Печать

[AlexSS]

По поводу защиты штатного иммобилайзера мы обычно глубоко не копаем. По идее, навешать защит и перепиновок можно и на приёмник в замке зажигания, и на транспондерный компьютер и на сам ЭБУ двигателя, но в случае гарантийной замены данных блоков впоследствии могут возникнуть проблемы. Поскольку TKC (компьютер, распознающий транспондеры) ну или блок сертификации, как его называют, стоИт достаточно глубоко в недрах "торпедо" и в Прадо и в 200-ке, в сравнении с тем же разъёмом диагностики, обычно мы его не трогаем. Все ухищрения касаются именно дополнительно установленного оборудования...
Не вижу особого смысла изобретать велосипед, усиливая непосредственно штатный иммобилайзер, переделывая штатные блоки под угрозой снятия с гарантии этих блоков....
Главное- качественно установленный охранный комплекс на базе современного оборудования.
Как бы вот....

[Кьянти]

Мля..., почитаешь тут.    Проще шоху купить за пару червонцев и не париться.

[genna]

только при установке вашего комплекса, некоторые офциальные дилеры снимают Прадо с гарантии!!!!!!!!
кроме Пулково, и не все страховые делают такую скидку!

Что, правда, что ли? А как они узнают, что пора с гарантии снимать? Они машину разбирают? Либо комплекс глючит а клиент обращается к дилеру? Либо после установки комплекса начинает глючить штатное оборудование? Ведь без объективных причин никаким образом не проявляющихся невозможно доказать, что что-то нарушено и есть причина снять авто с гарантии.

[WolfBody]

Я тут на днях собрался брать Прадика - читаю данную ветку, и думаю так и ездить на ВАЗ 21214 :-) Которая была куплена по случаю угона VW Touareg GP, и на которой уже ржавеет крыша :-) мдяяяя... Главное воздержаться и жене не показать данную ветку, а то так и буду до старости ездить на НИВАХ -(

[SP SS]

Волков бояться - в лес не ходить! При нормальной эксплуатации и приличной противоугонке ничего с машиной не случится! Все, что написано в форуме - так сказать, коллективная мудрость, которая сможет если что, помочь в выборе или предостеречь от необдуманного поступка.

[WolfBody]

Волков бояться - в лес не ходить! При нормальной эксплуатации и приличной противоугонке ничего с машиной не случится! Все, что написано в форуме - так сказать, коллективная мудрость, которая сможет если что, помочь в выборе или предостеречь от необдуманного поступка.

Скажите, некоторое время назад несколько раз слышал от товарищей о системе СПРИНГ. В чём "петрушка" то ? Может посвятите, в данный момент нахожусь на перепутье в выборе комплекса. Тур, был второй машиной угнанной с семьи, уже просто фобия выработалась к хорошим машинам. Очень хочется максимально оградиться...

[SP SS]

Скажите, некоторое время назад несколько раз слышал от товарищей о системе СПРИНГ. В чём "петрушка" то ? Может посвятите, в данный момент нахожусь на перепутье в выборе комплекса. Тур, был второй машиной угнанной с семьи, уже просто фобия выработалась к хорошим машинам. Очень хочется максимально оградиться...

В двух словах объяснить достаточно трудно, но я попробую...
СПРИНГ - это противоугонный комплекс, состоящий на сегодня из нескольких устройств, работа всех устройств не привязана к штатной системе охраны, при этом замечательно ее дополняет. Каждое из устройств - наша интелектуальная собственность. В комплексах применены все последние наработки по теме охранных систем, это и радиотракт 2.4 Ггц, и импланты, и система интеллектуального доступа, кроме всего прочего в большинстве комплексов применены блокировки нового поколения, вносящие изменения в посылки цифровых сигналов как в шину иммобилайзера в сочетании с контроллером кан-шины, так и в блоки управления коробкой передач. Для усложнения работы угонщика в комплексе есть 2 замка капота. Видимых дыр(способов обхода) по взлому в комплексах нет, особенно это касается новых систем, применяемых в Мск. Ставится комплекс минимум 2 рабочих дня, так как много чего разбирать приходится, снимать торпедо и т.д. На сегодня комплексы прописаны в большинстве страховых компаний и рекомендованы ими к установке.
Получилось как в рекламном плакате.....одни плюсы, видимо потому, что сам как главный инженер компании принимал большое участие в их создании. 

[WolfBody]

Скажите, некоторое время назад несколько раз слышал от товарищей о системе СПРИНГ. В чём "петрушка" то ? Может посвятите, в данный момент нахожусь на перепутье в выборе комплекса. Тур, был второй машиной угнанной с семьи, уже просто фобия выработалась к хорошим машинам. Очень хочется максимально оградиться...

В двух словах объяснить достаточно трудно, но я попробую...
СПРИНГ - это противоугонный комплекс, состоящий на сегодня из нескольких устройств, работа всех устройств не привязана к штатной системе охраны, при этом замечательно ее дополняет. Каждое из устройств - наша интелектуальная собственность. В комплексах применены все последние наработки по теме охранных систем, это и радиотракт 2.4 Ггц, и импланты, и система интеллектуального доступа, кроме всего прочего в большинстве комплексов применены блокировки нового поколения, вносящие изменения в посылки цифровых сигналов как в шину иммобилайзера в сочетании с контроллером кан-шины, так и в блоки управления коробкой передач. Для усложнения работы угонщика в комплексе есть 2 замка капота. Видимых дыр(способов обхода) по взлому в комплексах нет, особенно это касается новых систем, применяемых в Мск. Ставится комплекс минимум 2 рабочих дня, так как много чего разбирать приходится, снимать торпедо и т.д. На сегодня комплексы прописаны в большинстве страховых компаний и рекомендованы ими к установке.
Получилось как в рекламном плакате.....одни плюсы, видимо потому, что сам как главный инженер компании принимал большое участие в их создании. 

Вы получили от меня личку ?

[SP SS]

Получил, отправил ответ.

[Alex909]

Скажите, некоторое время назад несколько раз слышал от товарищей о системе СПРИНГ. В чём "петрушка" то ? Может посвятите, в данный момент нахожусь на перепутье в выборе комплекса. Тур, был второй машиной угнанной с семьи, уже просто фобия выработалась к хорошим машинам. Очень хочется максимально оградиться...

В двух словах объяснить достаточно трудно, но я попробую...
СПРИНГ - это противоугонный комплекс, состоящий на сегодня из нескольких устройств, работа всех устройств не привязана к штатной системе охраны, при этом замечательно ее дополняет. Каждое из устройств - наша интелектуальная собственность. В комплексах применены все последние наработки по теме охранных систем, это и радиотракт 2.4 Ггц, и импланты, и система интеллектуального доступа, кроме всего прочего в большинстве комплексов применены блокировки нового поколения, вносящие изменения в посылки цифровых сигналов как в шину иммобилайзера в сочетании с контроллером кан-шины, так и в блоки управления коробкой передач. Для усложнения работы угонщика в комплексе есть 2 замка капота. Видимых дыр(способов обхода) по взлому в комплексах нет, особенно это касается новых систем, применяемых в Мск. Ставится комплекс минимум 2 рабочих дня, так как много чего разбирать приходится, снимать торпедо и т.д. На сегодня комплексы прописаны в большинстве страховых компаний и рекомендованы ими к установке.
Получилось как в рекламном плакате.....одни плюсы, видимо потому, что сам как главный инженер компании принимал большое участие в их создании. 

ну да, другу ставили ваш комплекс...
его мнение  -при покупке говорилось про бесчисленное кол-во блокировок (12), на деле 3, ставили 1 день, в мск..
еще куча брелоков и  когда стаешь в сервис то по звуку понятно, что стоит...
А так -главное скидка от страховой