Печать

[fraks]

В местах где тусуются туристы-всегда так -все Товары делятся на два класса:

1) Предложение для нынешнего  "среднего класса" , которое и должно заполнить глобальные объемы (т.е. для потребителей у кого доход в месяц хоть немного да выше МРОТа)
2) ...и остальной "малочисленныый класс" , кто привык как и дома использовать авто типа Крузер/РенджРовер, они и на отдыхе вынуждены брать в аренду что то аналогичное

Собственно это вы и подтвердили постом немного выше...

Пальцем в небо. Тачки не арендные, внутри не туристы а местные.

У местных для езды по внедорожью машины на дутиках и штампованных дисках.
Остальным для езды по асфальту никакого полнопривода не надо, снега тут не бывает. Так что и паркетники и большие универсалы тут вполне себе удобны.

Ну и Дубай и Доха - это разные страны, в Катаре уровень понтов сильно меньше.

[fraks]

Неправильно. Китайцы - прагматики. Бренды второго порядка - для второго мира. Риск санкций отсутствует. Поэтому этих шмили-муданов официально полно в Турции итд, но нет в Канаде.

В Канаде их нет (или мало), потому как они заградительными пошлинами пытаются защитить своих местных автопроизводителей от экспансии Китая. Как и США.

[ziggy]

В Канаде автобусы BYD. C Северной Америкой все сложно. В Европе - терпимо, учитывая разборчивость потребителей и непопулярность электричек, кроме Скандинавии. GWM сворачивает манатки, BYD несмотря на европейские пошлины немного растет. Вопрос не о том - ради нашего мизерного рынка подставляться нет смысла.

[Я Сам]

Пальцем в небо. Тачки не арендные, внутри не туристы а местные.


Ну и Дубай и Доха - это разные страны, в Катаре уровень понтов сильно меньше.

Эмираты они и в африке эмираты, зачем их называть одной страной???


На счет пальцем в небо-это самокритично конечно.


Вы лично все обе машины проверили на тему кто в них местные туристы или приезжие "пакетники"?


Пээс: лично сами на какой машине там передвигаетесь?

[Серёга76]

Jetour T2- это все таки в первую очередь именно -самодвижущаяся реплика... и в серьез ее обсуждать конечно можно...для фотосессии например или для стилизованного трофи-рейда вокруг гостиницы в Эмиратах... !)))

Кстати, на канале у менеджера Антона Т2 в горку неплохо едет

[WalterSkinner]

Воротников (Автоман) на своей песчаной горке довольно быстро ему муфту перегрел. Летом видео было.
Чудес не бывает, бесплатного печенья тоже. Лично я его как внедорожник не воспринимаю, поэтому и отношусь к этому ровно. Машина имхо все равно норм кроссовер.

[Серёга76]

Воротников (Автоман) на своей песчаной горке довольно быстро ему муфту перегрел. Летом видео было.
Чудес не бывает, бесплатного печенья тоже. Лично я его как внедорожник не воспринимаю, поэтому и отношусь к этому ровно. Машина имхо все равно норм кроссовер.

Кстати да, один заезд вывозит в горку, потом не едет...

[WalterSkinner]

Воротников (Автоман) на своей песчаной горке довольно быстро ему муфту перегрел. Летом видео было.
Чудес не бывает, бесплатного печенья тоже. Лично я его как внедорожник не воспринимаю, поэтому и отношусь к этому ровно. Машина имхо все равно норм кроссовер.

Кстати да, один заезд вывозит в горку, потом не едет...

Но в целом он все равно его хвалил. Я так понимаю, для кроссовера у Т2 проходимость хорошая. Что до муфты - если мне не изменяет память, он на этой горке и Танк 300 Сити сломал. Муфта есть муфта, она обязана греться.
Кроме того, Воротников зачастую в таких режимах тачки пытает - смотреть больно. Думаю, аккуратный и более-менее прошаренный на оффроуде водитель мог бы и без перегрева обойтись.

[arrows]

Часто эти все блогерские тесты не совсем объективные. Выходит на рынок новый авто и в сравнении со старым он вдруг сразу лучше во всем. Конечно так тоже бывает, но когда ты сам ездил на таком авто и вдруг они описывают минусы которых как-бы и нет, тогда становится понятно, что это все проплачено. Но есть и те, кто довольно объективно все показывает и это вызывает уважение и доверие.

[WalterSkinner]

Часто эти все блогерские тесты не совсем объективные. Выходит на рынок новый авто и в сравнении со старым он вдруг сразу лучше во всем. Конечно так тоже бывает, но когда ты сам ездил на таком авто и вдруг они описывают минусы которых как-бы и нет, тогда становится понятно, что это все проплачено. Но есть и те, кто довольно объективно все показывает и это вызывает уважение и доверие.

В целом, Воротников - далеко не худший вариант. Я лишь имел ввиду, что в реальной жизни вряд ли кто-нибудь из нас на своей машине станет штурмовать песчаную горку в режиме «газ в пол», без разгона, да еще и по самой трудной траектории. Несколько раз подряд. Таким образом, может, взять то же препятствие можно и без перегревов. Просто у него, как у блогера, цель другая, он намеренно пытается найти и показать грань возможностей агрегата. А надо ли такое потенциальному покупателю, тот уже пусть сам решает.
Лишь бы то, что демонстрируется, правдой было.