Печать

[200000]

Мое мнение, что мудрят ОД с машинами и тянут в СНГ не LC150, а арабских братьев Прадо.

ага и ВИН код тоже перебивают с арабского на европейский и комплектации подгоняют под европейские )))

Подскажите, как по ВИН коду определить, для какого рынка машина была предназначена? Знакомый заказал араба в максимальной комплекации. Придет, обязательно внешне сверим, есть ли отличия.

[Jurijs]

Добавлю. Я ничего не понимаю в тонкостях японского менталитета, но кое-что понимаю в организации производства.
Дешевле иметь унифицированную дорогую технологию, чем ради нескольких процентов выпуска внедрять дешёвый эксклюзив. ИМХО.

Полностью согласен. Только кто мне объяснит, почему для Арабского мира и для СНГ идет LC Prado (c надписью на накладке задней двери), а для Европейского рынка идет LC без надписи Прадо? Ведь намного дешевле для одного производителя не менять надписи. Однако, они идут на эти затраты, значит ЕСТЬ разница в авто!

У нас названия 150 -Land Cruiser, а 200- Land Cruiser V8. Может, действительно какие-то отличия не только в комплектации, но и в обработке кузова?

[GCC]

Подскажите, как по ВИН коду определить, для какого рынка машина была предназначена? Знакомый заказал араба в максимальной комплекации. Придет, обязательно внешне сверим, есть ли отличия.

У араба десятый символ соответсвует модельному году, а у европейца нет.

Только кто мне объяснит, почему для Арабского мира и для СНГ идет LC Prado (c надписью на накладке задней двери), а для Европейского рынка идет LC без надписи Прадо?

читайте автомобильную прессу, там этот вопрос был разжеван на момент дебюта 150-ки.

У нас названия 150 -Land Cruiser, а 200- Land Cruiser V8. Может, действительно какие-то отличия не только в комплектации, но и в обработке кузова?

вот какая связь между названием, читай шильдиком и обработкой кузова???

[Ильич]

 Уважаемые коллеги! Согласен с Вашими замечаниями, но копеечный шильдик - дань традиции рынка (вспомните:
 Жигули - Lada), а на стадии изготовления разные технологии обработки с риском рекламаций (что и получилось), согласитесь - нонсенс. Два месяца наблюдал Лексус RX-350 c осыпавшейся (не ободранной!) краской вокруг вмятины на задней двери: порыжело всё напрочь!

[Jurijs]

Подскажите, как по ВИН коду определить, для какого рынка машина была предназначена? Знакомый заказал араба в максимальной комплекации. Придет, обязательно внешне сверим, есть ли отличия.

У араба десятый символ соответсвует модельному году, а у европейца нет.

Только кто мне объяснит, почему для Арабского мира и для СНГ идет LC Prado (c надписью на накладке задней двери), а для Европейского рынка идет LC без надписи Прадо?

читайте автомобильную прессу, там этот вопрос был разжеван на момент дебюта 150-ки.

У нас названия 150 -Land Cruiser, а 200- Land Cruiser V8. Может, действительно какие-то отличия не только в комплектации, но и в обработке кузова?

вот какая связь между названием, читай шильдиком и обработкой кузова???

За что купил,за то продал.  Сегодня ОД сказал ,что обработка кузова для Европы и России отличаются, можно ли этому верить -не знаю !

[GCC]

Сегодня ОД сказал ,что обработка кузова для Европы и России отличаются, можно ли этому верить -не знаю !

После того, как местный ОД сказал, что в моей машине нет диагностического разъема, я к такому ОД больше не езжу, например.

[Jurijs]

Сегодня ОД сказал ,что обработка кузова для Европы и России отличаются, можно ли этому верить -не знаю !

После того, как местный ОД сказал, что в моей машине нет диагностического разъема, я к такому ОД больше не езжу, например.

Не сравнивай Ваших и наших. Наш имеет от TOYOTA 1 место дилеров  ЗА 2010 ГОД.

[GCC]

Не сравнивай Ваших и наших. Наш имеет от TOYOTA 1 место дилеров  ЗА 2010 ГОД.

Ну раз №1, то пусть предоставит документальное подтверждение того, "что обработка кузова для Европы и России отличаются". Я думаю, что для №1 доказать сей "факт" пара пустяков.

[Ильич]

 Дилер №1 должен быть мгновенно лишён звания за распространение такой информации.

[Jurijs]

Не сравнивай Ваших и наших. Наш имеет от TOYOTA 1 место дилеров  ЗА 2010 ГОД.

Ну раз №1, то пусть предоставит документальное подтверждение того, "что обработка кузова для Европы и России отличаются". Я думаю, что для №1 доказать сей "факт" пара пустяков.

Никто такие вещи доказывать не будет, т.к. это минус для производителя. Посмотрите на свои машины сами и делайте выводы.