Печать

[Сержик"70"]

ROYU ,приветствую!
А,ты ДМРВ менял?

Вот блин.... Пишу двадцатый раз..... Решил свою проблему ИМЕННО заменой ДМРВ...!!!! В твоей ситуации лучше взять на денёк этот датчик с заведомо исправного автомобиля...

Понял-понял не кричи!!!

[Сержик"70"]

Возможно он и трахает всех плохой заводкой на теплый или холодный двиг.если в нем кз или обрыв дает неправ.температуру,а может контакты окисленны или отходят тогда получаем плавающий трабл.где-то так.

В моём случае было по-другому... Окислений и обрывов не было (т.к. ошибок не вылетало)....ПРОСТО ДАТЧИК ВЫДАВАЛ НЕПРАВИЛЬНЫЕ ПОКАЗАНИЯ ПО ТЕМПЕРАТУРЕ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА.... Я замораживал его в морозилке до -18, замерял сопротивление и сравнивал по таблице.... отличались оч сильно... Я это к тому, что он может врать и в другую сторону... соотв-но врать на жаре...

А,где таблицу взять мона???
Если мона ,то показания скинь...!!!
Спасибо!

[ROYU]

Вот тут вот покури...)) http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=9033.0

[akva]

ROYU ,приветствую!
А,ты ДМРВ менял?

Вот блин.... Пишу двадцатый раз..... Решил свою проблему ИМЕННО заменой ДМРВ...!!!! В твоей ситуации лучше взять на денёк этот датчик с заведомо исправного автомобиля...

А что искать если на холднеую с пол тыка а на горячую нужно покрутить

[ROYU]

ROYU ,приветствую!
А,ты ДМРВ менял?

Вот блин.... Пишу двадцатый раз..... Решил свою проблему ИМЕННО заменой ДМРВ...!!!! В твоей ситуации лучше взять на денёк этот датчик с заведомо исправного автомобиля...

А что искать если на холднеую с пол тыка а на горячую нужно покрутить

Прочитай тему с начала... ))

[Сержик"70"]

Приветствую ПРАДОВОДОВ!!!
Начну с того,что заменил.., нет, что не заменил тока форсы , ну и сигналку не трогал...!
Результат плачевный,на холодную и с утра с пол тыка,а в остальное время увы.
Не получилось у меня отделаться малыми вложениями в прадик...ВОТ_ТАК_ВОТ!!!
Так что буду покупать форсунки,потом отпишусь.
Удачи всем...
ПОКА!

[Дровосек]

Привет всем кто не победил эту проблему, а может и не только у кого эта проблема!!!
Имею такую же проблему как и "Сержик"70"", уже с пол года (Toyota Land Cruiser PRADO 120 2TR-FE, пробег 45 000 км. 2008 г.).
Что было сделана.
Была проведена диагностика  двигателя два раза, на ВТОРОЙ раз выявлена ошибка датчика детонации двигателя (удалена сканером), заменены свечи, прочищен БДЗ, прочищен МАФ, проверено давление в топливной системе (соответствует норме). Сервисом был отправлен на чистку инжекторов, пока не вижу смысла  (по дате листу со слов сервиса параметры смеси в двигателя в норме). 
С уважением ко всем ПРАДОВОДАМ....     

[pavel7199]

Всем привет.Проблема долгого кручения стартером у меня попрежнему присутствует,но стало несколько лучше после использования очистителя инжектора ликви моли HP у машины ушла тупизна при разгоне как буд-то не было кикдауна.Сейчас езжу как на самолете!!!!Собираюсь повторить промывку через 2000км, результатом очень доволен.Цена промывки всего 65гривен,результат супер.п.с. снизился расход бенза трасса 9.8-10.5 при скорости 100,город 11-12.8л.,время заводки на теплую сократилось  в 2 раза!на горячую и холодную с полтыка.

[akva]

Вот это уже похоже на результат, а то уже дошли до замены автомобиля.

 

[alexivan67]

Вот и у меня случилась проблема. Завел вчера в 12.00 на стоянке машинку, проехал во двор метров 150, заглушил и пошел домой. Через полчаса вышел заводить, но не тут-то было. Стартер крутит, а толку никакого. Через 2 часа приехал мастер по установкам сигналок (из Автобутика), часа два копался, все говорит вроде в порядке питание везде есть, а машинка не заводится. Вызвал эвакуатор, увезли машинку в Автобутик, сказали еще раз проверят все блокировки и если ничего у них не получится, то снимут все блокировки от сигналок и дальше к дилеру на диагностику. Такое ощущение, что топливо не поступает, хотя заправлялся только на проверенной АЗС. Вот такая история типа не ждали.