'bitrix:im.messenger' is not a component

Новости:

Если не срабатывает Антиспам, пишите админу на почту 6693243@mail.ru или в телеграмм: PRADO_CLUB_ADMIN

Автор Тема: Какую поставить сигнализацию на Prado 150  (Прочитано 593497 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

SP SS

  • Генерал-Майор
  • *******
  • Репутация: +607/-0
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 5592
  • Город: Москва

Может пару раз за год, восстанавливая после попыток угонов. А в чем подвох?
Записан

Z666

  • Лейтенант
  • *
  • Репутация: +0/-0
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 56
  • Город: Нижний Новгород

Да тут выше промелькнула мысль закрутить его на срывные болты со скобой сверху и ОД предлагает так сделать. Думаю открутить его трубкой снизу будет невозможно. вот и хочу узнать какую нибудь статистику по их ремонтам
Записан

SP SS

  • Генерал-Майор
  • *******
  • Репутация: +607/-0
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 5592
  • Город: Москва

Если не бить мордой машину, то и замок регулировать не придется. Срывные болты - ИМХО очень хорошо! Но 2 электромеханических замка лучше!
Записан

Z666

  • Лейтенант
  • *
  • Репутация: +0/-0
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 56
  • Город: Нижний Новгород

Если не бить мордой машину, то и замок регулировать не придется. Срывные болты - ИМХО очень хорошо! Но 2 электромеханических замка лучше!
Пока заказан один.как поставить два ОД не знает да и дорог он у них. Если можно фотку какую нибудь плиз
Записан

Chumak

  • Старший Сержант
  • *
  • Репутация: +0/-0
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 17
  • Город: 90

Если не бить мордой машину, то и замок регулировать не придется. Срывные болты - ИМХО очень хорошо! Но 2 электромеханических замка лучше!
Пока заказан один.как поставить два ОД не знает да и дорог он у них. Если можно фотку какую нибудь плиз

У меня тот же вопрос ( по замку). Как два ставятся? Один управляющий модуль  и два запирающих устройства?
Записан

SP SS

  • Генерал-Майор
  • *******
  • Репутация: +607/-0
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 5592
  • Город: Москва

Нет у меня сейчас под рукой прады....есть 200-й. Там все примерно также сделано относительно выбора места установки.







Берем 2 замка в сборе , то есть с двумя исполнительными устройствами и соответственно 2-мя резервными тросиками.
Размещаем сами запорные механизмы по краям капота, непосредственно моторы размещаем на соответствующих боковинах. Управления замками можно поручить или специальному иммобилайзеру с этой функцией и расположением под капотом, либо дополнительному сервисному реле от сигналки или иммобилайзера.
Записан

Z666

  • Лейтенант
  • *
  • Репутация: +0/-0
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 56
  • Город: Нижний Новгород

Благодарю. Я так понял реле в паралель оба замка потянет
Записан

SP SS

  • Генерал-Майор
  • *******
  • Репутация: +607/-0
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 5592
  • Город: Москва

Конечно потянет.
Записан

Z666

  • Лейтенант
  • *
  • Репутация: +0/-0
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 56
  • Город: Нижний Новгород

Цитировать
при этом требуйте правильного программирования.
Можно несколько советов?
Записан

SP SS

  • Генерал-Майор
  • *******
  • Репутация: +607/-0
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 5592
  • Город: Москва

Да я все практически в том посте и написАл. Большинство установщиков не обращает внимание на такие дополнительные функции, как подтверждение корректного входа. На сколько я помню в IP-01 есть выход статуса метки. То есть при появлении метки в зоне видимости на этом проводе появляется минус. Эту фичу можно также использовать как для организации свободных рук, так и при изменении алгоритма бесключевого доступа.  Но нюансы ,сорри, даже в личке рассказывать не буду.
С уважением
Александр
Записан