Печать

[Dr.Roberts]

разве возможно на скорости из Д включить заднюю? там же защита, просто не получится это сделать ...

а я привык таким образом, остановился, акпп в нейтраль, дергаешь ручник, отпускаешь тормоз, опять нажимаешь и акпп в Паркинг ...

[ZAR]

Ручку передвинуть на R можно, я это сделал на 20км/час.
Ничего не произошло, защита в АКПП не дает переключится на заднию скорсть

[Dr.Faust]

разве возможно на скорости из Д включить заднюю? там же защита, просто не получится это сделать ...

и

Ручку передвинуть на R можно, я это сделал на 20км/час.

Ведь мы все можем, когда хотим!!!!!!!!!!!! Наша Раша )))))))

[andrey815]

но низ перехожу на дальняке когда светофор маячит
расход больше - тормоза меньше

Расход не больше, топливо в такой момент не подаётся, мотор сам раскручивается, за счёт этого машина и тормозит.

[manutd]

что убивает ваш автомат: 

р) одновременное использование педалей "газа" и тормоза

А, что в это время происходит?
Машина тормозит, ускоряется, или глохнет???

[ZAR]

Скорее всего в это время выходит из строя гидротрансформатор

[Покемон]

разве возможно на скорости из Д включить заднюю? там же защита, просто не получится это сделать ...

а я привык таким образом, остановился, акпп в нейтраль, дергаешь ручник, отпускаешь тормоз, опять нажимаешь и акпп в Паркинг ...

ИМХО: лишние движения
Остановился (педаль тормоза нажата), АКПП в паркинг, ставишь на ручной тормоз, отпускаешь педаль тормоза.

[Lemur]

Вспомнил еще один совет - старший менеджер ОД Ниссан дал - "в пробке (когда ноги устают) можно на ручник поставить, т.к. частые переключения D - P и обратно нежелательны".

[ArSeN]

но низ перехожу на дальняке когда светофор маячит
расход больше - тормоза меньше

Расход не больше, топливо в такой момент не подаётся, мотор сам раскручивается, за счёт этого машина и тормозит.

андрей уверен ? - это надо по компу мгновеному посмотреть (у меня нет,
сужу по возрастающим оборотам )

[ZAR]

Если ногу на педали газа не держишь, мотор работает в режиме максимально обедненой смеси.
При АКПП коленвал мотора не может крутиться за счет колес т.к. работа гидротрансформатора зависит от оборотов двигателя.
Скажем является неверным мнение о том, что автомобиль, оснащенный автоматической трансмиссией, можно завести принудительно, не используя стартер, а разогнав его до высокой скорости.
Шестеренчатый насос получает энергию только от двигателя, и если двигатель не работает, то давления в системе управления и контроля не создается, в каком бы положении не находился рычаг выбора режима движения.
Следовательно, принудительное вращение карданного вала не обязывает коробку передач работать, а двигатель - вращаться.