Печать

[PUSH]

Кому нужен комфорт как на 120-ом в ущерб управляемости, ставьте диски и резину на 17. Лично я на зиму буду ставить 265/65 R17.

Ничего это не даст! Подвеска стала жёстче. Если маленькие колёсики поставить, совсем мягко будет??

Глупость ! ты под машину хоть раз залазил? Ты видел хоть одно изменение по подвеске? Если комплектация выше "комфорта" то добавлен только КДСС  а так и рама и подвеска по сравнению с 120-м не изменилась , а точнее это она и есть.

[dvv63]

Подвеска та же самая, разница в диаметре дисков, от сюда и жестче 150-й. Был у ОД, интересовался о возможности установки зимней резины и дисков на 17. ОД ответил что на 150-ом как и на 120 базовые колеса на 17, а на 18 якобы тюнинговые. Ставить можно любую, но желательно приобретать у них. Ну это и понятно. Кто по этому поводу сомневается обращайтесь _http://www.toyota.ru/clients_support/index.aspx (Служба Клиентской Поддержки).

[Strateg]

18" диски в базе!

[dvv63]

   А разве в комплектации комфорт диски не на 17"?

[Strateg]

И 17" и 18" диски в базе! Или лень спецификацию посмотреть?
Все, что поставляется с завода - не тюнинг!

[dvv63]

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Тюнинг автомобилей — доработка автомобилей заводом-изготовителем или другими компаниями

[Strateg]

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Тюнинг автомобилей — доработка автомобилей заводом-изготовителем или другими компаниями

Не путай две разные вещи - стандартную поставку и доработку. 17" и 18" диски в стандартной поставке!

[Dr.Faust]

Кому нужен комфорт как на 120-ом в ущерб управляемости, ставьте диски и резину на 17. Лично я на зиму буду ставить 265/65 R17.

Ничего это не даст! Подвеска стала жёстче. Если маленькие колёсики поставить, совсем мягко будет??

Глупость ! ты под машину хоть раз залазил? Ты видел хоть одно изменение по подвеске? Если комплектация выше "комфорта" то добавлен только КДСС  а так и рама и подвеска по сравнению с 120-м не изменилась , а точнее это она и есть.

То ли за счет КДСС, то ли за счет иной настройки подвески - но ощущения серьезно изменились. Не заметить этого не возможно, подвеска более жесткая, и не такая вальяжная, где-то я бы даже сказал более трясучая, но в меру, не доставляет не удобств

[Strateg]

Боковая раскачка просто меньше стала.

[PUSH]

 Вот если машина с КДСС то машина жосче и об этом говорим уже не впервые. А если без КДСС то Прадик не жоще 120-го а даже мягче т.к он стал тяжелее. Колёса 17-е ставятся на Прадо 150-го на котором нет КДСС а на машины с КДСС ставят 18-е и менять их ОД КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТ! И это не тюнинг а штатные колёса с завода, вообще про тюнинг чушь полная.