Печать

[maxxx63]

Euro-T,
Что про это масло скажешь:

[Euro-T]

Euro-T,
Что про это масло скажешь:

Это полнозольное 0в40 на ПАО и эстерах.
1) 0в, так как замер прокачиваемости при – 35оС, и он меньше 6000 мПас
2) 40-ка, так как вязкость при 100С = 13.72 сСт
3) На ПАО указывает температура замерзания в - 52С.
Ну и косвенно высокая t вспышки = 235С,  а оно бывает у масел с синтетической базой, плюс масло термостабильно
4) На эстеры указывает окисление, но их здесь немного, 5 %, приблизительно
5) Полнозольное, так как зольность = 1.18%
6) Щелочное число =10.50, высокое, кислотное число = 2.22, нормальное для полнозольника
7) Испаряемость NOACK = 8.4%, это супер для 40-ки!!
8. Сера = 0.279 - чистое базовое масло
9) Жирный пакет, и цинк с фосфором, и молибден, в качестве защиты
Кальций и бор, в качестве моющих присадок.

Масло старой школы, такие сейчас практически редкость - их мало, такое масло могут позволить себе компании как Амсоил, ., также мелкие и/или малоизвестные блендеры, скорей всего в Европе, в качестве демонстрации своих возможностей.
Если у вас не лимитируется зола, и нужно лить 40-ку, то смело в путь!!!
Главное, еcли это маленький блендер, чтоб он смог удержать рецептуру и не удешевить ее в будущем.
ИМХО

[maxxx63]

 такие сейчас практически редкость - их мало, такое масло могут позволить себе компании как Амсоил, ., также мелкие и/или малоизвестные блендеры, скорей всего в Европе, в качестве демонстрации своих возможностей.
Если у вас не лимитируется зола, и нужно лить 40-ку, то смело в путь!!!
Главное, еcли это маленький блендер, чтоб он смог удержать рецептуру и не удешевить ее в будущем.
ИМХО

[/quote]

Огромное спасибо за развернутый ответ! Для дизеля нашего норм же будет?

[Александр-555]

В моём прадо 150 2012г. на 2000 км. зимой из выхлопной на холостых оборотах повышенных , когда машина грелась, вылилась какая то жижа из масла, прям лепёшка густая. После этого не повторялось. Я в поиске не нашёл ничего по этой теме или неправильно искал. Подскажите, что это фильтр сажевый чистится? Но почему это не повторялось? Один знакомый как то сказал , что ТО не делает у официалов  так как они масло льют не то для этих фильтров. 

[угрюмый]

В моём прадо 150 2012г. на 2000 км. зимой из выхлопной на холостых оборотах повышенных , когда машина грелась, вылилась какая то жижа из масла, прям лепёшка густая. После этого не повторялось. Я в поиске не нашёл ничего по этой теме или неправильно искал. Подскажите, что это фильтр сажевый чистится? Но почему это не повторялось? Один знакомый как то сказал , что ТО не делает у официалов  так как они масло льют не то для этих фильтров. 

А есть ли он у тебя ?. у меня 14 г НЕТ , а гадость из глушителя не вываливалась ,а чутка вытекала ,в мороз.

[Александр-555]

она и вытекла, я увидел только лужу когда пришел к машине . Прадик у меня и сегодня пробег 70 т.кмр. Просто интересно что это было и почему больше нет этого. Это было на родном масле. Может масло не то лью. Или это из за мороза. Я машину гнал из Москвы было -25.

[угрюмый]

Конденсат , это зимой бывает.

[Александр-555]

а этот сажевый фильтр как чистится?

[угрюмый]

А он есть у тебя ? если он есть то и кнопка прожига должна быть , и инструкция под правой ногой приклеена.

[tovdet]

А он есть у тебя ? если он есть то и кнопка прожига должна быть , и инструкция под правой ногой приклеена.

В штате нет кнопки, сами ставят.