Печать

[Серg]

Покатался я тут давече на Паджеро4 диз в максималке, с Прадиком 120 диз не сравнится нивчем,был крайне разочарован.

[Пилюлькин]

Покатался я тут давече на Паджеро4 диз в максималке, с Прадиком 120 диз не сравнится нивчем,был крайне разочарован.

Максималка 3,8 бензин вроде

[Серg]

Максималка для дизеля,т.к у меня 120 дизель тоже в максималке,думал о миц. значительно лучше до теста,после-даже смотреть в его сторону не стану так бюджетный вариант.

[Rider]

Паджеро 4 - морально устаревший аппарат(ИМХО). Ждем 5-го!

[финн]

Так тут никто его с 150 прадиком не сравнивает , со 120 , а тут он значительно моложе и все равно отдыхает.

[samposebe]

Отдыхает потому что П4 это просто перелицованный П3. А вот ожидаемый П5 наверное, и будет новым поколением у Паджеро.

[Серg]

Новый не всегда лучше старого,да и когда он выйдет у Прада уже 170 модель будет.

[Аркадий (Viduka)]

5 поколение Паджеро ожидают в 2014 году,170-й будет через 7 лет,значит это будет 2016 .
Потом Мицу такая же консервативная фирма,как и Тойота. В 150 м тоже не наблюдается революционных изменений,более того считаю эту модификацию явным провалом тойоты в плане дизайна .

[Андрей 69]

5 поколение Паджеро ожидают в 2014 году,170-й будет через 7 лет,значит это будет 2016 .
Потом Мицу такая же консервативная фирма,как и Тойота. В 150 м тоже не наблюдается революционных изменений,более того считаю эту модификацию явным провалом тойоты в плане дизайна .

Исчо бы! Конечно, провал. Вы же Паджеро пользуете.
Был у моего друга Паджеро4, прокатился я на нем и сказал: "Нет, брат, помучаюсь я лучше на Туареге, а потом возьму Прадо." Но немного, конечно, обманул, так как сейчас на 200-м.

[Витус]

Пару лет назад читал статью в Авторевю, так вот там писали, что компания митсубиси испытывает серьёзные финансовые проблеммы. Исходя из этого не приходиться ожидать серьёзных капвложений в модернизацию и развитие модульного ряда п3,так оно и вышло-так слегка перелицевали авто и ВСЁ...