Печать

[ne pridumal]

по 8 покупать форсы немного накладно, просто нет ощущения необходимости, машина едет нормально, заводится ок, и проблема есть только после часовой стоянки, и как-то не могу себя заставить отдать полтос за решение этой проблемки, которая не особо то и докучает. Может были бы они чуть подешевле, может у кого есть выходы где купить форсы тысяч по 6-7? )))

Дешевле есть, найти нормальную СТО (не ОД) снять их и помыть. Лично мне помогло, и мыл я УЗ и ничего с ними не случилось. Главное что бы у мойщиков руки из нужного места росли

[Brother]

по 8 покупать форсы немного накладно, просто нет ощущения необходимости, машина едет нормально, заводится ок, и проблема есть только после часовой стоянки, и как-то не могу себя заставить отдать полтос за решение этой проблемки, которая не особо то и докучает. Может были бы они чуть подешевле, может у кого есть выходы где купить форсы тысяч по 6-7? )))

Дешевле есть, найти нормальную СТО (не ОД) снять их и помыть. Лично мне помогло, и мыл я УЗ и ничего с ними не случилось. Главное что бы у мойщиков руки из нужного места росли

так а смысл мыть форсы, если они не держат? это уже не лечится никак, промывка это не исправит никак

[ne pridumal]

по 8 покупать форсы немного накладно, просто нет ощущения необходимости, машина едет нормально, заводится ок, и проблема есть только после часовой стоянки, и как-то не могу себя заставить отдать полтос за решение этой проблемки, которая не особо то и докучает. Может были бы они чуть подешевле, может у кого есть выходы где купить форсы тысяч по 6-7? )))

Дешевле есть, найти нормальную СТО (не ОД) снять их и помыть. Лично мне помогло, и мыл я УЗ и ничего с ними не случилось. Главное что бы у мойщиков руки из нужного места росли

так а смысл мыть форсы, если они не держат? это уже не лечится никак, промывка это не исправит никак

Чё это?))) если форсунка подзасралась, она просто не закрывается и не держит  бензин, он потихоньку капает.
Если вымыть грязь то все придет в норму.
Сделал так 2-3 года назад и сейчас периодически заливаю в бак химию для чистки форсунок и никаких проблем.

[Smart]

ne pridumal- как правило там разбивает седло керамическое, под иглой которое. И форс перестает держать.
А вот "засранность", это как раз большая редкость. Износ в основном.
К примеру многие снимают баки, смотрят сетки-насосы, и  даже там, на бензине у всех все чисто. К форсам идет через фильтр, т.е. вероятность засрать их- это как минимум нужно заправляться на левых заправках или вообще с канистр.

Ну хотя попробовать можно, всяко дешевле чем новые брать.

Brother- у меня есть комплект форс+т.р+дпт. с 1gr/ на нем плохо заводилась машина, но я их не мыл, не чистил. Просто поставил новый комплект целиком,включая насос, все фильтры и дат.уровня топлива- чтоб не лазить туда по 100 раз.
Новые могу узнать по своим каналам если интересно.

[ne pridumal]

А вот "засранность", это как раз большая редкость. Износ в основном.

А как же нагар и кокс? Я не говорю про механические частицы из бака.

[Андрей С]

Smart - если не сложно цену на новые форс. Спасибо.

[UKa]

ne pridumal- как правило там разбивает седло керамическое, под иглой которое. И форс перестает держать.
А вот "засранность", это как раз большая редкость. Износ в основном.
К примеру многие снимают баки, смотрят сетки-насосы, и  даже там, на бензине у всех все чисто. К форсам идет через фильтр, т.е. вероятность засрать их- это как минимум нужно заправляться на левых заправках или вообще с канистр.

Ну хотя попробовать можно, всяко дешевле чем новые брать.

Brother- у меня есть комплект форс+т.р+дпт. с 1gr/ на нем плохо заводилась машина, но я их не мыл, не чистил. Просто поставил новый комплект целиком,включая насос, все фильтры и дат.уровня топлива- чтоб не лазить туда по 100 раз.
Новые могу узнать по своим каналам если интересно.

Я вас умаляю.... Засранные форсы... с нашим бензином с непонятными ферро содержащими добавками.... сплошь и рядом. Сам лично ловил чек по бедной смеси левого полу-блока, хотя ошибка говорит о низкой эффективности ката. Так вот только 2-мя литрами винса, и последующим прогоном на второй передаче со оборотами выше 2500-3000, и на расстояние более 30 км. проблема решилась. До промывки показания длинной коррекции левого полу-блока было +15+17%, при норме 0+3, хотя букварь допускает больший процент, но это не правильно. Лучше показания в минусе, чем в плюсе. Положительная коррекция или бедная смесь, намного хуже богатой для мотора. Удачи всем.

[Smart]

Ну ребят, никого переубеждать не буду. Скажу лишь, что перебирал и чинил достаточно много ДВС, в том числе и бензин и дизели.
Так вот единственный случай, когда на бензине были действительно засранные форсы- это ваз 2114. Там реально какая-то нефть была  и в баке и в форсах и в трубках. Это был единственный раз,когда чистка реально помогла... Все остальное- плацебо, т.е. лечит больше владельца, а не авто. Может реально есть случаи когда почистили и машина начала заводиться нормально, но на старых форсах(стальной сердечник) это еще оправданно, то на новых(керамика) если и поможет то не на долго. Потому как к 100тык. износ седла уже вполне себе такой ощутимый. По дизелям, там да- поменял распылители в форсах и дальше поехал- это если не чип-форс.

Советую просто ставить новые- благо раз в 100тык. - не великие деньги. У многих телефоны дороже стоят, чем комплект Т/А на gr.

Андрей С- отправил запрос.

[САМАЛЕТ]

Андрей С- "скупой платит дважды".

Вы бы еще форсунки от приоры поставили...

Ставьте оригинальные новые форсунки+ демпфер пульсации топлива+ топливный новый регулятор- и забудьте о проблеме
еще на 10 лет. Чего велосипед изобретать?

А если не затруднит...можно парт-номера этих деталей увидеть...для 1ГРФЕ?
Я хоть посмотрю где они стоЯт да сколько стОят...может заменю.

[Smart]

Андрей С- узнал, к сожалению уже 9т.р./шт.

САМАЛЕТ- все эти детали стоят на топливной рампе- прям на моторе.
форсунки(6шт) 23209-39075
топл.регулятор(1шт) 23280-31010
демпфер пульсации т.(1шт) 23270-31010