Печать

[Novosib]

интересно а если бы в место газов через клапан сделать дополнительный подвод воздуха а интер кулер подогреваемым как на американских двигателях установлен на белазе  за счёт нагрева интеркулера количество подаваемого воздуха снизилось бы я думаю что подача холодного воздуха в целиндры не чего хорошего не даёт а двигателя у нас от хаживают по 800 000 на минеральном масле (шел римула х 15w40) в постоянной нагрузке

Андро долго переваривал вашу тему что вы хотели сказать но на праде это не пойдет так как на прадо движок ВЫСОКООБОРОТИСТЫЙ и крутит трансмиссию а на Белазах ОН вырабатывает ЕЛЕКТРОИННЕРГИЮ и в каждой ступице стоит по Электромотору и ОНИ крутят каждое колесо .

[Oberst]

интересно а если бы в место газов через клапан сделать дополнительный подвод воздуха а интер кулер подогреваемым как на американских двигателях установлен на белазе  за счёт нагрева интеркулера количество подаваемого воздуха снизилось бы я думаю что подача холодного воздуха в целиндры не чего хорошего не даёт а двигателя у нас от хаживают по 800 000 на минеральном масле (шел римула х 15w40) в постоянной нагрузке

уберите интеркуллер и всего делов.

[Андро]

убрать то не проблема но тогда и объём подаваемого воздуха уменьшится . Да конечно он крутит генератор но это не говорит о том что он работает без нагрузки генератором через электроннику его можно так задавить что он вообще ехать не будет я к тому что у него интер кулер одогревает воздух а системы ЕГР вообще нет

[Oberst]

интер кулер подогревает воздух...........................вам слово "кулер" ни о чем не говорит?

[kosta86]

интер кулер подогревает воздух...........................вам слово "кулер" ни о чем не говорит?

Все правильно, подогревает, только атмосферный)))

[Novosib]

интер кулер подогревает воздух...........................вам слово "кулер" ни о чем не говорит?

Tut naoborot oxlazdaet.

[Duke]

Вы не сможете так быстро нагревать/охлаждать интеркулер (если собрались с его помощью регулировать объем подачи воздуха для уменьшения выбросов NOx), как необходимо двигателю в различных режимах его работы.

[PUSH]

убрать то не проблема но тогда и объём подаваемого воздуха уменьшится . Да конечно он крутит генератор но это не говорит о том что он работает без нагрузки генератором через электроннику его можно так задавить что он вообще ехать не будет я к тому что у него интер кулер одогревает воздух а системы ЕГР вообще нет

Подогревает воздух....... писеЦ я под столом. Ты что в интеркуллер тены поставил ...... типа ноу хау ))))) .

[Kardan]

А вообще кто нибудь на 150-ом кто нибудь глушил? Хотелось бы услышать отзывы после глушения. Сам глушил на паджеро 3.2 DID перед глушением на пробеге 80тык снял клапан ЕГР заглянул в коллектор и о...ел, после ампутации и 50 тык ни одной ошибки, вообще забыл что он когда то был!

[PUSH]

А вообще кто нибудь на 150-ом кто нибудь глушил? Хотелось бы услышать отзывы после глушения. Сам глушил на паджеро 3.2 DID перед глушением на пробеге 80тык снял клапан ЕГР заглянул в коллектор и о...ел, после ампутации и 50 тык ни одной ошибки, вообще забыл что он когда то был!

На 150-ом не глушил. У меня служебный авто WV Кадди 1,9 SDI вот на нём я с месяц назад заглушил. Разницы обсолютно по работе нет. Но теперь срань во впускной коллектор не летит . А как каталитик забьёт так воткну в него ЛОМ и всех делов . если-бы 150-й был не на гарантии то я уже давно заглушил, ошибок быть не должно .