Печать

[HM59]

+100% Прадо будет стоить дороже чем ты купил, а Махава пол цены .
Никто не помнит что-ли как 100-ки покупались в 2004г по 1.6 муля а в 2008г. их уже продавали по 2муля . Так и с прадиками. Мой подорожал уже на 150т.р. через годик продам и денег подыму .

Так никто и не спорит что Мохав будет стоить столько же, я и написал разбег +-20% причём учитывая инфляцию пол-цены +20% это максимум за прадо, откройте газетку - 2005-2006 год стоит 1-1,2 ляма, и не надо говорить что их покупали в то время за 1,5 - это были другие деньги, сравнивайте с ценой аналогичного автомобиля сегодня. Я покупаю машину как пассив, а не как актив, поэтому не особо беспокоюсь об её остаточной стоимости, если кому-то это важно, он купит более ликвидную на вторичке машину. Если кто-то хочет вложить деньги в машину, да еще и получить прибыль после продажи - пусть попробует, а для других есть более интересные способы вложения денег.

[Аркадий (Viduka)]

мохав новая модель и никто не знает сколько она будет стоить через 3 года.а стоить она будет исходя из того,насколько она будет популярна в продажах,вынослива в эксплуатации,надежна в своих основных узлах и деталях.а если начнет сыпаться ее чудо-дизель и гнить кузов-цена ей будет 1 рубль в самый базарный день.

[GCC]

может через 3 года отношение к Kia будет более уважительным.

через 33 года может и будет, а через 3 года вряд ли )))

[Skobich]

может через 3 года отношение к Kia будет более уважительным.

через 33 года может и будет, а через 3 года вряд ли )))

101% так!

[HM59]

через 33 года может и будет, а через 3 года вряд ли )))

101% так!

Посмотрите на американский рейтинг лояльности за прошлый год _http://autonews.rbc.ua/firstlook/11197/ это конечно не рейтинг престижности, но к качеству и надёжности имеет отношение.

Влиятельная аналитическая компания J.D. Power and Associates опубликовала результаты ежегодного исследования лояльности автовладельцев. Для очередного, уже восьмого по счету, рейтинга Customer Retention Study эксперты опросили 123 600 американцев.

Каждому из них был задан вопрос: «Вы купили автомобиль той же марки, что и ваш предыдущий?» На основе их ответов и был сформирован рейтинг.
Впервые за всю историю существования этих опросов на первое место поднялся Ford с показателем в 62%. Именно столько опрошенных компанией владельцев подержанных Ford поменяли их на новые. При этом максимальную лояльность бренду выказали владельцы кроссовера Ford Edge, хэтчбэка Fusion и пикапов F-Series. Первое место с Ford так же впервые разделила японская Honda: ей лояльны те же 62% автовладельцев. Для Honda самыми «козырными» с точки зрения удержания клиентов моделями стали седан Accord, кроссоверы CR-V и Pilot.
На второе место в рейтинге попали сразу три марки: южнокорейская Hyundai и японские Toyota и Lexus. Им хранят верность по 60% американцев. Следом за ними идет Mercedes-Benz (59%) и KIA (58%). При этом из 32 брендов, представленных на рынке США, KIA завоевала больше всего клиентов за минувший год: по сравнению с 2009-м ее индекс лояльности вырос на 21%. В целом из 32 марок 16 улучшили свои показатели с прошлого года, 14 - ухудшили, а две остались на прежних позициях. Выше среднего по индустрии уровня, составляющего 48%, остались также BMW, Subaru, Nissan и Chevrolet, а вот ни один из брендов, входящих в концерн Chrysler, до среднего показателя не дотянул.
Абсолютным аутсайдером рейтинга лояльности стала шведская компания Saab: автомобиль этой марки меняют на другой 96% владельцев, и лишь 4% остаются верными своему 9-3 или 9-5. Даже бывший британский, а теперь индийский Jaguar, занимающий вторую снизу строку в списке, имеет в четыре раза больше верных поклонников: ему остаются лояльны 16% владельцев.
Эксперты J.D. Power and Associates также опросили американцев на предмет причин, по которым они выбирают тот или иной автомобиль. Выяснилось, что за последние годы мотивация покупателей существенно изменилась. «Еще три-четыре года назад определяющими факторами при выборе машины были ее безопасность, экономичность и высокая стоимость на вторичном рынке, - рассказал журналистам глава департамента автомобильных исследований компании Раффи Фестекьян. - Теперь же на первое место выходит такая нематериальная категория, как удовольствие от вождения: ее значимость повысилась на 8% по сравнению с 2009 годом». Эксперт считает, что причина этого - в общем повышении качества автомобилей, при котором уже сложно определенно назвать «хорошие» и «плохие» марки, и выбор в большей степени определяется имиджем бренда. Сейчас эмоциональные факторы в первую очередь определяют выбор 55% американцев, в то время как экономические соображения - лишь 45%. «Автомобилисты все больше расценивают машину как элемент личного стиля, нежели как простое средство передвижения из пункта А в пункт Б», - комментирует Р. Фестекьян.

Спорить с вами не интересно - много понтов и минимум фактов и реальных аргументов кроме взаимной поддержки ввиде "+100" или "101%" и т.п.

[Skobich]

Ещё там Обама разрешил Пид....сам в армии служить!!!

[т025]

Skobich
стесняюсь спросить , а у нас их теперь не берут служить?

[Skobich]

Не слышал чтоб брали. слава богу.

Skobich
стесняюсь спросить , а у нас их теперь не берут служить?

Слава богу наши президенты официально не объявляли об этом.

[ггг]

коллега муховод, какие понты, о чем ты?) прадоводы муху просто в упор не видят, она не выделяется ничем) и никто не говорит о неуважительном отношении к КИА. все говорят, что КИА при взгляде из прадика - галимое гавно) и если б ты не нищиебил тут со своим небюджетным недовнедорожником, приводя в качестве аргументов голимые цитаты про "влиятельную аналитическую компанию" (для кого она влиятельна? чисто для тебя? или для пендосского рынка с совершенно иными характеристиками?), а посмотрел бы, на чем ездит газпром, не считая себя самым грамотным юрлицом и не подтверждая мои реплики в минус себе - не было бы никакого обсуждения))) была бы тока одна фраза - "муха - гавно". без левых задних мыслей. все познается в сравнении. вбухался ты в этот горшок - дай те аллах проездить на нем стока, скока запланировал и без лишних эксцессов, гвоздей и жезлов. не надо вскрывать ситуацию "если я купил гавно, то я мудак". каждый живет по средствам. была б у тя капуста на лекс - взял бы лекс. вот там внатуре душевные городские машины. ток сервис дорогой.

[cucelo]

На форуме тоурегов - я думаю на форуме тоурегов к мухе такое же отношение как и на нашем и на Паджеровском врятли другое. Муху любят на форумах саньенга, уаза, киа и прочего низко бюджетного автопрома.
Сам посуди если голый прадик примерно равен стоимости фаршированого киа это о чем то говорит???
Это все равно что сравнивать приору за 400 штук напичканую и лачетти, логан, акцент полу пустые между собой!
И не надо щас кричать что приора лучше.....как говорится знаем, плавали....