Печать

[Валерий Л]

Исходя из прочитанного следует:
1. мозги и клапан стали более "умные"...поэтому не следует тупо съезжать с твердого покрытия на бездорожье...
2. пока япи "оптимизируют" работу АКПП...настоятельно рекомендую отключить(нажать не менее 3 сек) кнопку стабилизации и антибукса....

при включении пониженной она сама отключается
вчера пробовал штурмовать снежную горку с рыхлым снегом

[Igor908]

Отключилась стабилизация и антибукс....две иконки зажглись??

[Алексей.м]

У меня при  включении дифа вроде только одна иконка горела VSO, а про отключение кнопкой двух систем потом уже прочитал в мануале.

[Igor908]

Просто раньше на 120-м систему курсовой устойчивости полностью отключить нельзя было. При определенной скорости она включалась опять. Поэтому покрутить на снегу не всегда удавалось.
На 150-м усовершенствовали тем что удержав кнопку более 3 сек....система не включается с набором скорости.
Должно высвечиваться TRC OFF, а отключиться должны VSC и TRC

[Tay]

 

[Алексей.м]

А VSC тоже должна светится?

[Валерий Л]

Отключилась стабилизация и антибукс....две иконки зажглись??

желатая машина в заносе
а вот на другое не обратил внимание
в горку надо было заехать
сначала так попробовал буксанул
включил пониженную опять не удача
блокировку включил и залетел

[Валерий Л]

в субботу еще попробую что там высвечивается
машина ноябрьская

[Tay]

У меня было так.Утром завёл в гараже ,начал выезжать -написал недостаточно масла в двигателе и заглох,завёл снова загорелась гирлянда,три раза завёл заглушил всё пропало на улице было -2 градуса ,в гараже +6

[Igor908]

А VSC тоже должна светится?

По мануалу НЕТ