Печать

[Oberst]

   Я имею ввиду, что промоет новое масло не сам движок даже, а выгонит из всех щелей старое черное масло - и будет всё в чистоте работать! Ведь чёрное масло из каналов (а это более 200-300 мл) полюбому смешивается с вновь залитым желтым-прозрачным!

а смысл?

[Гурген]

Смысл - поддержка движка в чистейшем состоянии, получается масло заливается и не смешивается со старым! Теоретически, - это должно положительно сказаться на ресурсе двигателя!

[Санёк74]

   Я имею ввиду, что промоет новое масло не сам движок даже, а выгонит из всех щелей старое черное масло - и будет всё в чистоте работать! Ведь чёрное масло из каналов (а это более 200-300 мл) полюбому смешивается с вновь залитым желтым-прозрачным!

а смысл?

Согласен,смысла нет,проще менять масло чаще.Например:не в 10т. а в 7т.,если ещё чище надо,чтоб в щелях не застаивалось то через 5т. Для чего тогда производители масел пишут в анотации про масло,с удлинённым интервалом замены от 15т.км. до 40т.км. Так что всё расчитано без нас,прогресс не стоит на месте,масло с каждым разом совершенствуется,и посему меняем не через 15-40т.км.,а через 10т.(оптимальный вариант) и всё будет гуд,а лучше через 7-8т.км. и совсем движку будет хорошо.

[предатор]

любое масло угорает начиная с 5-6й тыщи км.)) делаем выводы))

[leon_boss]

я буде менять через 5-7 тыс

[Гурген]

Раз после 5 тыс. угар, я делаю вывод - менять надо через 5 тыс.! А зимой так ни в коем случае не превышать 5 тыс, т.к. прогрев отнимает ресурс и получается те же 6 или 7 тыс., да еще и задиры на холодном пуске! А раз в 50 тыс. (если денег не жалко) поменять масло через 1 тыс. тогда думаю двигателя ресурс будет по максимуму!

[предатор]

Раз после 5 тыс. угар, я делаю вывод - менять надо через 5 тыс.! А зимой так ни в коем случае не превышать 5 тыс, т.к. прогрев отнимает ресурс и получается те же 6 или 7 тыс., да еще и задиры на холодном пуске! А раз в 50 тыс. (если денег не жалко) поменять масло через 1 тыс. тогда думаю двигателя ресурс будет по максимуму!

правильно мыслишь) респегт)

[Серрёга]

В каналах масло никакой пневмоочисткой не прогнать - пневмоочистка чистой воды развод. Кроме смешивания с полной порцией нового масла(как я написал выше с заведеным двигателем) масло из каналов никак не выгнать!

Я же выше написал, что после отстоя слилось ещё. Значит из уголков необъятной масляной системы воздух выгоняет таки остатки старого масла. Может не всё но получается лучше, чем просто слил-залил.  И не намного дороже обычного способа (делал в Кузьмихе)

[Гурген]

Я тоже делал в Кузьмихе, но меня смутило вот что: когда они делают пневмоочистку, они наливают около литра моего нового масла в свою ёмкость - а оно там смешивается с маслом, которое до тебя другому клиенту вливали всё с той же пневмоочисткой! Мне кажется их пневмоочистка делается как раз таким образом, что твоё же масло(около литра заливаемое в их систему) прогоняется после слива старого и всё!

[предатор]

ребзя)) любой сервис ФУФЛО)) тут ужо ничо непопишешь))