Печать

[bimbo]

ну нашел ты его и что дальше? провода все 1-2х цветов... цепь разорвешь и дальше что? какие куда паять?

В родном разъеме меняются местами 2-3 провода, а из ответной части делается переходник. Когда угонщики подключают свой сканер, у них в лучшем случае он не соединяется с компом, а еще в более лучшем палят себе сканер.

на вкус и цвет пластилин тоже разный
мне сделали так )
что с gsm трекерами, кто-нибудь делали или тут одни теоретики?

[Ros]

что с gsm трекерами, кто-нибудь делали или тут одни теоретики?

Никто не признается))

[bimbo]

_http://i050.radikal.ru/1010/cd/b57b18247d74.jpg
to: игорь
все мои машинки: прадо, чироки, фокус (фокус эксплуатирует жена, 9 октября поменяли на оранжевый Спортейдж2)
я реальный ))
а в гараже разместил мойку керхер, у меня потолки алюминивые, стены и пол плиткой 60х60(30) отделаны, небольшой угол наклона и слив в общую систему канализации поселка
сорри-сорри за офтоп

[PUSH]

Да не наезд это...ИМХО
Просто каждый высказал свое мнение. И зачем изначально нужен был этот "откровенный рассказ" не представившись представителем Техноблока.
А чтобы достичь эффекта, про который ты написал, совсем необязательно делать перепиновку на таком безумном количестве(10) контактах..
ИМХО 

Он полностью разъём поменял, и это прально! А ответная часть разъёма с орегинальным штекером лежит дома, что-бы можно было подключить орегинальный сканер. Т.е это получается КЛЮЧ к разъёму диагностики. Почти исключает подключение ШАЛУНА к ЭБУ через разъём диагностики при отсутствии переходника.

Мне кажется перепинить достаточно было от 2 до 4 проводов. Этого было бы вполне достаточно.

Мля ну где ты возьмёш ответную часть к родному разъёму диагностики СКАЖИ!!!! Вот по этому и меняется весь разъём на разъём от :самолёта, вертолёта, станка, жигулей хоть от стиральной машины!

НЕ КРИЧИ!!! )))) Это все понятно, что разъемы другие, хвост-переходник специальный, знаю я все это. Просто как я понял у него вообще все провода что к разъему идут перепаяны.

)))))))) мотчу)))))) . 
Представляю ШАЛУНА идущего на дело с паяльником, удленнителем, открывает машину раскладывает схемы электрооборудования, прозванивает цепи и паяет )))))  . С такими способностями он и на ремонте не плохо зарабатывать сможет )))) 

[PUSH]

_http://i050.radikal.ru/1010/cd/b57b18247d74.jpg
to: игорь
все мои машинки: прадо, чироки, фокус (фокус эксплуатирует жена, 9 октября поменяли на оранжевый Спортейдж2)
я реальный ))
а в гараже разместил мойку керхер, у меня потолки алюминивые, стены и пол плиткой 60х60(30) отделаны, небольшой угол наклона и слив в общую систему канализации поселка
сорри-сорри за офтоп

Млин гаражик у тебя..... у некоторых квартиры хуже ))))
<a href="http://i050.radikal.ru/1010/cd/b57b18247d74.jpg" target="_blank" class="new_win">http://i050.radikal.ru/1010/cd/b57b18247d74.jpg</a>

[albatrosss]

Кстати про популярность или непопулярность дизелей у угонщиков. А есть вообще визуальные различия у дизеля и бензуса? Там по-моему ни шильдиков, ни воздухозаборников никаких. По звуку если только или запаху.

[Igor908]

Или заглянуть через боковое стекло..если конечно оно не тонированное..))

[PUSH]

Кстати про популярность или непопулярность дизелей у угонщиков. А есть вообще визуальные различия у дизеля и бензуса? Там по-моему ни шильдиков, ни воздухозаборников никаких. По звуку если только или запаху.

У 120-го различия есть: шильдик на передних крыльях, сомец вниз смотрит, в решотке радиатора видны забор воздуха под интеркуллер. А на 150-м нету . Сомец тока чёрненький . Если стёкла на тонированые то можно посмотреть наличие кнопки быстрого прогрева, у бензуса её нет.

[tvv]

Ога утром пришел а в машине записка мол извините перепутали , больше такого не повторится, думали бензин )))

[starлей]

....
Там за 45.0000р мне установили электронную блокировку запуска двигателя - т.е. перед началом движения, я совершаю определенные манипуляции с кнопкой круиз контроля. Данная система имеет "сервисный режим" - т.е. путем 2-х кратного ввода защитного кода она деактивируется - делаю это пред визитом в сервис. Единственный минус эксплуатации - это то что я не могу мгновенно завестись и сорваться - требуется дополнительных 4 секунды больше к тому же каждый 5й раз я ошибаюсь при вводе.

Вот собственно тема того, что за система стоит для знающих раскрыта, соответственно что она блокирует тоже для них понятно, зная это, спецам, несложно  понять как ее подключали, а соответственно и как ее дезактивировать тоже можно догадаться.
Капот без замков открыть так чтобы концевик не сработал - дело техники, отключить штатные сигналы и автономный колокол заглушить - как 2 пальца ...
Техноблок - просто дорогая и бесполезная приблуда - нейтрализуется достаточно быстро.

Короче говоря как уже сказал Igor340 - все то что у тебя стоит уже бесполезно.