Печать

[Ильич]

 Вот уж не обвинил бы 150-й в излишней жёсткости. Если комплектация позволяет, что мешает перейти в режим "комфорт"? (Личное: никогда им не пользуюсь, на зимней резине, если тепло, перехожу на жёсткую настройку, но уж точно, на мягкую - никогда).

[vAkUuM]

До покупки Прадо был Dodge Nitro,  до него был Wrangler(это отдельная история). Так по впечатлениям Toyota - диван. Я понимаю что трудно сравнивать эти машины, но по моим (повторюсь - это мои впечатления), Toyota просто ждёт дороги похуже. Как выезжаешь немного в сторону от дороги, она просто начинает показывать свои положительные стороны.

[Roman_ekb]

Ну так надо не с Нитро сравнивать, а со 120. И там точно мягче было. Кому-то нравится, что 150 стал лучше управляться, лично мне этого не надо, я бы предпочел подвеску помягче, даже с ней, благодаря КДСС он будет гораздо лучше 120 рулиться.

[SVD]

Меня вот на режиме "комфорт" просто укачивать начинает, того гляди и засну. Думаю, его только на бездорожье имеет смысл включать, чтоб неровности дороги меньше чувствовались.

[Ильич]

Меня вот на режиме "комфорт" просто укачивать начинает, того гляди и засну. Думаю, его только на бездорожье имеет смысл включать, чтоб неровности дороги меньше чувствовались.

Ощущения совпадают.

[Eagle]

Я бы не сказал, что подвеска жесткая. Скорее упругая. Машина идет по трассе отлично. И по говнам не раскачивается.
Ездил на машинах и с более жесткой подвеской.
Но, что мне не понравилось в Прадо, так это задняя, так называемая полунезависимая подвеска.
Есть участки грунтовки, где я на предыдущих машинах (с независимой задней) спокойно мог идти 80-90км/ч. На грузовичке там предел 60- 70км/ч иначе выкинет.
Но был поражен, когда на Прадо при проезде гребенки на 70 км/ч задницу повело.  Даже противозаносная система сработала.  Теперь проезжаю такие участки с большей осторожностью.
Полунезависимая - это хорошо для бездорожья с точки зрения надежности. Но на скоростях. на гребенке .... 

[Dzhaks]

Ну дык положи туда мешки с картошкой, чтоб не прыгал)))

[realist]

Был у меня Аут по кличке "жоповоз". Три пассажира в салоне и корма на отбойных буферах, та еще табуретка. Но дорогу держал отменно. После него Крузак даже с КДСС- ДИВАН.

[Eagle]

Ну дык положи туда мешки с картошкой, чтоб не прыгал)))

Ну на грузовичке - согласен. С тонной в кузове он идет лучше. Но в Прадике загружать корму чтобы не прыгала - нонсенс. Я его для грузоперевозок как-то не использую.

[Faith]

прадик на пружинах жестковат по сравнению с пневмой как земля и небо.