Печать

[lesha-nsk]

Чего-то в той теме глушман.(((
Подрубил комп, значение амов всех 4 меняется. На нейтралке показывает 8, на спорте покащывает 10, на комфорте все мертво колом, встает на значение 8.
Кто что может сказать, что за хрень?
Ошибок по подвеске нет, на амах тоже нет обрывов.

[lesha-nsk]

Далее при езде работает так.
На нейтральной положении значения скачет от 7 и до 8, на спорте скачет от 8 до 9, выше жесткость не прибавлчется. На режиме комфорт скачет от 1 и до 3.

[Обыватель]

Далее при езде работает так.
На нейтральной положении значения скачет от 7 и до 8, на спорте скачет от 8 до 9, выше жесткость не прибавлчется. На режиме комфорт скачет от 1 и до 3.

Да вроде все примерно верно. Может просто ощущения такие? Надо поездить с компом в разных режимах по разным дорогам. Повороты, торможения, препятствия.
Попробуйте отколибровать ноль датчика рысканья и замедления. Как раз в той теме есть. Вам с компом просто будет это сделать.

[Обыватель]

...на комфорте все мертво колом, встает на значение 8.

На комфорте на 150-ом, по-моему на 6 должно встать. Попробуйте после переключения из нормал в комфорт нажать педаль тормоза, должно с 8 вниз перескочить все 4 амортизатора.

[Обыватель]

Ошибок по подвеске нет, на амах тоже нет обрывов.

Если неисправен переключатель режимов жесткости ошибка будет только после проведения активного теста. Если бы на амортизаторах были обрывы, то на всех кроме оборванных жесткость бы установилась на 16, а на оборванных 0.
Проведите активный тест. Правда сам я его не проводил, просто не было необходимости. Попробуйте спросить в той теме или в личке у Фрукта. Он кажется писал что-то о нюансах активного теста. В любом случае прочитайте ту тему. И лучше диалог вести там. Здесь все же немного о другом)

[lesha-nsk]

Далее при езде работает так.
На нейтральной положении значения скачет от 7 и до 8, на спорте скачет от 8 до 9, выше жесткость не прибавлчется. На режиме комфорт скачет от 1 и до 3.

Да вроде все примерно верно. Может просто ощущения такие? Надо поездить с компом в разных режимах по разным дорогам. Повороты, торможения, препятствия.
Попробуйте отколибровать ноль датчика рысканья и замедления. Как раз в той теме есть. Вам с компом просто будет это сделать.

Завтра еще попробую поездить с прибором. Ну если конечно завала на станции с народом не будет.
Как этот ноль делать я хз, знакомый на станции который мне тачку делает тоже сказал хз как там его делать этим прибором.

[lesha-nsk]

...на комфорте все мертво колом, встает на значение 8.

На комфорте на 150-ом, по-моему на 6 должно встать. Попробуйте после переключения из нормал в комфорт нажать педаль тормоза, должно с 8 вниз перескочить все 4 амортизатора.

Делал тормозом, на комфорте остается также 8 как и в нейтральном положении. А вот если на спорт ставить, то цифра растет.

[lesha-nsk]

Ту тему я прочитал всю от корки и до корки, там толком я и непонял.
Сделал на разьеме такую кнопку. Раьотает она так, включаю кнопку, завожу даиготель, тормозом выбираю какую надо жесткость, далее отключаю кнопку и катаюсь в той жесткости которую установил.

[Фрукт]

ого
решение в лоб

[Обыватель]

Фрукт, Сергей, расскажи lesha-nsk, если не сложно, нюансы активного теста через сканер с целью определить нет ли ошибки, указывающей на неисправность переключателя жесткости.