Печать

[GUSAR 58]

Вот чес слово не в курсе... Единственная мысль, если авто "араб", то дополнительная помпа для более лучшего охлаждения.
Либо наоборот северное исполнение авто, для более лучшего прогрева салона.
Патрубки куда идут от насоса этого?

[Alex122]

Да х.з. куда они идут. А машинка европейка.

[tseiter]

Приветствую всех. Помогите разобраться с проблемой. Прадо-90 1кд, есть кнопка повышения оборотов (для более быстрого прогрева дизеля).
При нажатии, через несколько минут происходит заклинивание(дымит) вискомуфты компрессора кондиционера.
Непонятно какое отношение имеет данный насос к прогреву да и собственно к кондею, если для кондея стоит компрессор хладогена которы включается электро-муфтой. Для чего он вообще нужен? Заклинивание происходит ТОЛЬКО при нажатии прогревочной кнопки.

Я тоже не знаю для чего он нужен, но если он подклинивает необходимо найти первопричину. При включении передачи муфта отключается? А при заглушенном моторе центральная часть свободно крутится или с натягом? у меня своболно.

[trocalex]

Добрый вечер всем! Меня интерисует кнопулька внизу слева от руля PWR HEAT,я знаю,что она служит для прогрева тосола и когда её на холодную включаешь то подымаются обороты.Вопрос такой,нужно её выключать при езде и когда глушишь авто? У друга типо такой для обогрева тосола на мерене стояла и он говорил,что несколько раз заглушил не выключив её и пришлось её ремонтировать.Обьясните Плиз!

[ЗЛОЙ]

во тему-то назвал))))

[GUSAR 58]

А ты прогрел чутка, выключи её и езжай себе.
В принципе повышенные обороты, самому не должны нравиться.

[obanze]

Ты не включишь эту кнопку, если у тебя коробка стоит на драйве, у меня, по крайней мере, она включается только в положении Р и D. Включать ее надо, когда на холостых у тебя машина стоит с включенным кондеем и при прогреве.

[GUSAR 58]

Ты не включишь эту кнопку, если у тебя коробка стоит на драйве, у меня, по крайней мере, она включается только
в положении Р и D.

Паша, так где же истина?))))))

[Новичек]

Ты не включишь эту кнопку, если у тебя коробка стоит на драйве, у меня, по крайней мере, она включается только
в положении Р и D.

Паша, так где же истина?))))))

Буква D тут лишняя)!

[Александр21]

Можешь не выключать! Ничего не будет,при достижении двигателем рабочей температуры отключится сама,да и при переводе селектора КПП в положение D,так  же отключится!