Печать

[CUSCO]

Ну что сказать, сьездил к ОД , ошибка 1272, регулятор давления топлива, ошибки потёрли, сказали что если вылезет ещё раз то будут разбирать этот регулятор и смотреть, возможно под замену, но цуки сразу предупредили что может быть из-за топлива и тогда не гарантия, я им сказал что только Лукойл Евро4,5 , и больше ничего, они говорят что это не аргумент, судитесь с Луком, мол вода может и в Луке быть, бред какой-то.......
Ниже в скрепке похожее описание, у кого такие же симтомы, отпишитесь.
Ещё может кто по-умнее, мне в статье не всё понятно, может кто расскажет своими словами, более доходчиво.

[Tim_]

Ну что сказать, сьездил к ОД , ошибка 1272, регулятор топлива, ошибки потёрли, сказали что если вылезет ещё раз то будут разбирать этот регулятор и смотреть, возможно под замену, но цуки сразу предупредили что может быть из-за топлива и тогда не гарантия, я им сказал что только Лукойл Евро4,5 , и больше ничего, они говорят что это не аргумент, судитесь с Луком, мол вода может и в Луке быть, бред какой-то.......
Ниже в скрепке похожее описание, у кого такие же симтомы, отпишитесь.
Ещё может кто по-умнее, мне в статье не всё понятно, может кто расскажет своими словами, более доходчиво.

Ну чтобы судиться с Лукойлом, ОД сначала должен доказать что это не гарантийный случай, и во всем виновато некачественное топливо, и дать некий документ это подтверждающий. И с этой бумажкой уже к Лукойлу.
Я думаю, что в ОД не совсем дураки, что отказать в гарантии по бредовой причине, типа "это не мы, это Лукойл", т.к. в Лукойле свои юристы тоже не просто так штаны протирают.

Короче, чтобы отказать в гарантийном случае, ОД должен так постараться, что бы ни у кого не вызвало малейших намеков на некомпетентность ОД и верность поставленного диагноза. А это думаю сделать совсем не просто.

В таких спорных моментах, ОД лучше согласиться и признать случай гарантийным, чем ввязываться в сутяжничество. Тем более, что покупая авто у ОД, мы уже с лихвой оплатили все возможные гарантийные случаи.

[Ghost]

Ну что сказать, сьездил к ОД , ошибка 1272, регулятор давления топлива, ошибки потёрли, сказали что если вылезет ещё раз то будут разбирать этот регулятор и смотреть, возможно под замену, но цуки сразу предупредили что может быть из-за топлива и тогда не гарантия, я им сказал что только Лукойл Евро4,5 , и больше ничего, они говорят что это не аргумент, судитесь с Луком, мол вода может и в Луке быть, бред какой-то.......
Ниже в скрепке похожее описание, у кого такие же симтомы, отпишитесь.
Ещё может кто по-умнее, мне в статье не всё понятно, может кто расскажет своими словами, более доходчиво.

у меня тоже была такая ошибка один раз, проверили , обнулили  пока не выскакивало, при Т около -30

[partiz33]

На днях, после того, как парковался в сугробе, с пробуксоками, но не включая никаких блокировок и пониженных, получил вот такой глюк:

Загорелись 4 лампочки на приборной доске (см.фото). На машине полностью отключилась система КДСС, в поворотах в занос срывалась очень легко, единственное, что работало - это АБС.
После посещения ОД, они стерли все ошиби из мозгов, и вынесли приговор, что замерзли датчики (забыл как называются). Они их сняли, продули, смазали чем то, и сказали, что с таким глюком я не первый, но после такой процедуры оздоровления, никто не вовращался....

Что это было на самом деле я так и не понял :-(

У какого ОД были?

[partiz33]

Исходя из прочитанного следует:
1. мозги и клапан стали более "умные"...поэтому не следует тупо съезжать с твердого покрытия на бездорожье...
2. пока япи "оптимизируют" работу АКПП...настоятельно рекомендую отключить(нажать не менее 3 сек) кнопку стабилизации и антибукса....

По подробней пожалуйста( как отключить)

[Igor908]

Нажимаешь кнопку у правого колена и держишь ее не менее 3-5 сек. На экране отобразятся эмблемы, что системы отключены.

[leon_boss]

На днях, после того, как парковался в сугробе, с пробуксоками, но не включая никаких блокировок и пониженных, получил вот такой глюк:

Загорелись 4 лампочки на приборной доске (см.фото). На машине полностью отключилась система КДСС, в поворотах в занос срывалась очень легко, единственное, что работало - это АБС.
После посещения ОД, они стерли все ошиби из мозгов, и вынесли приговор, что замерзли датчики (забыл как называются). Они их сняли, продули, смазали чем то, и сказали, что с таким глюком я не первый, но после такой процедуры оздоровления, никто не вовращался....

Что это было на самом деле я так и не понял :-(

У какого ОД были?

у меня в -32 загорались эти же сигналы, но вечером после включения вебасты они сами потухли и до сих пор пока все нормально

[leon_boss]

Нажимаешь кнопку у правого колена и держишь ее не менее 3-5 сек. На экране отобразятся эмблемы, что системы отключены.

а зачем антибукс отключать?

[Igor908]

Это если ты съезжаешь на снежную целину или в колею жидкой грязи, когда есть возможность проскальзывания колес.
Иначе система начнет душить ...притормаживать буксующее колесо.....в конце концов можешь остановиться.
Проще включить пониженный ряд в раздатке и ограничиться не далее 2 передачи....
Если снежная целина не глубокая, то можно раздатку и не трогать, но ограничить переключение передач следует...
ИМХО

[partiz33]

Нажимаешь кнопку у правого колена и держишь ее не менее 3-5 сек. На экране отобразятся эмблемы, что системы отключены.

Спасибо!
Пробег в городе 1700км проблем нет. Стоит чип-тюнинг.