Печать

[Dimas1980]

Вылезла ошибка 23. При нажатии на кнопки "обдув/обогрев перед/зад стекла" не стирается. Это означает что в системе недостаточное количество фреона?

Дима, а где должна высвечиваться ошибка, в каком месте? Всё нажимал, ничего не увидел))

Саша, на первой странице темы выложена инструкция по считыванию кодов ошибок и способы их удаления. Я делал следующим образом:
а) выключил климат, выключил зажигание;
б) включил зажигание;
в) нажал одновременно кнопки "auto" и забора воздуха салон/улица.
И все как положено замигало и высветилась ошибка. Усе.

[Семёныч]

Вылезла ошибка 23. При нажатии на кнопки "обдув/обогрев перед/зад стекла" не стирается. Это означает что в системе недостаточное количество фреона?

Дима, а где должна высвечиваться ошибка, в каком месте? Всё нажимал, ничего не увидел))

Саша, на первой странице темы выложена инструкция по считыванию кодов ошибок и способы их удаления. Я делал следующим образом:
а) выключил климат, выключил зажигание;
б) включил зажигание;
в) нажал одновременно кнопки "auto" и забора воздуха салон/улица.
И все как положено замигало и высветилась ошибка. Усе.

Спасибо, Дима 
Чо та я совсем слеподырый)))

[neverhood]

у меня снова нестираемые 21 и 24. Кондей чего то поморгал немного, но прошло. Чего за баг? Скорее всего к заправщикам ехать придется...

[Murdock]

Продолжаю поиски проблемы....
Ошибок нет, радиаторы чистые, компрессор включается.
Сегодня померил температуру термометром. На улице +22.
Выставил cold, в лицо, скорость 3: температура 10-11 градусов, но раз в несколько минут поднимается до 15.
Выставил на лобовое с теми же параметрами: температура 13 градусов и так же раз в несколько минут поднимается до 17.
Где искать причину ? При самодиагностике 00.

[Dimon71]

Надо смотреть по манометрам что происходит, когда температура поднимается

[sokol-71]

Ситуация следующая, при недавнем сильном дожде, стекла стали запотевать, ну я врубил обдув стекол, чтоб отошли моментально как это и должно быть, но не тут то было, толку 0. В итоге пришлось салфеткой протирать, ибо ехать невозможно. Вывод - кондей не пашет.
1. Сделал диагностику - ошибок нет
2. Перезаправили кондей - оказало зря, фриона было под завязку
3. Компрессор включается
4. В режиме "в лицо" дует прохладным, точно дует холоднее чем воздуъ на улице, но не прям морозом
5. В жару не сказал бы что я чувствую недостаточную работу кондея
Так где копать дальше, комрады, почему не идет холод и не сходит запотевание с лобовухи ?

Обдув стекла от работы  кондиционера не зависит. Принцип работы обдува стекла следующий: при включении кнопки "поток на стекло" - срабатывают приводы заслонок блока климат -контроля, весь поток перенаправляется на стекло. Еще  на отпотевание сильно влияет как включена кнопка "церкуляции и рециркуляции"( забор воздуха снуружи или с салона). Если эта кнопка будет включена на забор воздуха с салона, то запотевание стекла не уйдет, помогает только включение кондиционера, но не сильно. Запотевание стекла зависит от многих физических факторов - температура в салоне, температура за бортом, % влажности в салоне и за бортом, давление атмосферное и сколько людей едет в машине. Есть такое понятие "точка россы", момент образования влаги на стекле - это и есть точка россы.
Теперь как лечить. Включи кнопку "на стекло" кнопка на "забор воздуха с наружи" , приложи руку к воздуховоду расположенный прямо у стекла, если поток воздуха сильный, на дисплее скорость вентилятора "MAX", то у тебя все исправно. Если не дует на стекло, значит не работают привода заслонок на блоке климат-контороля. Снимай справа полностью бардачек, слева нижнюю панель, справа слева воздуховоды дующие в ноги. Взору откроется почти весь блок, по бокам стоят приводы заслонок, понажимай на кнопку "поток воздуха на стекло" сразу будет видно работают привода или нет. Дальше начинаем лечить привода. Еще на поток сильно влияет в каком состоянии салонный фильтр. И последнее - в самих воздуховодах у тебя кто то поселился или здох .  Там все элементарно.   

[DJ777]

подскажите плиз? при включении кондиционера пищит ремень. отключаеш перестает пищать. ремни новые протянуты и втягивающая тоже работает. незнаю что еще делать.

[Dimon71]

вероятно проблема в роликах приводного ремня

[sokol-71]

Продолжаю поиски проблемы....
Ошибок нет, радиаторы чистые, компрессор включается.
Сегодня померил температуру термометром. На улице +22.
Выставил cold, в лицо, скорость 3: температура 10-11 градусов, но раз в несколько минут поднимается до 15.
Выставил на лобовое с теми же параметрами: температура 13 градусов и так же раз в несколько минут поднимается до 17.
Где искать причину ? При самодиагностике 00.

Причина №1: Недостаточно или избыток фреона....причина №2: Сильно загрезнена внешняя сторона испарителя.
Недавно сам снял испаритель, внешняя сторона испарителя вся была в закоксовавшейся грязи и поэтому соты испарителя не продувались по всей площади потоком воздуха, а обдувался испаритель по бокам и поэтому температура охлажденного воздуха тоже была не в норме. Хотя перед этим тоже  чистил испаритель пеной. ИМХО пена помогает если чистиш ей регулярно. А кто его знает чистили его до меня регулярно и как часто меняли салонный фильтр?

[sokol-71]

подскажите плиз? при включении кондиционера пищит ремень. отключаеш перестает пищать. ремни новые протянуты и втягивающая тоже работает. незнаю что еще делать.

Какой движок? Ремень не протягивается, а самонатягивается роликом натяжителем!!! Втягивающей на компресоре нет, а есть электромуфта компресора. Вот она то и пищит у тебя или подшипник приводного вала копрессора. Если сам не знаеш как это лечится лучше ехай к мастерам. На электромуфте еще надо зазоры проверить....