Печать

[Desertino]

Второй брак это остатки кислоты превратившиеся в медный купорос внутри корпуса

Кислота ни при чем; все продукты окисления меди окрашены в зелено-синий цвет, это обычная коррозия из-за попадания влаги.

[tovdet]

А ведь проблемы у единиц
У большинства годы и большие пробеги, а проблем нет

Да.

[кOllega]

Так что исправный КДСС это или исправили заводской брак или вот вот выйдет из строя. Сохранить без разбора , а просто обмазыванием  не получится.
Если только автомобиль  хранить в сухом, проветриваемым помещении. 

А ведь проблемы у единиц
У большинства годы и большие пробеги, а проблем нет

Значит им повезло и тойота спохватилась.
Я просто говорю, что мазать нет смысла. Грязь можно убирать путем установки дополнительной защиты и увеличением дырок в защитном кожухе (как бы это парадоксально не звучало).

Да нет.
Никакая доп защита не нужна.
Нужно раз в год профилактику делать, снимать защиту, очищать от грязи блок и смазкой смазывать и будет все в порядке тогда с ним.

не стал бы так категорично советовать
если конечно катать только в городе и по чистому асфальту может и не нужна, но ввиду того, что из под колеса как раз вся грязюка попадает именно на блок КДСС, где на защитном щитке и скапливается в приличном количестве, дополнительный щиток очень кстати
у меня стоит уже четвертый год и при ежегодном осмотре в этом убедился, ни грязи ни окисления контактов нет

[Mihail71]

Ну от грязи то он вряд-ли окислиться
От реагентов и соли в основном

[Dmitrih]

Второй брак это остатки кислоты превратившиеся в медный купорос внутри корпуса

Кислота ни при чем; все продукты окисления меди окрашены в зелено-синий цвет, это обычная коррозия из-за попадания влаги.

Обязательно причем.

[Dmitrih]

А ведь проблемы у единиц
У большинства годы и большие пробеги, а проблем нет

Да.

Надо запустить голосовалку.

[Dmitrih]

Ну от грязи то он вряд-ли окислиться
От реагентов и соли в основном

Окисляется от того что сделано хреново, с плохой защитой. Соль конечно делает свое черное дело а алюминий без защиты разрушается мгновенно. Кода защищено все хорошо пороги тому пример.

[Dmitrih]

Кто лазит по грязи обратите внимание на подключение подсветки порогов, оторвать очень легко.

[Dmitrih]

Так что исправный КДСС это или исправили заводской брак или вот вот выйдет из строя. Сохранить без разбора , а просто обмазыванием  не получится.
Если только автомобиль  хранить в сухом, проветриваемым помещении. 

А ведь проблемы у единиц
У большинства годы и большие пробеги, а проблем нет

Значит им повезло и тойота спохватилась.
Я просто говорю, что мазать нет смысла. Грязь можно убирать путем установки дополнительной защиты и увеличением дырок в защитном кожухе (как бы это парадоксально не звучало).

Да нет.
Никакая доп защита не нужна.
Нужно раз в год профилактику делать, снимать защиту, очищать от грязи блок и смазкой смазывать и будет все в порядке тогда с ним.

у меня с доп защитой стояло, грязи не было, такими кусками какие здесь на фото встречаются. По говнам не лазаю.
Мазать не мазал конечно.

[Desertino]

Второй брак это остатки кислоты превратившиеся в медный купорос внутри корпуса

Кислота ни при чем; все продукты окисления меди окрашены в зелено-синий цвет, это обычная коррозия из-за попадания влаги.

Обязательно причем.

Для электронных компонентов агрессивные кислотные флюсы не используются. А для коррозии меди на воздухе достаточно воды и углекислого газа. А если еще попал реагент (хлориды), все идет очень быстро.