Печать

[MarathoN]

Калькулятор рассчитан, что 285/60 будет ниже

[MarathoN]

285/60 мне не нравится размер. Зачем вам такое пятно контакта? Она вообще по трассе будет управляемая? Лучше брать штатную ширину, но чуть побольше высоту профиля

[Sokolofff]

MarathoN, какой то вы неправильный калькулятор нашли)))Посмотрел и ничего не понял))Если высота профиля меняется на 1 мм то почему клиренс увеличивается на 2мм?Это диаметр увеличится на 2мм 
А на картинке вообще взрыв мозга)) у одной диаметр 802 мм у второй 799мм  но разница 2мм написано 
Математика 802-799=3

[MarathoN]

Sokolofff, да, точно) спасибо, что внимательно посмотрели)

[MarathoN]

На другом сайте глянул. Более правдиво. В-общем, нет никакого смысла такой размер ставить)

[Sokolofff]

У меня АТшка 265/70 -17,вместо штатной 265/65-17.Без всяких лифтов и переделок стоит норм,ничего не цепляет на 13мм клиренс выше..

[maks11]

А чего жалеть то. Я на таких 285/60R18 на 120ом Прадо 3 года полных откатал и зимой и летом, на них же и новый хозяин в Дагестан укатил зимой. Уже 2 года на них там катает.
А тут решил Yokohama AT попробовать, но душа все равно лежит к BFG, вот и раскошелился в следующий сезон обую.
Зимой на 200ке уже не стал на нем пробовать. 3тонны все таки.
На счёт смысла или безсмысла на нем ездить если с асфальта не съезжаешь тоже вопрос спорно-риторический. Износостойкость у него отличная, чего не скажешь о других.

Как вы считаете такой размер 285/60R18 на 150'тый (дорест) станет нормально ? Сейчас стоят штатные диски и резина 265/60/18, есть большое желание после зимы попробовать все же АТ'ешку, хочу так же именно BFG. Ну и хотелось бы поставить колеса по больше (машина сток не лифотована) вот увидел у вас в посте за этот размер (285/60R18) очень заинтересовало. Насколько я понимаю они будут не много шире и выше моих верно ?

265/65 R18 по мне самый то. Ширина штатная, но выше стока. Катал такие два года, сменил за ненадобностью.

А у вас в таком размере (265/65 R18) именно AT были ? Вот еще вы мне один вариант для размышления подкинули ))) Ну если я правильно понимаю то 285/60 будут не ниже чем 265/65 ? С первой цифрой увеличиться не только же ширина..

Гудричи А/Т КО2  были.

[MarathoN]

У меня АТшка 265/70 -17,вместо штатной 265/65-17.Без всяких лифтов и переделок стоит норм,ничего не цепляет на 13мм клиренс выше..

так же, купил себе такой же размер))

[Android77]

А чего жалеть то. Я на таких 285/60R18 на 120ом Прадо 3 года полных откатал и зимой и летом, на них же и новый хозяин в Дагестан укатил зимой. Уже 2 года на них там катает.
А тут решил Yokohama AT попробовать, но душа все равно лежит к BFG, вот и раскошелился в следующий сезон обую.
Зимой на 200ке уже не стал на нем пробовать. 3тонны все таки.
На счёт смысла или безсмысла на нем ездить если с асфальта не съезжаешь тоже вопрос спорно-риторический. Износостойкость у него отличная, чего не скажешь о других.

Как вы считаете такой размер 285/60R18 на 150'тый (дорест) станет нормально ? Сейчас стоят штатные диски и резина 265/60/18, есть большое желание после зимы попробовать все же АТ'ешку, хочу так же именно BFG. Ну и хотелось бы поставить колеса по больше (машина сток не лифотована) вот увидел у вас в посте за этот размер (285/60R18) очень заинтересовало. Насколько я понимаю они будут не много шире и выше моих верно ?

265/65 R18 по мне самый то. Ширина штатная, но выше стока. Катал такие два года, сменил за ненадобностью.

А у вас в таком размере (265/65 R18) именно AT были ? Вот еще вы мне один вариант для размышления подкинули ))) Ну если я правильно понимаю то 285/60 будут не ниже чем 265/65 ? С первой цифрой увеличиться не только же ширина..

285/60 ставил на 120ый именно АТ, фото выше. Ничего не цепляло. На 150ый так же встанут

[Android77]

285/60 мне не нравится размер. Зачем вам такое пятно контакта? Она вообще по трассе будет управляемая? Лучше брать штатную ширину, но чуть побольше высоту профиля

чем выше профиль, тем хуже управляемость.