Печать

[Руфат]

Vitaliy4, и для чего такой алгоритм 6 й передачи япы сделали ?!)

Присоединяюсь к вопросу. И ещё: может в 15/16году япы что-то изменили в коробке/мозгах по сравнению с 8 и 12годом?

и что показывают Ваши фото? Скорость разная. Разные обороты. 
Вы серьезно не понимаете, что не могут обороты отличаться при линейном движении на одной и той же скорости в одинаковых условиях?
А включаться и выключаться 6-я передача может в довольно-таки широком диапазоне скоростей. Может включиться на 130, а может на 120. Выключиться на 120, а может и на 100. Все зависит от нагрузки на двигатель.

И стиля вождения тоже. При стабильном движении по прямой, тогда только переключается.

[Mihael]

После последней прошивки чип ДЧ и заглушки ЕГР програмно и механически тоже заметил разницу при переключении с 5 на 6 передачу как минимум при обычном разгоне около 110км/ч, и обороты так же 137км/ч при 2000об/м. а вот дымность порадовала, что бы увидеть дым нужно постараться.
Если не изменяет память 137км/ч при 2000об/м эти параметры в стоке присутствовали.

[Oleg59]

После последней прошивки чип ДЧ и заглушки ЕГР програмно и механически тоже заметил разницу при переключении с 5 на 6 передачу как минимум при обычном разгоне около 110км/ч, и обороты так же 137км/ч при 2000об/м. а вот дымность порадовала, что бы увидеть дым нужно постараться.
Если не изменяет память 137км/ч при 2000об/м эти параметры в стоке присутствовали.

Placebo ))

[ONIK]

Vitaliy4, и для чего такой алгоритм 6 й передачи япы сделали ?!)

Присоединяюсь к вопросу. И ещё: может в 15/16году япы что-то изменили в коробке/мозгах по сравнению с 8 и 12годом?

и что показывают Ваши фото? Скорость разная. Разные обороты. 
Вы серьезно не понимаете, что не могут обороты отличаться при линейном движении на одной и той же скорости в одинаковых условиях?
А включаться и выключаться 6-я передача может в довольно-таки широком диапазоне скоростей. Может включиться на 130, а может на 120. Выключиться на 120, а может и на 100. Все зависит от нагрузки на двигатель.

По выделенному: Понимать? А что понимать? Я не понимаю, я вижу и констатирую изменения. Или Вы тоже считаете что есть жесткая связь между коленвалом и колесами и, соответственно соотношение показаний тахометра и спидометра неизменны? По фото - не сообразил сделать фото своих приборов до прошивки на таких-же скоростях/оборотах, но уверенно помню, что цифири были другие. А по фото - прошу камрадов прошитых и не прошитых посмотреть на свои приборы и тут отписаться. Безусловно важно Ваше замечание про одинаковые условия движения, поэтому параметры движения при своих фото указал: равномерное движение по трассе, условно горизонтальной, пробег после прошивки 1000км, в авто был один.

[ONIK]

Правильно он твердит. Как можно изменить в жестком зацеплении скорость входного вала,если скорость выходного неизменна? Только посредством магии))
На этой ветке слишком много навязчивой рекламы мошеннической конторы адакт. Наберите в яндексе  "правда о прошивках адакт" или "история тюнинга LC200" -зачитаетесь) 

Про гидротрансформатор слышали?
Набрал в яндексе именно Ваши цитаты ..... и?    пока позитива больше чем негатива.

[Vitaliy4]

Vitaliy4, и для чего такой алгоритм 6 й передачи япы сделали ?!)

Присоединяюсь к вопросу. И ещё: может в 15/16году япы что-то изменили в коробке/мозгах по сравнению с 8 и 12годом?

и что показывают Ваши фото? Скорость разная. Разные обороты. 
Вы серьезно не понимаете, что не могут обороты отличаться при линейном движении на одной и той же скорости в одинаковых условиях?
А включаться и выключаться 6-я передача может в довольно-таки широком диапазоне скоростей. Может включиться на 130, а может на 120. Выключиться на 120, а может и на 100. Все зависит от нагрузки на двигатель.

По выделенному: Понимать? А что понимать? Я не понимаю, я вижу и констатирую изменения. Или Вы тоже считаете что есть жесткая связь между коленвалом и колесами и, соответственно соотношение показаний тахометра и спидометра неизменны? По фото - не сообразил сделать фото своих приборов до прошивки на таких-же скоростях/оборотах, но уверенно помню, что цифири были другие. А по фото - прошу камрадов прошитых и не прошитых посмотреть на свои приборы и тут отписаться. Безусловно важно Ваше замечание про одинаковые условия движения, поэтому параметры движения при своих фото указал: равномерное движение по трассе, условно горизонтальной, пробег после прошивки 1000км, в авто был один.

есть. В момент блокировки гидротрансформатора. А у Вас получается передаточные числа изменились на шестой передаче. Ладно, пусть будет так, не хочу я спорить. Изменилось у Вас - отлично. Только если просите делать фото, то делать надо так - ставим круиз на 130 и на прямой дороге без уклонов делаем фото.

[Vitaliy4]

Да, у меня так.

[Oleg59]

Да, у меня так.

прикольно а я вот за 4 года так ни разу круизом и не пользовался ..... бесполезная опция имхо

[AlexMen]

Да, у меня так.

прикольно а я вот за 4 года так ни разу круизом и не пользовался ..... бесполезная опция имхо

По трассе нормально помогает иногда круиз.
Только если обычный, а не адаптивный. Тот то резко задолго тормозит, то резко разгоняет машину, да и не останавливается машина с ним до конца. Баловство.

[Oleg59]

Да, у меня так.

прикольно а я вот за 4 года так ни разу круизом и не пользовался ..... бесполезная опция имхо

По трассе нормально помогает иногда круиз.
Только если обычный, а не адаптивный. Тот то резко задолго тормозит, то резко разгоняет машину, да и не останавливается машина с ним до конца. Баловство.

кстати да вот хотел у тебя спросить насчёт адаптивного круиза .... то есть новых крузаках -это полная фигня выходит