Печать

[О.К.]

И это радует!

[Рафаэль]

Думаю в европе продажи машин диз-бенз, тоже перевешивают в сторону диз, можно много спорить но уж точно что "евро-капиталисты" считать умеют, это тока мы и америкосы готовы бочками заливать топливо что бы съездить за 12 км на работу и обратно на машине с объемом 4 литра или 5... была бы Ока дизельной, вовсю бы экспортировали

[Strateg]

Думаю в европе продажи машин диз-бенз, тоже перевешивают в сторону диз, ....

Даже думать нечего. "Тяжелые" машины в основном дизельные. Бензин - экзотика.

[Oberst]

Думаю в европе продажи машин диз-бенз, тоже перевешивают в сторону диз, можно много спорить но уж точно что "евро-капиталисты" считать умеют, это тока мы и америкосы готовы бочками заливать топливо что бы съездить за 12 км на работу и обратно на машине с объемом 4 литра или 5... была бы Ока дизельной, вовсю бы экспортировали

в штатах тоже стали увеличиваться продажи дизелей.причем весьма ощутимо.

[ZEWS]

Думаю в европе продажи машин диз-бенз, тоже перевешивают в сторону диз, можно много спорить но уж точно что "евро-капиталисты" считать умеют, это тока мы и америкосы готовы бочками заливать топливо что бы съездить за 12 км на работу и обратно на машине с объемом 4 литра или 5... была бы Ока дизельной, вовсю бы экспортировали

В Европе система стимулирования покупок дизельных двигателей совершенно иная. И там это оправданно абсолютно. У нас нет. Европа - плохой пример, вернее неудачный.

[Tim_]

Думаю в европе продажи машин диз-бенз, тоже перевешивают в сторону диз, можно много спорить но уж точно что "евро-капиталисты" считать умеют, это тока мы и америкосы готовы бочками заливать топливо что бы съездить за 12 км на работу и обратно на машине с объемом 4 литра или 5... была бы Ока дизельной, вовсю бы экспортировали

В Европе система стимулирования покупок дизельных двигателей совершенно иная. И там это оправданно абсолютно. У нас нет. Европа - плохой пример, вернее неудачный.

Это что за стимуляция покупок дизеля??? Первый раз слышу, откройте завесу тайны.

Там все намного прозрачнее. Дизель стоит дешевле, мощность ниже, а КАСКО там учитывает л.с., и скупая европейская сущность.
Взгляните на сугубо европейские авто - дизель и МКПП, даже Форд Куга такой был изначально.

[Мишаня]

да, но не забываем что например в Германии транспортный налог на дизельный авто в 2 раза выше чем на бензиновый,  тк подразумевается что дизель берут только те кто много ездит! иначе зачем он нужен. (налог вроде 350 евро на 3-х литровый дизель, но могу ошибаться)
и все Бюргеры/немцы в один голос говорят что если у Вас пробег менее чем 20 000 в год, то нет смысла заморачиватся на дизель!!! их слова. не мои

[Oigen]

да, но не забываем что например в Германии транспортный налог на дизельный авто в 2 раза выше чем на бензиновый,  тк подразумевается что дизель берут только те кто много ездит! иначе зачем он нужен. (налог вроде 350 евро на 3-х литровый дизель, но могу ошибаться)
и все Бюргеры/немцы в один голос говорят что если у Вас пробег менее чем 20 000 в год, то нет смысла заморачиватся на дизель!!! их слова. не мои

Подтверждаю. В Баврии у физ. лиц бензин в почёте, дизель не любят за налог и более дорогое обслуживание.

[Алексей.м]

все ясно дизель лучше

[Рафаэль]

Это как раз и говорит о том что государство стало вынуждено регулировать кол-во дизельных авто, оттого и налоговое бремя для дизелистов установили, Примерно как в Китае что бы регулировать население больше одного ребенка рожать не выгодно...