка в конце вроде там не было...

[exxxtreme]

Впрочем, почти 5 лет и почти 100т.км. на Прадо - это тоже аргумент. Может быть просто возрастное.

Ты чо ваще пишешь-то, подумай)) Мы тут планируем прадосы внукам оставлять) Твой еще обкатку не прошел)

[leonmgdn]

У меня Прадос постукивал на холодную в основном в холодное время года.
Сейчас, слушая как он постукивает на-хололдную  в +12 (при прогреве перестает), думается, а может ну его нафиг, взять новый Танк-500, на гарантии, а с "легендарным японским качеством" пусть новый владелец разбирается? В любом случае, моя совесть чиста. Пробег чистый, не насиловал, (кроме езды и прогревов в морозы).

Даже не думай, скидывай это ломучее, стучащее японское ведро времён Палеолита и прикоснись к чуду технологий будущего от Великой Стены! Не затягивай с этим, 100К пробега не шутки, пусть новый хозяин мучается.

[Igor 12]

https://youtube.com/v/VOfWFtvyaFQ?si=Y6zXuRR0O6-XzUqO
<a href="https://youtube.com/v/VOfWFtvyaFQ?si=Y6zXuRR0O6-XzUqO" target="_blank" class="new_win">https://youtube.com/v/VOfWFtvyaFQ?si=Y6zXuRR0O6-XzUqO</a>
19 мая 2024 г

[exxxtreme]

Чувак в тг танкистов прикольно прадик охарактеризовал)) Причем у них к Кз цены адекватные (в сравнении с нами, конечно).



Прадик = руль и педали с мотором)) Мне малех обидно стало, да

[Mihail71]

У тебя что то сломалось?

Бог миловал, у меня древняя, как гавно мамонта, (правда новый) 150й) А я речь вел за 250, 300 и т.д.

На 250м что то сломалось?)
У 300ки свои сложности, новая модель, бывает)

[Я Сам]

Танк 500 всем хорош...но есть маленький минусик- машина это что то между ТЛК100 и 200 или даже вообще ЛХ570,  а вот размер шин прадовский

Он 1:1 идет в размер с прадо 150 я же ставил рядом, в чем-то даже поменьше оказался.

Габариты Toyota Land Cruiser Prado 150:

длина: 4760 мм;

ширина: 1885 мм;

высота: 1880 мм;


Габариты ТАНК500:
Длина:   4886 мм   (Прадо-4760)
Ширина:   1934 мм   (Прадо-1885)
Высота:   1905 мм   ( Прадо-1880 )


Я же не спорю что ТАНК500  в два раза больше Прадо, а судя по цифрам так и вообще  1:1 (примерно так же как бакс к рублю...)))-т.е. если так рассуждать, то и Прадик180 стоит столько же как и Танк500, только не для всех и не всегда...

Дьявол кроется в ..."подробностях"... конечно же не будем ссориться с более опытными гуру (этой ветки) 

Ведь это так же беспорно (а может быть и порно) что Шина 285/60Р18  1в1 с размером 265/60Р18, .............НО все же для тех кто хоть разок проехал много тысяч км по грунту /щебню , в течении не одного десятка лет на 285/60Р18  , а потом по тому же трафику на 265/60Р18 - есть некоторые небольшие но кардинальные отличия ... поэтому огроменная ванна как Танк 500 для прадовской обувке- ну совсем не годна, если использовать авто по назначению, а не только гонять его по скоростным автобанам ... 

[fraks]

Танк 500 всем хорош...но есть маленький минусик- машина это что то между ТЛК100 и 200 или даже вообще ЛХ570,  а вот размер шин прадовский

Он 1:1 идет в размер с прадо 150 я же ставил рядом, в чем-то даже поменьше оказался.

Габариты Toyota Land Cruiser Prado 150:

длина: 4760 мм;

ширина: 1885 мм;

высота: 1880 мм;


Габариты ТАНК500:
Длина:   4886 мм   (Прадо-4760)
Ширина:   1934 мм   (Прадо-1885)
Высота:   1905 мм   ( Прадо-1880 )


Я же не спорю что ТАНК500  в два раза больше Прадо, а судя по цифрам так и вообще  1:1 (примерно так же как бакс к рублю...)))-т.е. если так рассуждать, то и Прадик180 стоит столько же как и Танк500, только не для всех и не всегда...

Дьявол кроется в ..."подробностях"... конечно же не будем ссориться с более опытными гуру (этой ветки) 

Ведь это так же беспорно (а может быть и порно) что Шина 285/60Р18  1в1 с размером 265/60Р18, .............НО все же для тех кто хоть разок проехал много тысяч км по грунту /щебню , в течении не одного десятка лет на 285/60Р18  , а потом по тому же трафику на 265/60Р18 - есть некоторые небольшие но кардинальные отличия ... поэтому огроменная ванна как Танк 500 для прадовской обувке- ну совсем не годна, если использовать авто по назначению, а не только гонять его по скоростным автобанам ... 

Вы припозднились со своими циферками, они тут были неоднократно дадены, в виде ТАБЛИЩКИ.


            +-------+--------+--------+
            | Длина | Ширина | Высота |
+-----------+-------+--------+--------+
| Прадо-150 |  4840 |   1885 |   1880 |
| Танк-500  |  4886 |   1934 |   1905 | с запаской под днищем
+-----------+-------+--------+--------+
| Разница   |   +46 |    +49 |    +25 |
+-----------+-------+--------+--------+

[Я Сам]

Танк 500 всем хорош...но есть маленький минусик- машина это что то между ТЛК100 и 200 или даже вообще ЛХ570,  а вот размер шин прадовский

Он 1:1 идет в размер с прадо 150 я же ставил рядом, в чем-то даже поменьше оказался.

Габариты Toyota Land Cruiser Prado 150:

длина: 4760 мм;

ширина: 1885 мм;

высота: 1880 мм;


Габариты ТАНК500:
Длина:   4886 мм   (Прадо-4760)
Ширина:   1934 мм   (Прадо-1885)
Высота:   1905 мм   ( Прадо-1880 )


Я же не спорю что ТАНК500  в два раза больше Прадо, а судя по цифрам так и вообще  1:1 (примерно так же как бакс к рублю...)))-т.е. если так рассуждать, то и Прадик180 стоит столько же как и Танк500, только не для всех и не всегда...

Дьявол кроется в ..."подробностях"... конечно же не будем ссориться с более опытными гуру (этой ветки) 

Ведь это так же беспорно (а может быть и порно) что Шина 285/60Р18  1в1 с размером 265/60Р18, .............НО все же для тех кто хоть разок проехал много тысяч км по грунту /щебню , в течении не одного десятка лет на 285/60Р18  , а потом по тому же трафику на 265/60Р18 - есть некоторые небольшие но кардинальные отличия ... поэтому огроменная ванна как Танк 500 для прадовской обувке- ну совсем не годна, если использовать авто по назначению, а не только гонять его по скоростным автобанам ... 

Пээс: короче , пока у нас не 100% все везде заавтобанено и у меня на паркетинке размер шин  немного больше чем на Танке 500,  то смысла в этой дружественной конструкции не вижу, только если что  для свиты царской его оставить, пока немчура оголтелая  не одумалась и не встала в царскую  упряжку как и прежде... 

[Dust190]

У меня Прадос постукивал на холодную в основном в холодное время года.
Сейчас, слушая как он постукивает на-хололдную  в +12 (при прогреве перестает), думается, а может ну его нафиг, взять новый Танк-500, на гарантии, а с "легендарным японским качеством" пусть новый владелец разбирается? В любом случае, моя совесть чиста. Пробег чистый, не насиловал, (кроме езды и прогревов в морозы).

Стуки в 4 л? вроде стуки на холодную характерны только для 2.7 и 4.7, и они без каких либо последствий, а в 4 л вроде не было подобных стуков, не слышал по крайней мере о таком.
Может и правда пора в трейд ин? если там какая то проблема образовалась с движком.
Или это там муфты vvti или цепь гремит?