Печать

[alekc22]

    Ды нормальный скорей всего термостат. Если шланг не стал горячим значит термостат в норме. Хорошо держит малый круг.

Да это нормально,что термостат хорошо держит малый круг.Но лучше еще покататься так километров 10 - 15,и проверить оба шланга, горячие или нет.И тогда будет понятно, рабочий термостат или нет(открывается или не открывается).

[ldg]

Да нормальный у него термостат. Если бы он не открывался - температура росла. А у него все норм. И вообще на этом движке стрелка выше чем на треть шкалы не поднимается. А на холостых двиг вообще не нагрееш. А при минус 20 на холостых остывает. Промыл контакты и все встало на место. Плохой контакт - высокое сопротивление - высокий ток.

[BlackAngel]

Короче так, на улице +2 было, вырубил всё и поехал, на парковке на холостых стрелка подошла к нижней волне, дальше никак не хочет лезть. Потрогал нижний патрубок он не холодный, но и не горячий как верхний (комнатной температуры), т.е. приоткрывается скорее всего термостат. Радиатор холодный. Как только врубаю печку или кондей стрелка сразу опускается на 2-3мм. Как то так. Завтра прокачусь по трассе недалеко, но опять мороз под -15, погляжу. Перегрева нет - это главное, стрелка двигается, значит работает всё. Может и в самом деле в контактах дело было. А и по городу много катался сегодня, тупняка ни разу не было (3ттт).

[Bashka]

В систему никакой герметик не сыпал?

[Zakk]

Нижний патрубок почти всегда чуть тепленький на нашем движке, всё норм. Значит датчик прочистился и начал правильно работать

[BlackAngel]

В систему никакой герметик не сыпал?

Боже упаси.

[Bashka]

Давай я завтра на работу приеду и пощупаю у себя нижний патрубок, а потом, если возможность будет, отпишусь.

[cyber_x]

Джеттер наконец то доехал до меня =)
Оказывается у нашего мотора/коробки есть кикдаун и он божественен )

[Zakk]

Джеттер наконец то доехал до меня =)
Оказывается у нашего мотора/коробки есть кикдаун и он божественен )

поздравляю! тоже наверно приобрету, хотя кикдаун у меня есть, но он в самом полу

[cyber_x]

не, он и до джеттера был. только если на других авто на которых я передвигался я всегда знал и понимал механизм его работы, то на 2tr кикдаун это абсолютно рандомное событие. может сбросить, а может тянуть до последнего на повышенной передаче. с джеттером же, нажал и получил то что хотел, сброс передачи и ускорение.
Посмотрим как будет дальше, я пока только пару км по городу откатал с ним.