Печать

[GCC]

Долбень! 

приятно познакомится.

Я с тобой делюсь своим опытом.

я об этом Вас просил?

Ездил 3 тыс. км на 120 2.7 по городу жрёт больше. 

3тыс это очень круто ))) А я ездил полгода параллельно на двух машинах, на одном и том же бензине, по одним и тем же маршрутам.

В итоге ты хочешь сказать, что 2.7 кушает меньше 4 л?

вы поразительно догадливы.

PS откройте тайну, зачем вы вообще начали в этой теме писать про расход бензиновых машин, ведь есть отдельная тема для этого?

[Rybak]

Ох Вы и *лядь такой перекрутил, так и не придумаеш.

[CUSCO]

По дизелям скажу так ,по роду деятельности у нас 18 машин (грузовых) ТНВД BOSCH -609, уже годами выработалось чётко.Машине ТНВД хватает на год в лучшем случае потом кап.ремонт или полная замена,заколебались уже возить их по Сервисным центрам везде ответ один не качественное топливо.Распылители бывает и на три -четыре месяца,то же самое происходит и у нас просто мы на пузотёрках сильно не ощущаем этого по 45 тонн на хвосте не таскаем же.Всё это,плюс мои личные прошлые успехи накладывают негативное отношение к дизелям.По форуму если даже кто и будет менять ТНВД и т.д. с топливкой морочится,вряд ли на форуме это озвучит потому как машину ещё продавать надо... поэтому надо хвалить то что купил ,до изнемозжения.Ладно пока ,до вечера,поеду я отбойные молотки искать  

Как-то не понимаю я такой логики, если всё так плохо с дизелями, зачем их брать ? есть теже фуры бензиновые, да и джипов полно, лексус тот же......

[Tay]

По дизелям скажу так ,по роду деятельности у нас 18 машин (грузовых) ТНВД BOSCH -609, уже годами выработалось чётко.Машине ТНВД хватает на год в лучшем случае потом кап.ремонт или полная замена,заколебались уже возить их по Сервисным центрам везде ответ один не качественное топливо.Распылители бывает и на три -четыре месяца,то же самое происходит и у нас просто мы на пузотёрках сильно не ощущаем этого по 45 тонн на хвосте не таскаем же.Всё это,плюс мои личные прошлые успехи накладывают негативное отношение к дизелям.По форуму если даже кто и будет менять ТНВД и т.д. с топливкой морочится,вряд ли на форуме это озвучит потому как машину ещё продавать надо... поэтому надо хвалить то что купил ,до изнемозжения.Ладно пока ,до вечера,поеду я отбойные молотки искать  

Как-то не понимаю я такой логики, если всё так плохо с дизелями, зачем их брать ? есть теже фуры бензиновые, да и джипов полно, лексус тот же......

Скажу тебе просто Илюха ,добавь денег и я возьму себе и фуры бензиновые и Лексусы.Правда я что фур под тоннаж такой не встречал бензиновых ещё,от Лекса сомо собой не откажусь  . А в ремонт насосы снаших вожу получается каждый месяц а то и два раза как повезёт,ремонт обычно обходится в 50 т.р. пока терпимо деватся некуда всё равно,новый насос BOSCH -609 от 80-120 т.р. как повезёт.Такие дела.

[Oberst]

По дизелям скажу так ,по роду деятельности у нас 18 машин (грузовых) ТНВД BOSCH -609, уже годами выработалось чётко.Машине ТНВД хватает на год в лучшем случае потом кап.ремонт или полная замена,заколебались уже возить их по Сервисным центрам везде ответ один не качественное топливо.Распылители бывает и на три -четыре месяца,то же самое происходит и у нас просто мы на пузотёрках сильно не ощущаем этого по 45 тонн на хвосте не таскаем же.Всё это,плюс мои личные прошлые успехи накладывают негативное отношение к дизелям.По форуму если даже кто и будет менять ТНВД и т.д. с топливкой морочится,вряд ли на форуме это озвучит потому как машину ещё продавать надо... поэтому надо хвалить то что купил ,до изнемозжения.Ладно пока ,до вечера,поеду я отбойные молотки искать 

Как-то не понимаю я такой логики, если всё так плохо с дизелями, зачем их брать ? есть теже фуры бензиновые, да и джипов полно, лексус тот же......

Скажу тебе просто Илюха ,добавь денег и я возьму себе и фуры бензиновые и Лексусы.Правда я что фур под тоннаж такой не встречал бензиновых ещё,от Лекса сомо собой не откажусь  . А в ремонт насосы снаших вожу получается каждый месяц а то и два раза как повезёт,ремонт обычно обходится в 50 т.р. пока терпимо деватся некуда всё равно,новый насос BOSCH -609 от 80-120 т.р. как повезёт.Такие дела.

а вы не пробовали добавлять в топливо смазывающие присадки?или на худой конец масло-синтетику для 2-х тактных моторов добавлять в солярку?

[Denipol]

Купил бензус в декабре 2009-го. Дизелей тогда еще не было даже под заказ, не говоря уже о тест-драйве. 173 кобылы для веса 2,2 тонны показалось мало. Чисто субъективно. Лью 92-й и не парюсь. Усем прадоводам щастья.

[yrasik]

В семье два Прадика бенз и дизель.Голосовалка только один за вариант дает проголосовать.Езжу на бензиновом, за него и проголосовал.

[Novosib]

В семье два Прадика бенз и дизель.Голосовалка только один за вариант дает проголосовать.Езжу на бензиновом, за него и проголосовал.

Голос удаляй у тебя 120 а тут про 150

[yrasik]

Не посмотрел что тема про 150)).Голос не удаляется(.А так 150-й у нас дизельный))

[LEXA001]

По дизелям скажу так ,по роду деятельности у нас 18 машин (грузовых) ТНВД BOSCH -609, уже годами выработалось чётко.Машине ТНВД хватает на год в лучшем случае потом кап.ремонт или полная замена,заколебались уже возить их по Сервисным центрам везде ответ один не качественное топливо.Распылители бывает и на три -четыре месяца,то же самое происходит и у нас просто мы на пузотёрках сильно не ощущаем этого по 45 тонн на хвосте не таскаем же.Всё это,плюс мои личные прошлые успехи накладывают негативное отношение к дизелям.По форуму если даже кто и будет менять ТНВД и т.д. с топливкой морочится,вряд ли на форуме это озвучит потому как машину ещё продавать надо... поэтому надо хвалить то что купил ,до изнемозжения.Ладно пока ,до вечера,поеду я отбойные молотки искать 

ну бош это бош одно слово европа не очень надежно а у меня уже 4 прадик дизель и не чего не менял и все пучком продавал и знаю людей которые купили у меня их и тоже не меняли твд и форсунки ....