Печать

[Serb Ufa]

Офф
Только технологии сейчас заточены на снижение ресурса как максимум, а как минимум на зависимость от тех станции, т.е. надёжные машины в прошлом, победили кнопочки, мониторчики, планшетники...
Машины для папуасов, красивая обертка, а что под ней большинство покупанов не интересует, потом репу чешут.

Точно, точно! Чёрные корпуса зеркал бокового вида...  Это оборжаться просто! Помню времена, когда все красили зеркала в цвет кузова самостоятельно и за денежку.)) Затемненный хром, блестяшки в салоне... И за это реальных денег надо заплатить. Попуасы!))

[Мерсовод]

Это тоже, но я не об этом.
У меня Опель весит 2.2 тонны, 200ка весит 2.5. Размер сопоставим. Динамика на парусекунд до100 в пользу Тойоты. Только расход топлива отличается в 2,5 раза.

[alutech]

Тут, на мой взгляд, дело такое. Если уже есть 2.7, то вполне нормальный мотор, со своими плюсами и минусами, если не бесит он владельца расходом и хватает мощности, то можно ездить и все норм.
Но при покупке новой машины, особенно если планируется потратить крупную для бюджета сумму, то надо быть осторожным, чтобы не разочароваться. Да и учитывать, что машина обычно берется на несколько лет, а технологии не стоят на месте.

Я сознательно пересаживался с 200-ки 4.5D  2014 года на новый Прадо 2.7
С 4.5 дизель поймал массу геморов, плюс в Москве на ВР однажды мне залили 30 литров воды вместо соляры. А у меня охоты рыбалки в отдаленных местах где ни связи ни трактора. И надежность и неприхотливость превыше всех этих разгонов до сотни, расходов итд. С дизелем завязал...
Уже проехал 1000 км на Гудричах АТ, которые еще более снижают динамику. Абсолютно все устраивает.
Конечно взял бы 4.0 бенз. Но это плюс лям на тряпке!!!  И плюс два ляма на полном фуле..... Я на эту разницу жене новый РАВ 4 куплю, обновлю автопарк.
2.7 полностью во всем устраивает. Езжу и радуюсь. И голова не болит что откуда то не выеду и останусь ждать помощь.

[SergoBSA]

Конечно взял бы 4.0 бенз. Но это плюс лям на тряпке!!!  И плюс два ляма на полном фуле..... Я на эту разницу жене новый РАВ 4 куплю, обновлю автопарк.
2.7 полностью во всем устраивает. Езжу и радуюсь. И голова не болит что откуда то не выеду и останусь ждать помощь.

На самом деле в городе до 80км/ч и на полях/лесах динамики и возможностей 2,7 полностью хватает.
А как вы оцениваете динамику 2,7 при обгонах на трассе? Есть такой эффект?

В режиме D после 110км/ч (обычно 4я передача при 2500 оборотах) при нажатии педаль в пол (без джеттера) на 2,7 через 1сек включается 3я передача, обороты с рёвом поднимаются до 5500, прадик с трудом начинает разгоняться (при этом водитель кричит "езжай родимая быстрее!"), чтобы совершить обгон при совершенно пустой встречной полосе. Обычно разгона до 140км/ч хватает для завершения обгона, отпускаешь газ и вытираешь пот со лба, едешь дальше...

[alutech]

Конечно взял бы 4.0 бенз. Но это плюс лям на тряпке!!!  И плюс два ляма на полном фуле..... Я на эту разницу жене новый РАВ 4 куплю, обновлю автопарк.
2.7 полностью во всем устраивает. Езжу и радуюсь. И голова не болит что откуда то не выеду и останусь ждать помощь.

На самом деле в городе до 80км/ч и на полях/лесах динамики и возможностей 2,7 полностью хватает.
А как вы оцениваете динамику 2,7 при обгонах на трассе? Есть такой эффект?

В режиме D после 110км/ч (обычно 4я передача при 2500 оборотах) при нажатии педаль в пол (без джеттера) на 2,7 через 1сек включается 3я передача, обороты с рёвом поднимаются до 5500, прадик с трудом начинает разгоняться (при этом водитель кричит "езжай родимая быстрее!"), чтобы совершить обгон при совершенно пустой встречной полосе. Обычно разгона до 140км/ч хватает для завершения обгона, отпускаешь газ и вытираешь пот со лба, едешь дальше...

На трассе еще не был но на майские поеду 2000 км. Тогда будет понятно.
Но я тихоход. По трассам  тошню 110 кмч, наслаждаюсь пейзажами. Часто с прицепом с лодкой еду. Там быстро и так не разогнаться.
Если учесть что пол России ездит на Патриотах и не жалуется то с Тойотой 2.7 точно жить можно. Она быстрее.  Кому надо летать по трассам берут Х5 или Кайен. А Прадо с 2.7 для других целей.

[Serb Ufa]

В выходные проехал 500км по трассе со скоростью 120-150. Расход по компу 15л. И динамики хватило. Дорога не федеральная, поэтому фур, да и других машин не так много....

[Maikl 921]

Меня тоже все устраивает и самое главное везде, а тем кто говорит что расход у 2.7 и четырех литрового одинаков хочется просто сказать незвиздите.Когда был 95 прадо с двиглом 3.4 то явно проигрывал четырех литровому во всем: комфорт, расход, динамика(кстати по ощущениям такая же как и у 2.7)благо перед этим было два 120-х, продал сей Японский Уазик и пересел обратно на 120-го но, поездив понял что хочется чегото нового и вот 150-й с  2.7, а вот сей папелац устраивает во всем, чудо а не машина наверное одна еще из тех немногих оставшихся.Мне видится что маркетологи и их сожрут, камри метал тонкий, масло 0 W20 ради эко норм и мы получаем сокращение ресурса движка, краска тонкая и не стойкая, побрякушки разные в салон, защиты от корозии нет, ладно пора завязывать, ничего радосного впереди не ждет, будем сохранять что имеем. 

[AlexSS]

Читаю я вас, ребята, и понимаю, что купил просто сокровище. И нефиг скучать по этому трёхлитровому чипованному дизелю ))
Вроде как пишу с долей шутки. Но шутки тут лишь доля.

пс: поскольку у меня МКПП и тушка на 300 кг легче, обгоны как-то совсем тоскливыми не кажутся. Вполне едет машина. Успеваю заканчивать маневр.

[arrows]

Читаю я вас, ребята, и понимаю, что купил просто сокровище. И нефиг скучать по этому трёхлитровому чипованному дизелю ))
Вроде как пишу с долей шутки. Но шутки тут лишь доля.

пс: поскольку у меня МКПП и тушка на 300 кг легче, обгоны как-то совсем тоскливыми не кажутся. Вполне едет машина. Успеваю заканчивать маневр.

А если еще поставить колечко эльфорд и ганадор с джеттером, то вообще не узнать будет авто. 

[Мерсовод]

10 лет проездил на 2.7, как уже писал. Ничего критичного, конечно. И в городе можно и на трассе и везде. К надежности вопросов нет.
Но, какому вас нет проблем с обгонами и как нет проблем в городе, когда например ряд твой стоит, а соседний едет и надо туда устроиться, я этого не понимаю.
Делать это все можно, иначе я бы его продал через год, а я ездил и ездил. Но отсутствие проблем из-за ужасной динамики это не правда. Проблемы есть, приходится приспосабливаться.
На 4.0 я тоже ездил. И он лучше во всем, кроме цены