Печать

[Tim_]

Дело не в деньгах- я считаю, что хорошие мастера уходят из салонов в частные, или открывают свои. Частники заботятся о репутации, один косяк и к ним ни кто не пойдет, а то и накажут не всегда гуманно. И естественно, что это не шалман-мигрант. К хорошим мастерам очередь- неделя, а то и месяц.

Ну да ладно очереди, тем более месяц.
Прошло время, когда на толкового карбюраторщика как на чудо смотрели.
А уж ТО то, это ж не ремонт. Сейчас никто ничего не ремонтирует, ни ОД, ни серые сервисы - меняют узел в сборе и делов то.
А поменять масло и фильтры на ТО  - вообще супер задача, какие месяцы ожидания...

[realist]

Tim, при всем богатстве выбора, записываемся на ТО к "семейному" автомастеру не менее чем за неделю. Очередь однако....

[Tim_]

realist, тут знаете, все индивидуально.
В Москве и Питере возможно и есть сильная конкуренция между ОД, и поэтому их компетентность и качество работ могут быть на приличном уровне.
В регионах, где ОД один или 2, конкуренции нет, следовательно и качества может не быть. Но в то же время, и вообще может так случиться что кроме как к ОД обратиться некуда. Сломать то сломают, а вот сделать не смогут, ума, инструмента, диагностического сканера или еще чего не хватает.

Был у меня случай, гарантия кончилась и потекла помпа на РАВ4. Купил в Эмексе, в от установить где.....задача была. Поспрашивал,прозвонил с десяток сервисов по иномаркам, послушал их спецов что надо еще и ГРМ заодно поменять и т.п. И понял - совсем худо у нас со специалистами.  Ну какой ГРМ, в РАВ4 -цепь. И поехал к ОД, быстро и качественно, и без замены ГРМ.

[realist]

realist, тут знаете, все индивидуально.
В Москве и Питере возможно и есть сильная конкуренция между ОД, и поэтому их компетентность и качество работ могут быть на приличном уровне.
В регионах, где ОД один или 2, конкуренции нет, следовательно и качества может не быть. Но в то же время, и вообще может так случиться что кроме как к ОД обратиться некуда. Сломать то сломают, а вот сделать не смогут, ума, инструмента, диагностического сканера или еще чего не хватает.

Был у меня случай, гарантия кончилась и потекла помпа на РАВ4. Купил в Эмексе, в от установить где.....задача была. Поспрашивал,прозвонил с десяток сервисов по иномаркам, послушал их спецов что надо еще и ГРМ заодно поменять и т.п. И понял - совсем худо у нас со специалистами.  Ну какой ГРМ, в РАВ4 -цепь. И поехал к ОД, быстро и качественно, и без замены ГРМ.

+10500! Уже во многих своих постах оговаривал, что мои рассуждения это мысли и опыт человека, живущего в Московском регионе ( новой Москве    ).

[Ярослав"YAR" 19]

realist, тут знаете, все индивидуально.
В Москве и Питере возможно и есть сильная конкуренция между ОД, и поэтому их компетентность и качество работ могут быть на приличном уровне.
В регионах, где ОД один или 2, конкуренции нет, следовательно и качества может не быть. Но в то же время, и вообще может так случиться что кроме как к ОД обратиться некуда. Сломать то сломают, а вот сделать не смогут, ума, инструмента, диагностического сканера или еще чего не хватает.

Был у меня случай, гарантия кончилась и потекла помпа на РАВ4. Купил в Эмексе, в от установить где.....задача была. Поспрашивал,прозвонил с десяток сервисов по иномаркам, послушал их спецов что надо еще и ГРМ заодно поменять и т.п. И понял - совсем худо у нас со специалистами.  Ну какой ГРМ, в РАВ4 -цепь. И поехал к ОД, быстро и качественно, и без замены ГРМ.

Странно ГРМ - это газораспределительный механизм
И он приводится в движение или цепью или ремнём

Если предлагали поменять ремень ГРМ то так и пишите ))))


Излогайте правильно мысль , а то какое то повествование бессмысленное ))))))

[Tim_]

realist, тут знаете, все индивидуально.
В Москве и Питере возможно и есть сильная конкуренция между ОД, и поэтому их компетентность и качество работ могут быть на приличном уровне.
В регионах, где ОД один или 2, конкуренции нет, следовательно и качества может не быть. Но в то же время, и вообще может так случиться что кроме как к ОД обратиться некуда. Сломать то сломают, а вот сделать не смогут, ума, инструмента, диагностического сканера или еще чего не хватает.

Был у меня случай, гарантия кончилась и потекла помпа на РАВ4. Купил в Эмексе, в от установить где.....задача была. Поспрашивал,прозвонил с десяток сервисов по иномаркам, послушал их спецов что надо еще и ГРМ заодно поменять и т.п. И понял - совсем худо у нас со специалистами.  Ну какой ГРМ, в РАВ4 -цепь. И поехал к ОД, быстро и качественно, и без замены ГРМ.

Странно ГРМ - это газораспределительный механизм
И он приводится в движение или цепью или ремнём

Если предлагали поменять ремень ГРМ то так и пишите ))))


Излогайте правильно мысль , а то какое то повествование бессмысленное ))))))

Ну вообщем да, ремень ГРМ предлагали поменять. Ох и долго бы они его искали.....

[ViPerSon]

Ну вообщем да, ремень ГРМ предлагали поменять. Ох и долго бы они его искали.....

Тю, проблема - не нашли бы ремень, так цепь поменяли. Ещё и дороже взяли бы за "непредвиденные работы". 

[holdin]

Ну Вы прям юмористы. Сервис, сервисом, все детали наизусть всех марок знать не обязаны. Задача стоит поменять помпу. Посмотрели, что цепь, поменяли бы помпу и все.

[ПолСотый]

Ну Вы прям юмористы. Сервис, сервисом, все детали наизусть всех марок знать не обязаны. Задача стоит поменять помпу. Посмотрели, что цепь, поменяли бы помпу и все.

Не факт... )))

[механик]

Было такое на другой тойоте.В сильные морозы видно пропустил сальник помпы.Я обнаружил только когда приехал домой,жена под капот редко залазит.Пока обнаружили,,пока послали наряд на замену в Питер,пока инженер соизволил подписать бумаги на замену помпы.К тому времени как пришла помпа,я уже продал машину,сказал новому хозяину,он сказал забей,буду ездить пока так,а там видно будет.Антифриз после этого не уходил.