Печать

[pilot07]

Если бы проблема была из за чистоты или качества Atf то двигатель набирал бы обороты а тупила бы коробка, ревел но не ехал. Тут же у многих проблема именно с ростом оборотов при нажатии на педаль?

[BlackAngel]

Если бы проблема была из за чистоты или качества Atf то двигатель набирал бы обороты а тупила бы коробка, ревел но не ехал. Тут же у многих проблема именно с ростом оборотов при нажатии на педаль?

Именно так, но ощущение, что стартует движок не с первой передачи а со второй, как будто нажата кнопка 2nd-start.

[Bashka]

Если бы проблема была из за чистоты или качества Atf то двигатель набирал бы обороты а тупила бы коробка, ревел но не ехал. Тут же у многих проблема именно с ростом оборотов при нажатии на педаль?

Именно так, но ощущение, что стартует движок не с первой передачи а со второй, как будто нажата кнопка 2nd-start.

По-моему pilot07 не совсем понимает о чём мы тут толкуем. Всё правильно, проблема в коробке, а не в двигателе, да и порой ощущение что не со 2 а даже с третьей.

[BlackAngel]

Не знаю в чем проблема, пока сложно ответить, может dimanos, чего добьется со своими диагностами. Сегодня тупняк словил, да и не утверждал я, что тупняки после замены масла исчезнут (хотя я ещё и не менял то толком), просто получше машина стала ехать, это да.

[Bashka]

Не знаю в чем проблема, пока сложно ответить, может dimanos, чего добьется со своими диагностами. Сегодня тупняк словил, да и не утверждал я, что тупняки после замены масла исчезнут (хотя я ещё и не менял то толком), просто получше машина стала ехать, это да.

Я поэтому и хочу снять и внимательно осмотреть блок клапанов. У родственника на 3 паджерике тоже была проблема с блоком клапанов, но в итоге пришлось новый покупать. Поэтому я всё-таки склоняюсь к блоку клапанов.

[arrows]

Я поэтому и хочу снять и внимательно осмотреть блок клапанов. У родственника на 3 паджерике тоже была проблема с блоком клапанов, но в итоге пришлось новый покупать. Поэтому я всё-таки склоняюсь к блоку клапанов.

Прадо не паджеро, не видел убитых автоматов, вернее умерших при нормальной эксплуатации. А у митцубиси не редкое явление.

[pilot07]

Если бы проблема была из за чистоты или качества Atf то двигатель набирал бы обороты а тупила бы коробка, ревел но не ехал. Тут же у многих проблема именно с ростом оборотов при нажатии на педаль?

Именно так, но ощущение, что стартует движок не с первой передачи а со второй, как будто нажата кнопка 2nd-start.

По-моему pilot07 не совсем понимает о чём мы тут толкуем. Всё правильно, проблема в коробке, а не в двигателе, да и порой ощущение что не со 2 а даже с третьей.

Да хоть с 4й, обороты по любому должны возрастать если педаль в пол, дроссель открыт на полную, а обороты я так понимаю не растут вот это и называют в этой теме тупняком.

[Bashka]

Если бы проблема была из за чистоты или качества Atf то двигатель набирал бы обороты а тупила бы коробка, ревел но не ехал. Тут же у многих проблема именно с ростом оборотов при нажатии на педаль?

Именно так, но ощущение, что стартует движок не с первой передачи а со второй, как будто нажата кнопка 2nd-start.

По-моему pilot07 не совсем понимает о чём мы тут толкуем. Всё правильно, проблема в коробке, а не в двигателе, да и порой ощущение что не со 2 а даже с третьей.

Да хоть с 4й, обороты по любому должны возрастать если педаль в пол, дроссель открыт на полную, а обороты я так понимаю не растут вот это и называют в этой теме тупняком.

Если я обидел кого-то, то прошу прощения. Обороты двигателя и не вырастут при определённых передаточных отношениях в коробке.

[pilot07]

В случае с мех. Кп именно так и будет, но у нас автомат.

[arrows]

При тупеже кто-то пробовал отключить VSC и TRC? Это возможно на 150-м. На 120-м вроде нет такой кнопки. Может это антибукс давит двигатель.