Печать

[koti4]

а чего никто не додумался с 120 раздатку имплантировать , там торсен диф

Так продолжай, но с уточнениями: тип коробки, привод, двигатель.

на сколько понял "плита" разная , чет инфы в нете мало , но то что в ней торсен стоит стопудняк , ну и карданы менять , ибо разная длина , а по стоимости даже дешевле

[koti4]

4 поколение прадо-раннер-сурф TORSEN T-3 type C Диапазон распределения крутящего момента у данного дифференциала – от (front/rear) 53/47 до 29/71. В нормальном режиме – 40/60

[koti4]

диф раздатки

[serg_49]

а чего никто не додумался с 120 раздатку имплантировать , там торсен диф

Ой зря ты так громко кричишь.... Нельзя в мою больную головушку такие идеи закидывать. Я очень плохо сплю после этого как минимум неделю ))))

[koti4]

а чего никто не додумался с 120 раздатку имплантировать , там торсен диф

Ой зря ты так громко кричишь.... Нельзя в мою больную головушку такие идеи закидывать. Я очень плохо сплю после этого как минимум неделю ))))

да в принцыпе, пошукал. на 120м  ставился 343 автомат , единственное переходник другой и раздатка по габаритам другая, так что с карданами пляска , а цены кошернее не куда по сравнению с раздаткой 90ого

[serg_49]

а чего никто не додумался с 120 раздатку имплантировать , там торсен диф

Ой зря ты так громко кричишь.... Нельзя в мою больную головушку такие идеи закидывать. Я очень плохо сплю после этого как минимум неделю ))))

да в принцыпе, пошукал. на 120м  ставился 343 автомат , единственное переходник другой и раздатка по габаритам другая, так что с карданами пляска , а цены кошернее не куда по сравнению с раздаткой 90ого

Ну ладно, тогда будем считать что и даже думать в ту сторону не начинал )))

[stalker81]

товарищи, все 45 страниц темы еще пока не одолел, а вопрос срочный возник...

Сегодня хотел размять раздатку, повключал HL, LL. Все включается, отлично работает, но выключаться, зараза, не хочет. 2 раза выключил удачно, на третий прогон никак.
И вроде лампочка при переводе в H гаснет, а едешь, и чувствуешь, что ничего не выключилось, сзади гул, руль тяжелый, ну всё как положено... И лампочка иногда начинает подмаргивать.

Вопрос такой, можно ли какую-то профилактику сделать, чтобы беспроблемно работало (выключалось)? И ничего не будет страшного, если по асфальту с вынужденно включенным межосевым дифференциалом не спеша ездить денек-два?

[koti4]

пружинки на вилке включения смотреть надо

[stalker81]

Спасибо, я понял, вроде даже где-то тема была, но я ее мельком просмотрел когда-то. Завтра вечером попробую поколупать.

На машине завтра лучше не ездить в заблокированном режиме?

[S.Q.Lap]

не надо. не губи.