Печать

[157]

Чесн говорю, всю ветку не читал, тут только личные впечатления.
За плечами 6ти летний (около150тыш км) стаж эксплуатации в резкоконтинентальном климате центрального Казахстана (-35 +45С), TLC78, салон EX, АКПП, 3.0L - 1KZ, с легкими мостами, перед/зад на пружинах, без лифта (колесики 31дюйм). Убить таку машину можно тока специально! Уж не знаю как в Москве, а в Астане, А-Ате и проч KZ городах таких машин придостаточно. Моя любимая и хрупкая супруга спокойно справлялась с 78м и в городе, и по трассе, садилась в свою пузотёрку, только если на 78м уезжал я.
Продал я его по инициативе моего друга, который дал хорощую цену. Купил, 6 лет ездил и продал с плюсом в три тышы у.е. Когда на пластмассовом 120м выезжаю в степь на охоту/рыбалку - до сих пор ностальгия гложет, а вот 3.0L ZD Patrol вообще брать не надо, а то - горя хапнешь.

+1
3.0 Патруль у нас в Алматы официалы не берутся делать, хотя по объявам в колесах (основная интернет газета объявлений в Алматы) в большинстве 3-литровые на продажу стоят. Не ездил на патрулях, но лучше взять 2.8.

[Мих]

Два знакомых, купивших Патрулей с ZD, очень сильно мечтают с ними расстаться.