Печать

[Normyl]

163сильный кд самый негеморройный мотор из всех ревизий кд. Из минусов разве что устаревший тнвд, который существенно дороже следующего поколения насосов. Мотор может сильно колупать мозги из-за уставшей электрики/проводки. В остальном очень надежный как по железу так и по топливке.
Если вам будут втирать про ресурс форсунок в 100-150 тысяч, не верьте. Да, это действительно самые уязвимые узлы в моторе. Но при должном "уходе" ходят 350+. Под уходом понимаю нормальные топливные фильтра (манн, дэнсо, оригинал) и норм брендовая евро-шмевро солярка. Про отсутствие норм солярки/бенза тоже миф.

Правда у меня география перемещений не самая обширная, в основном мск и мо (редко Чуваши, Н Новгород, Владимир, Ярик, Тверь, Рязань). Ну естественно с колхозный тракторов в Крыжополе я бы заправиться не рискнул. А вот солярка, честно стыженная, с современных строек/карьеров и прочих мест, где используют современную импортную карьерную технику, очень даже годные вариант. Там за фиговый соляр могут башенку отвернуть ответственному...     

3.0 125 л.с

[GUSAR 58]

 распиновка на 90 кузов



Розовый с чёрной полосой. Двойное назначение.
Чёрный с красной полосой. Включает блок управления антенной.

[Normyl]

163сильный кд самый негеморройный мотор из всех ревизий кд. Из минусов разве что устаревший тнвд, который существенно дороже следующего поколения насосов. Мотор может сильно колупать мозги из-за уставшей электрики/проводки. В остальном очень надежный как по железу так и по топливке.
Если вам будут втирать про ресурс форсунок в 100-150 тысяч, не верьте. Да, это действительно самые уязвимые узлы в моторе. Но при должном "уходе" ходят 350+. Под уходом понимаю нормальные топливные фильтра (манн, дэнсо, оригинал) и норм брендовая евро-шмевро солярка. Про отсутствие норм солярки/бенза тоже миф.

Правда у меня география перемещений не самая обширная, в основном мск и мо (редко Чуваши, Н Новгород, Владимир, Ярик, Тверь, Рязань). Ну естественно с колхозный тракторов в Крыжополе я бы заправиться не рискнул. А вот солярка, честно стыженная, с современных строек/карьеров и прочих мест, где используют современную импортную карьерную технику, очень даже годные вариант. Там за фиговый соляр могут башенку отвернуть ответственному...     

3.0 125 л.с

это KZ да вроде.

[vostsib38]

163сильный кд самый негеморройный мотор из всех ревизий кд. Из минусов разве что устаревший тнвд, который существенно дороже следующего поколения насосов. Мотор может сильно колупать мозги из-за уставшей электрики/проводки. В остальном очень надежный как по железу так и по топливке.
Если вам будут втирать про ресурс форсунок в 100-150 тысяч, не верьте. Да, это действительно самые уязвимые узлы в моторе. Но при должном "уходе" ходят 350+. Под уходом понимаю нормальные топливные фильтра (манн, дэнсо, оригинал) и норм брендовая евро-шмевро солярка. Про отсутствие норм солярки/бенза тоже миф.

Правда у меня география перемещений не самая обширная, в основном мск и мо (редко Чуваши, Н Новгород, Владимир, Ярик, Тверь, Рязань). Ну естественно с колхозный тракторов в Крыжополе я бы заправиться не рискнул. А вот солярка, честно стыженная, с современных строек/карьеров и прочих мест, где используют современную импортную карьерную технику, очень даже годные вариант. Там за фиговый соляр могут башенку отвернуть ответственному...     

3.0 125 л.с

значит казет это, а не кд

[vostsib38]

Все подключено. Сам подключал.
Цвет уже не помню, но помню, что он там один. Собственно, видимо благодаря ему, антенна работает только при включенном майфуне. Но вот автоматически вылазить и залазить она не желает, что меня вполне устраивает ))) Я и не знал, что так должно быть. Может быть не у всех так? У меня дорестайл...

реле то щелкает антенное ? мож хана ему

[marix77]

2 провода. Два.
До рестайл, рестайл без разницы.

Вот и причина нашлась 
Переделывать ничего не буду, но схемку сохраню, спасибо.

[Normyl]

163сильный кд самый негеморройный мотор из всех ревизий кд. Из минусов разве что устаревший тнвд, который существенно дороже следующего поколения насосов. Мотор может сильно колупать мозги из-за уставшей электрики/проводки. В остальном очень надежный как по железу так и по топливке.
Если вам будут втирать про ресурс форсунок в 100-150 тысяч, не верьте. Да, это действительно самые уязвимые узлы в моторе. Но при должном "уходе" ходят 350+. Под уходом понимаю нормальные топливные фильтра (манн, дэнсо, оригинал) и норм брендовая евро-шмевро солярка. Про отсутствие норм солярки/бенза тоже миф.

Правда у меня география перемещений не самая обширная, в основном мск и мо (редко Чуваши, Н Новгород, Владимир, Ярик, Тверь, Рязань). Ну естественно с колхозный тракторов в Крыжополе я бы заправиться не рискнул. А вот солярка, честно стыженная, с современных строек/карьеров и прочих мест, где используют современную импортную карьерную технику, очень даже годные вариант. Там за фиговый соляр могут башенку отвернуть ответственному...     

3.0 125 л.с

значит казет это, а не кд

а казет надежнее?

[koti4]

есть , диски супротив барабанов на тормозах. размер внутри разный

[koti4]

антенна, антенна  штырь стальной от анетенна 

[koti4]

163сильный кд самый негеморройный мотор из всех ревизий кд. Из минусов разве что устаревший тнвд, который существенно дороже следующего поколения насосов. Мотор может сильно колупать мозги из-за уставшей электрики/проводки. В остальном очень надежный как по железу так и по топливке.
Если вам будут втирать про ресурс форсунок в 100-150 тысяч, не верьте. Да, это действительно самые уязвимые узлы в моторе. Но при должном "уходе" ходят 350+. Под уходом понимаю нормальные топливные фильтра (манн, дэнсо, оригинал) и норм брендовая евро-шмевро солярка. Про отсутствие норм солярки/бенза тоже миф.

Правда у меня география перемещений не самая обширная, в основном мск и мо (редко Чуваши, Н Новгород, Владимир, Ярик, Тверь, Рязань). Ну естественно с колхозный тракторов в Крыжополе я бы заправиться не рискнул. А вот солярка, честно стыженная, с современных строек/карьеров и прочих мест, где используют современную импортную карьерную технику, очень даже годные вариант. Там за фиговый соляр могут башенку отвернуть ответственному...     

3.0 125 л.с

значит казет это, а не кд

а казет надежнее?

дешевле и на коленке перебрать можно , почти