Печать

[alutech]

Расход у меня на трассе 11,2 фактический по замерам литров на пройденные километры. Скорость 110-120.  И это на тяжеленной резине БФ Гудрич АТ размером чуть больше штатного. Бензин лью всегда 95.

[AlexSS]

У кого как, а у меня расход 13 л на 92-м и 12,5 на 95-м, в том режиме, где езжу я (трасса и немного пробок на въезде в Мск, то есть смешанный цикл)
Дизель кушал 11 л. при том же режиме по той же дороге.
Про силовые возможности дизеля молчу - он медведь, ага. И бак больше. Вот только это немного беспокоит.
Но разница в расходе 2 литра при разнице стоимости топлива в 6-7 рублей ....хм ...существенно ли это? Даже не считал.

Вот бак бы вместо 65, литров этак 90, вот это было бы круто! Запас хода чтобы увеличить на одной заправке. А не через каждые 550 км.

10 лет на дизелях, сейчас снова на бензинке. И особо ничего не напрягает )) Как будто бы ничего не произошло.

[arrows]

Вот бак бы вместо 65, литров этак 90, вот это было бы круто! Запас хода чтобы увеличить на одной заправке. А не через каждые 550 км.

Странно что на фортуннере бак такой маленький сделали на бензинке.

[Vlad37]

Вот бак бы вместо 65, литров этак 90, вот это было бы круто! Запас хода чтобы увеличить на одной заправке. А не через каждые 550 км.

Странно что на фортуннере бак такой маленький сделали на бензинке.

Ага...и сравнивать расход на полном и заднем приводе как минимум странно.

[arrows]

Ага...и сравнивать расход на полном и заднем приводе как минимум странно.

Разница не очень существенная. Особенно по трассе, почти одинаковый.

[Vlad37]

Давайте подытожим:
+ дизеля :
 - экономия на ГСМ в среднем по году 50 -70 000 руб., при среднем пробеге 25-30 000 км.,
 - выше мощность, момент,
 - возможность чиповки,
 - конструктивно больший ресурс.

Какие плюсы у 2.7 бензин ?

[Tolich68]

Ну, началось...
Отписка от темы.

[Antonbt]

Давайте подытожим:
+ дизеля :
 - экономия на ГСМ в среднем по году 50 -70 000 руб., при среднем пробеге 25-30 000 км.,
 - выше мощность, момент,
 - возможность чиповки,
 - конструктивно больший ресурс.

Какие плюсы у 2.7 бензин ?

Цена автомобиля  с 2,7 намного ниже дизеля на старте. Лет 5, а то и больше нужно экономить на ГСМ, что бы уровнять стоимость, а на вторичке  разницы в цене практически нет. Обслуживание бензинки дешевле. Да и не тарахтит 2,7 как дизель)

[SergoBSA]

Да и не тарахтит 2,7 как дизель)

Кстати слышал такое мнение владельца дизельного Прадо 150:
- двигатель 3.0 (Евро-4) реально громко тарахтит как трактор - очень напрягал этот звук.
- двигатель 2.8 (Евро-5) или вообще не тарахтит как трактор, или гораздо тише - поэтому он и поменял рестайл 2014г 3.0 на рестайл 2015г 2.8.

[Serb Ufa]

Давайте подытожим:
+ дизеля :
 - экономия на ГСМ в среднем по году 50 -70 000 руб., при среднем пробеге 25-30 000 км.,
 - выше мощность, момент,
 - возможность чиповки,
 - конструктивно больший ресурс.

Какие плюсы у 2.7 бензин ?

Ресурс почему это больше? Меньше!)
Едут они примерно одинаково. Я дискомфорта после дизеля на 2,7 не почувствовал.