Печать

[Oberst]

да фрикционы

Мне тоже кажется брак, либо ты гнал по трассе на пониженной очень долго.

даже если гнать на пониженной,то фрикционы не буксуют.то есть он не сгорят.а горят они от пробуксовки.больше всего изнашивается фрикционы 1-й передачи.это момент трогания.

[Igor908]

Откуда такой вывод??
Передача может быть любой....

Спорить не буду.Завтра на другом компе мануал гляну и скажу.Но по памяти так.А может я с блокировкой дифа путаю инфу.

Конечно путаешь...Передача на пониженной может быть любой...выбирается в зависимости от конкретного бездорожья.
А по блокировке дифа ограничение лишь одно: вкл/выкл только, когда рычаг АКПП в положении N

Центральный можно включать и на ходу, а задний включится только в нейтрали.

Вот, что значит НГ..))) думаешь об одном пишешь про другое(это я про себя).
.....А по блокировке дифа ограничение лишь одно: вкл/выкл только, когда рычаг АКПП в положении N....следует читать:
А по включению раздатки в положение L  ограничение лишь одно: вкл/выкл только, когда рычаг АКПП в положении N

[Igor908]

Ни у кого  при интенсивной езде по городу (типа спортивного разгон-тормоз) ATF\TEMP не загоралась

Если долго гнать на пониженной, то это грозит перегревом АКПП и как следствие загорается ATF\TEMP.
Тоже самое, если долго и нудно шлифовать на месте

[CUSCO]

да фрикционы

Мне тоже кажется брак, либо ты гнал по трассе на пониженной очень долго.

даже если гнать на пониженной,то фрикционы не буксуют.то есть он не сгорят.а горят они от пробуксовки.больше всего изнашивается фрикционы 1-й передачи.это момент трогания.

Ну хорошо, от чего тогда их сьело ? так понимаю коробка как на 120м и она очень надёжна.

[Oberst]

да фрикционы

скорее всего это заводской косяк.предполагаю,что по какой-то причине кпп не переключилась на 2-ю или 1-ю передачу.и работала на 3-й.

[Igor908]

Скорее всего мог их тупо спалить буксуя.
И на мой вопрос: не пахнет паленым жидкость АКПП...ответил НЕТ....слукавил..)))
Больше там гореть нечему и АКПП очень надежная и от 120-го ничем не отличается.
Либо мозги АКПП "слетели" и их  придется "перезалить"

[Oberst]

Скорее всего мог их тупо спалить буксуя.

то есть машина буксовала на 3-й передаче?именно это и подозреваю.первая не включилась.

[CUSCO]

У меня был 470й

да фрикционы

скорее всего это заводской косяк.предполагаю,что по какой-то причине кпп не переключилась на 2-ю или 1-ю передачу.и работала на 3-й.

Что-то я не понял, говорю может по трассе ехал на пониженной, как раз мог на 3й, из за этого и крякнула.

[Oberst]

а если по трассе ехать на первой,то она сгорит ?))
акпп представляете как устроена или нет?

[Oberst]

а если вы на 5-й будете 180 ехать она тоже обязана сгореть?))