Печать

[s882]

На вывешенном авто нужно покрутить задние колеса: если вы одно крутите вперед и  второе крутиться вперед - значит ЛСД.... Если же второе колесо крутится в противоположном направлении - тогда обычный свободный дифф... Вроде так...

Так в том то и дело что крутится вроде в противоположном направлении. Блокировка должна же срабатывать при пробуксовке. Т.е. должны быть приложены какие то усилия и если и проверять в гаражных условиях то по идее одно колесо надо держать а второе пробовать крутить. Специально смотрел по каталогам разные комплектации с правым рулем и вроде все идут с лсд мостом

[s882]

Если мост с лсд и изношен может ли он при вывешенных колесах вести себя как обычный

[Bragin]

Значит свободный дифф....

[s882]

По этому и возник вопрос - можно ли по номеру кузова (рамы) узнат  что там стоит. Больше всего меня смутила выемка на мосту и то что я увидел в каталогах на дроме по комплектациям

[Bragin]

Может ща кто еще придет и подскажет....

Но ИХМО или дифф свободный, или лсд в нем умер... Соответственно ему уже пофиг какое масло..... Подтягивать, я думаю ЛСД вы никогда не станете ведь

[s882]

специально по дромовскому каталогу выбрал и сравнил все 120-е которые выпускались с двигателем 2.7 (правый руль), у них у всех должен стоять ЛСД мост. зашел в магазин запчастей попросил пробить по ихней программе насчет моста - вердикт ЛСД. поднял зад на станции, коробка на нейтралке, раздатка на нейтралке, крутишь правое заднее вперед, а при этом левое заднее крутится в обратную сторону. сервисмены вообще сказали что так нельзя определить ибо проверяться должно под нагрузкой ?!  короче голову уже сломал какой у меня все-таки мост. В итоге купил масло на замену в мост 75w140 на всякий случай но легче то не стало, надо все-таки понять что там стоит

[ZAR]

Может и ЛСД, но с изношенными фрикционами.

[arrows]

специально по дромовскому каталогу выбрал и сравнил все 120-е которые выпускались с двигателем 2.7 (правый руль), у них у всех должен стоять ЛСД мост. зашел в магазин запчастей попросил пробить по ихней программе насчет моста - вердикт ЛСД. поднял зад на станции, коробка на нейтралке, раздатка на нейтралке, крутишь правое заднее вперед, а при этом левое заднее крутится в обратную сторону. сервисмены вообще сказали что так нельзя определить ибо проверяться должно под нагрузкой ?!  короче голову уже сломал какой у меня все-таки мост. В итоге купил масло на замену в мост 75w140 на всякий случай но легче то не стало, надо все-таки понять что там стоит

В заливное отверстие посмотреть камерй, которой в цилиндры заглядывают.

[s882]

Самое что интересное что один продавец мне сказал что нельзя по номеру кузова пробить какой мост а второй уверенно отдал документы и подтвердил ЛСД. Сам пытался через оригинальные каталоги на экзисте найти и вроде там все просто но картинок то две или три т.е. тоже есть варианты. Насчет посвятить видеокамерой это конечно вариант но для точного результата надо видеть перед собой настоящий лсд мост чтобы было с чем сравнивать.

[s882]

Привет всем. Поискав ответ на свой вопрос нашел вот такую инфу - как по подкапотной табличке найти какой мост мост и инормацию по передаточным числам.       ввв.4runner.sovintel.ru/ring_pinion.htm

у меня на табличке написано A03A, соответственно получается что мост без ЛСД