Печать

[Лоцман]

У 200-шных ход больше и они жёстче.

[arrows]

У 200-шных ход больше и они жёстче.

Надо было и передние от 200-ки ставить тогда уж. Смысл на 150-й от 120-го аморты ставить.

[Лоцман]

У 200-шных ход больше и они жёстче.

Надо было и передние от 200-ки ставить тогда уж. Смысл на 150-й от 120-го аморты ставить.

От 120 если только в стоке оставлять без лифта.
Передние от 200-ки не влезут. От хайлюкса дают лифт небольшой.
Но это все от лукавого. Есть же комплекты - ОМЕ, тафдоги, РИФ наконец.

[arrows]

От 120 если только в стоке оставлять без лифта.
Передние от 200-ки не влезут. От хайлюкса дают лифт небольшой.
Но это все от лукавого. Есть же комплекты - ОМЕ, тафдоги, РИФ наконец.

Вот и я об этом. Проставки это временный вариант лифта. Ездил на них почти год, потом лифт комплект ОМЕ поставил и радовался вождению.

[WalterSkinner]

Делал себе лифт 2 дюйма проставками, спереди аморты Токико от 120 Прадика, сзади от ТЛК 200. Все отлично работает.

Лифт с амортизаторами обычной длинны, так себе конструкция. Работать будет, но не в рабочем диапазоне амортизатора, а в его крайнем положении.

Все верно. Если точнее - на отбой будет отстреливать на хороших ямах. На совсем хорошей ямке может и шток выдрать. 5см выше рабочей зоны - это немало. По уму нужны амортизаторы подлиннее (вопрос, насколько, тут еще от других характеристик зависит). Как и стойки стаба тоже.

Но это все от лукавого. Есть же комплекты - ОМЕ, тафдоги, РИФ наконец.

Именно.

[Viny]

Коллеги, просто тоже заинтересовала темка эта...
На ГрандВитару устанавливал проставки 1" и колёса заменил с 225/65/17 на 245/65/17 (примерно те же 2" и получилось).
Аморты родные, нареканий нет до сих пор (корешок у меня авто забрал) ездиит и радуется.
А на Прадика поставил 265/65/18.
Прирост заметный и внешний вид тоже отличается.
Просто поделился....

[WalterSkinner]

Коллеги, просто тоже заинтересовала темка эта...
На ГрандВитару устанавливал проставки 1" и колёса заменил с 225/65/17 на 245/65/17 (примерно те же 2" и получилось).

Это ж разные 2 дюйма))
По факту лифт 1 дюйм, это 2,5см, видимо, штатные амортизаторы довольно длинноходные, вот и держат. Хотя, наверняка, работают с более тяжелой резиной и в более растянутом положении не совсем корректно, просто это не очень чувствуется.
А колесья на дюйм выше тут ни при делах, хоть и добавляют и клиренс, и внешний вид.

[Viny]

Коллеги, просто тоже заинтересовала темка эта...
На ГрандВитару устанавливал проставки 1" и колёса заменил с 225/65/17 на 245/65/17 (примерно те же 2" и получилось).

Это ж разные 2 дюйма))
По факту лифт 1 дюйм, это 2,5см, видимо, штатные амортизаторы довольно длинноходные, вот и держат. Хотя, наверняка, работают с более тяжелой резиной и в более растянутом положении не совсем корректно, просто это не очень чувствуется.
А колесья на дюйм выше тут ни при делах, хоть и добавляют и клиренс, и внешний вид.

Ну как разные.
Клиренс - это расстояние от земли до нижней точки.
Или я не прав?

[WalterSkinner]

Коллеги, просто тоже заинтересовала темка эта...
На ГрандВитару устанавливал проставки 1" и колёса заменил с 225/65/17 на 245/65/17 (примерно те же 2" и получилось).

Это ж разные 2 дюйма))
По факту лифт 1 дюйм, это 2,5см, видимо, штатные амортизаторы довольно длинноходные, вот и держат. Хотя, наверняка, работают с более тяжелой резиной и в более растянутом положении не совсем корректно, просто это не очень чувствуется.
А колесья на дюйм выше тут ни при делах, хоть и добавляют и клиренс, и внешний вид.

Ну как разные.
Клиренс - это расстояние от земли до нижней точки.
Или я не прав?

Вот именно. Ты проставками-то клиренс не увеличил. Только колесами, причем не 1 дюйм, а на 0,5 дюйма (у тебя же общий размер колеса увеличился на дюйм, значит центр приподнялся на половину).
Проставками ты условно приподнял кузов над подвеской еще на 1 дюйм. Расстояние от земли до нижней точки рычагов, защиты картера, чашек, у кого что, - не изменилось от этого.
Амортизаторы играют роль во втором случае.

[Viny]

Проставками ты условно приподнял кузов над подвеской еще на 1 дюйм. Расстояние от земли до нижней точки рычагов, защиты картера, чашек, у кого что, - не изменилось от этого.

Да.
Тут согласен.
Поднял кузов проставками, а клиренс резиной.