Печать

[brem76]

Поставил сатовский аналог венилятора норм, от 10ки таза лопась шире забора воздуха меньше, хоть дует и быстрее

Вот такой мотор печки поставил через "Переходную рамку", он значительно мощнее + ротор выше - поток воздуха сильнее.
Наш мотор соответственно слева, а установленный новый справа

[brem76]

Вот через такую "переходную рамку" новый более мощный мотор печки и поставил.

[kc_duke]

brem76, а это от чего ветилятор?

[ArtyShock]

brem76,
И от чего рамка? И что за фильтр на фото?

[maksimyss007]

Вова привет,а ногами его не достаёшь)?Всмысле мотор

[brem76]

Вова привет,а ногами его не достаёшь)?Всмысле мотор

Алексей привет, - нет не достаёшь! Ты же меня знаешь

[brem76]

brem76,
И от чего рамка? И что за фильтр на фото?

В Личку написал.

[brem76]

brem76, а это от чего ветилятор?

Это мотор печки от 100ки.

[sadnic]

Всех приветствую.
Народ, как на наших авто можно изменить скорости работы вентилятора печки? Где-то на просторах форума вроде попадалась эта инфа, но сейчас уже не помню. Одна из проблем этих авто - идиотский режим работы авто-климата (как и почти на всех японцах тех годов) и малый выбор скорости обдува (а это беда уже конкретно 90-х прадиков).
Если короче: очень хочется увеличить вторую скорость вентилятора. Ибо в штатном варианте ее не хватает при движении по трассе. Особенно в морозы. А третья уж слишком сильно завывает. Первую, кстати, тоже можно было бы добавить, уж слишком она маленькая и бесполезная.
Да, машина праворульная, дорестайл, климат кнопочный.

[Саня 31]

Врятли это проблема моторчика, скорее радиатора печки. Я по трассе вообще выключаю моторчик так как тепла хватает с головой. В городе первой скорости достаточно когда машина прогрета.