Печать

[Innokenty]

Завтра поеду посмотрю в гараж что там за EGR за штука такая, помою коллектор и профилактику турбинке сделаю.

По моему мнению вреда от заглушивания EGR быть не должно ни турбине ни двигателю. Насколько я понял, все боятся перегрева турбины и двигателя, т.к. рециркуляция отработанных газов была создана именно для снижения температуры сгорания смеси с целью уменьшить выбросы вредных веществ.
Но есть интересный момент - клапан рециркуляции закрыт при достижении двигателем высоких оборотов, а значит в момент когда двигателю и турбине нужно максимальное охлаждение. Кроме того выброс вредных веществ не измеряется на высоких оборотах, отсюда следует вывод что в ЕГР нет необходимости при высоких оборотах, но температура то растет в цилиндрах и в турбине на высоких оборотах. Вывод - проблем быть не должно.

[AndronTV]

Добрый день для всех кто читает. Месяца три назад заметил что при резком нажатии на педаль газа облако дыма , треск и цокание из под капота. Как у классики клапана звенят. Со временем эти показатели стали увеличиваться. Трещит все громче. Вчера ездил на диагностику.Компьютер показал максимальную корректировку на третьем цилиндре. Диагност сказал что все в норме Только надо заглушить ЕГР якобы в нем находится пластина которая служит клапаном и именно она издает такой треск. По моему это совсем не она.  Что же делать?  И чем все это кончится ?

[Ришат 13]

Если рисунка под моим предыдущим сообщением не видно (радикал чето гонит временами), то можно самостоятельно в экзисте отрыть раздел "двигатель" - "радиатор и патрубки", там дальше все понятно будет ) 
Есть там водяное охлаждение, поэтому и repair manual предлагает слить охлаждающую жидкость перед демонтажем турбины. Мне когда турбину снимали на стенд, то жидкость не сливали, просто заткнули патрубки сдернув их с турбины, немножкл пролилось, но эт не страшно.

Подскажите пожалуйста где делали диагностику турбины?

[Ришат 13]

Меня так на одном сервисе развели с форсами. Тоже якобы качали. Хер знает как они качали, но на стенде они потом оказались полумертвыми, а одна совсем мертвяк. Давление впрыска на стенде при проверке доходит до 1500 атмосфер.
Ручными качалками столько не накачать, ими проверяют форсы в форкамерных и других старых дизелях...

Так же подскажите где делали диагностику фарсунок,а то уменя похожие симптомы которые вы описывали ранее по своей машине, но вроде двигательне стучит.

[VitaliyF]

диагностику в А-ате можно сделать Гагарина/Кихтенко. Там делают диагностику и форсунок и турбин! так же и их ремонт.

[сибиряк1]

и всеже кто нибудь подскажет как правильно заглушить ЕГР на 1кд с 173 сильном дизеле?

[Duke]

...
Так же подскажите где делали диагностику фарсунок,а то уменя похожие симптомы которые вы описывали ранее по своей машине, но вроде двигательне стучит.

Турбину и форсунки мне смотрели на Гагина-Кихтенко. Турбину на стенде крутили. На CR форсунки у них тоже стенд есть, тест-планы на форсунки денсо тоже наработаны.

[Ришат 13]

...
Так же подскажите где делали диагностику фарсунок,а то уменя похожие симптомы которые вы описывали ранее по своей машине, но вроде двигательне стучит.

Турбину и форсунки мне смотрели на Гагина-Кихтенко. Турбину на стенде крутили. На CR форсунки у них тоже стенд есть, тест-планы на форсунки денсо тоже наработаны.

Большое спасибо за информацию.

[Ришат 13]

диагностику в А-ате можно сделать Гагарина/Кихтенко. Там делают диагностику и форсунок и турбин! так же и их ремонт.

Спасибо, обращюсь к ним.

[VitaliyF]

диагностику в А-ате можно сделать Гагарина/Кихтенко. Там делают диагностику и форсунок и турбин! так же и их ремонт.

Спасибо, обращюсь к ним.

звать Руслан 8 701 32 33 152  Гагарина/Кихтенко.