Печать

[OlegT]

Как бы мне не хотелось повторить участь охотника. 

[Prado-то что надо]

Откуда такой вывод??
Передача может быть любой....

Спорить не буду.Завтра на другом компе мануал гляну и скажу.Но по памяти так.А может я с блокировкой дифа путаю инфу.

[охотник]

в руководстве по эксплуатаци по бездорожью написано: включите пониженную а коробка скоростей на ручной режим и передача не более 3 передачи, но сервисмены сказали что "катки" 1 й и 2 й передачи не убиваемые следовательно передачу надо ставить н 2 при таком положении коробка будет переключаться на 1 ю и 2ю а у меня износилась 3. Сам в шоке. Вроде ездил то правильно

[Oberst]

 а что значит износилась?фрикционы сгорели что ли?

[Igor908]

Откуда такой вывод??
Передача может быть любой....

Спорить не буду.Завтра на другом компе мануал гляну и скажу.Но по памяти так.А может я с блокировкой дифа путаю инфу.

Конечно путаешь...Передача на пониженной может быть любой...выбирается в зависимости от конкретного бездорожья.
А по блокировке дифа ограничение лишь одно: вкл/выкл только, когда рычаг АКПП в положении N

[охотник]

Ни у кого  при интенсивной езде по городу (типа спортивного разгон-тормоз) ATF\TEMP не загоралась

[охотник]

да фрикционы

[Oberst]

да фрикционы

скорее всего это заводской косяк.предполагаю,что по какой-то причине кпп не переключилась на 2-ю или 1-ю передачу.и работала на 3-й.

[CUSCO]

Откуда такой вывод??
Передача может быть любой....

Спорить не буду.Завтра на другом компе мануал гляну и скажу.Но по памяти так.А может я с блокировкой дифа путаю инфу.

Конечно путаешь...Передача на пониженной может быть любой...выбирается в зависимости от конкретного бездорожья.
А по блокировке дифа ограничение лишь одно: вкл/выкл только, когда рычаг АКПП в положении N

Центральный можно включать и на ходу, а задний включится только в нейтрали.

[CUSCO]

да фрикционы

Мне тоже кажется брак, либо ты гнал по трассе на пониженной очень долго.