Печать

[proshka41]

Насколько я понял с этой "И" нужно строго соблюдать дозировку, а где гарантия, что на заправках с помощью "И" не делают зимнюю солярку из летней самостоятельно?

тгф-м можно лить хоть пол литра на бак.не критично.ее можно лить и в бензин.антигелем не является.связывает воду с топливом.с этой задачей справляется так же и обычный медицинский спирт.

Вот я всю жизнь думал и так учили, что жидкость "И" это тетрагидрофурфуриловый спирт, а посмотрел сегодня, так её из других компонентов теперь делают...

Простой спирт так воду не свяжет, а тгф сам растворяется в воде, точнее воду в себе, а потом сгорает как горючее в камерах сгорания.

[Хмурый]

мужики- уже год заправляюсь только на НЕСТЕ !!! проблем нет, тьф, тьф!!! никаких треугольников, и прием солидный!

Попроси паспорт качества на топливо и там увидишь -Россея.Все из одной бочки

[SolVN]

Уже думаю книгу по ремонту купить.

ГДЕ? Подскажи пожалуйста!

[danire]

ГДЕ? Подскажи пожалуйста!

Посмотри в легион автодате, там на все движки 4/4,7/4,5л есть ещё украинское издательство но там только 4,7/5,7л _http://www.autodata.ru/catalog/toyota_land_cruiser/kniga_toyota_land_cruiser_200_seriya_avtolyubitel_ustroystvo_tekhnicheskoe_obsluzhivanie_i_remont/#_content

[МВС]

Морозы около 20-ки, езда по городу без ошибок, поехал на дачу 120-140 ошибка проявилась, на даче сбросил, обратно 100-110 все нормально. Может от скорости и мороза пропускная способность магистрали уменьшается, нехватает топлива и ошибка проявляется? Как вариант.

Именно так! Датчик срабатывает на разницу давлений, до и после фильтрующего элемента!
В начале морозов, также выскакивала ошибка (после резкого ускорения)... обнулил... езжу всё Ок! В 2010-м году, было также!
Фильтр стОит менять, если после 2-х - 3-х сбросов, ошибка снова появляется. Имхо 

Сегодня 3-й раз сбросил ошибку. Продолжаю эксперимент. Машина тянет отлично, пробег на фильтре около 7 тысяч... Поезжу ещё, посмотрю... 
Если что, запасной и 5-мм шестигранник лежат в бардачке... 

[Алексей Иванов]

мужики- уже год заправляюсь только на НЕСТЕ !!! проблем нет, тьф, тьф!!! никаких треугольников, и прием солидный!

Попроси паспорт качества на топливо и там увидишь -Россея.Все из одной бочки

это вопрос, тем более что Несте покупает именно дизель у Лукойла!

[proshka41]

мужики- уже год заправляюсь только на НЕСТЕ !!! проблем нет, тьф, тьф!!! никаких треугольников, и прием солидный!

Попроси паспорт качества на топливо и там увидишь -Россея.Все из одной бочки

это вопрос, тем более что Несте покупает именно дизель у Лукойла!

Да, покупает у Лукойла, но добавляет свои присадки.

[Vladislav300]

Привет всем! Почитал я про этот геморой с дизелем зимой, как представлю себя в мороз под 30-35 гр. возящимся с фильтрами, клеммами и вонючей соляркой, то любые достоинства дизеля просто тухнут на глазах. И зачем лишние головняки, хочется передвигатся без проблем, а не лазить под капот!?

[Nikolay56]

Привет всем! Почитал я про этот геморой с дизелем зимой, как представлю себя в мороз под 30-35 гр. возящимся с фильтрами, клеммами и вонючей соляркой, то любые достоинства дизеля просто тухнут на глазах. И зачем лишние головняки, хочется передвигатся без проблем, а не лазить под капот!?

Уважаемый, Вас никто и не уговаривает.

[Конструктор]

Привет всем! Почитал я про этот геморой с дизелем зимой, как представлю себя в мороз под 30-35 гр. возящимся с фильтрами, клеммами и вонючей соляркой, то любые достоинства дизеля просто тухнут на глазах. И зачем лишние головняки, хочется передвигатся без проблем, а не лазить под капот!?

если с нормальной переодичностью следить за авто(в зиму регулярно менять картридж фильтра и др.)то малая вероятность что придется лазить под капот вообще(дизель просто не прощает халатностей на ТО-так прояви внимание и буит шастье)))