Печать

[Djonnius]

У новой Hankook Dynapro АТМ или АТ2 цена весьма не гуманная.

[cat_man]

В размере 200-ки 285/60R18 её нет. Тут вообще выбор АТ не велик, особенно если LT и китай малопонятный отбросить.
На форчь купили, т.к. за пирелли цена была по 12к. руб. за 265/65R17 из наличия и производство пирелли не остановило - т.е. выбор был случайным, но оказался удачным.

[Se®gio]

А очень известную в прошлом, сейчас малозаметную из за цены Hankook Dynapro ATM RF, не рассматривал?

Так ее и нет нигде

[Mihail71]

А очень известную в прошлом, сейчас малозаметную из за цены Hankook Dynapro ATM RF, не рассматривал?

Так ее и нет нигде

cat_man, же в Казахстане ищет)
Или там тоже нет?

[cat_man]

Dynapro в размере 285/60R18  и небыло никогда.
В Казахстане был grabber at3. Но в usa такой модели больше нет - похожая по рисунку a/tx, но много отзывов про проблемы с балансировкой и покупать их без гарантии я считаю рискованным.

[Mihail71]

Dynapro в размере 285/60R18  и небыло никогда.

Да это мы поняли)
А на Прадо есть?
Сколько стоит в рублях?)

[Melnikold]

Если выбирать АТ, но больше использовать по дорогам общего назначения и ингода выезд на бездорожье (80/20), есть какие нибудь рекомендации?
Я смотрю вариант: Maxxis AT-771 265/65/17

[SoKoLovich]

 АТ не МТ, забивается на ура, а если еще и в глине. По лесной колее и на стоковом бриджстоуне проедете, при условии если не сядете на пузо. О выскакивании из колеи можно забыть. На мой взгляд, АТ деньги на ветер

[Лоцман]

Если выбирать АТ, но больше использовать по дорогам общего назначения и ингода выезд на бездорожье (80/20), есть какие нибудь рекомендации?
Я смотрю вариант: Maxxis AT-771 265/65/17

Хороший вариант. На асфальте тоже хорошо себя ведут.
Есть LT версия - тяжелее, но протектора больше и заявляют на один слой больше корда в боковине.
Обычная версия легче.

[Stranger2014]

С такими ценами на резину лучше цЕпочки купить