Печать

[Igor908]

И свечи не иридиевые??
Ты про 150-й или 120-й??

[Igor908]

Оба двигателя(4.0, 2.7).
Для этих двигателей:
бензин с октановым числом не менее 95

[GCC]

Оба двигателя(4.0, 2.7) Евро-4.
Для этих двигателей:
бензин с октановым числом не менее 95

2TR с катализаторами был и есть Евро3, со степенью сжатия 9.6 (т.е. ниже 10). Насчет рос. оф. сайта и евро4 это явная ошибка.

[Igor908]

И с октановым числом тоже ошибка??

[GCC]

И с октановым числом тоже ошибка??

В моем оригинальном мануале написано от 91-го и выше. И это логично, зачем двс с такой невысокой степенью сжатия и экологическим классом евро3 95-ый?

[Igor908]

Еще вопрос есть, не про 2.7
Дизель в Германии, который 190 л.с. Евро-5.... у них с АКПП-5ст и МКПП-6ст.?? Или может ошибочно указано?

[Gen]

На сколько мне известно так указано. И еще при евро3 в Германии в центр основных городов точно не попадешь.

[Смирнов28]

И с октановым числом тоже ошибка??

у меня в мануале написано 2.7 не ниже 91, завтра от сканирую и выложу.
про дизель 190 л.с он с сажевым фильтром, между прочем в мануале тоже все написано.
В России он (дизель) нахрен не нужен с нашим топливом.

[Igor908]

Да сканировать не обязательно.
Что касается дизеля...то парк этих машин только увеличивается, кто бы, что не говорил, включая коммерческий транспорт, где топливная аппаратура куда сложнее 1КД...))
Третью зиму катаюсь, пока проблем нет, как впрочем и на 120-м 4.0 тоже не было.

[Igor908]

На сколько мне известно так указано. И еще при евро3 в Германии в центр основных городов точно не попадешь.

У них Прадо только дизель в прайсе. ))